İçişleri Bakanı Byron Camilleri’nin parlamentoda paylaştığı son veriler, Malta’da trafik olaylarının hangi kurumlar tarafından ele alındığına dair çarpıcı bir tablo ortaya koydu.
Haziran 2025 itibarıyla Malta Police Force ve LESA (Local Enforcement System Agency) arasında toplam 7,494 trafik vakası kaydedildi. Bu vakaların sadece 983’ü polis tarafından işlenirken, 6,511’i LESA tarafından ele alındı.
Geçen yılın rakamları ise daha da dikkat çekici:
2024’te 2,805 trafik olayı polis tarafından, 13,800 vaka ise LESA tarafından kaydedilmişti. Bu da son yıllarda genel olay sayısında bir düşüşe, ancak LESA’nın yükünün önemli ölçüde daha yüksek olduğuna işaret ediyor.
Beş Yıllık Genel Görünüm
Nisan 2020 ile Haziran 2025 arasında:
• Malta Police Force toplam 15,931 trafik kazası raporladı.
• LESA ise aynı dönemde 63,609 trafik vakası kaydetti.
Bu veriler, trafik ihlallerinin, kazaların ve yol güvenliğiyle ilgili olayların büyük çoğunluğunun artık polis yerine LESA tarafından takip edildiğini gösteriyor.
Bu Ne Anlama Geliyor?
Uzmanlara göre veriler, Malta’da trafik yönetimi sorumluluğunun giderek polisten LESA’ya kaydığını, dolayısıyla sahadaki trafik kontrolü ve raporlama mekanizmasının kurumlar arasında yeniden şekillendiğini gösteriyor.
Bu durum, Malta’nın trafik güvenliği sisteminde operasyonel yükün daha fazla sivil denetime dayalı kurumlara devredildiğini ortaya koyuyor.
Peki siz bu tabloyu nasıl yorumluyorsunuz?
Trafik yönetimi LESA’da toplanmalı mı, yoksa polis kontrolü artırılmalı mı?
