Londra Heathrow Havalimanı’nın Üst Yöneticisi (CEO) Thomas Woldbye, İstanbul Havalimanı’nın bu yıl ya da en geç gelecek yıl Avrupa’nın en yoğun havacılık merkezi haline gelerek Heathrow’u geride bırakabileceğini açıkladı. Reuters’a konuşan Woldbye’nin değerlendirmesi, Birleşik Krallık’ın ana giriş kapısı konumundaki Heathrow’da uzun süredir tartışılan üçüncü pist planlarını yeniden gündeme taşıdı.
Woldbye, Londra’daki kapasite kısıtlamaları ile Türkiye’de havacılık sektöründe yaşanan hızlı büyümenin karşı karşıya geldiğini belirterek, mevcut şartlar altında bu değişimin kaçınılmaz göründüğünü ifade etti. İki havalimanı arasındaki altyapı farkına dikkat çeken Heathrow CEO’su, Londra’daki havalimanının yalnızca iki pistle neredeyse tam kapasite çalıştığını, buna karşılık İstanbul Havalimanı’nın beş pistle önemli bir genişleme potansiyeline sahip olduğunu vurguladı.
Söz konusu açıklamalar, Heathrow’un büyük ölçekli bir genişleme projesi olmadan küresel rekabet gücünü koruyamayacağı yönündeki görüşleri de güçlendirdi. Birleşik Krallık Maliye Bakanı Rachel Reeves’in geçtiğimiz yıl ekonomik büyüme stratejisinin bir parçası olarak yeni pist planlarını onaylamasıyla birlikte projeye siyasi destek sağlanmıştı.
Heathrow’un hissedarları arasında yer alan Fransız Ardian, Katar Yatırım Otoritesi ve Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu gibi büyük yatırımcılar ise projenin ilerleyebilmesi için düzenleyici kurumların uzun vadeli yatırımları sürdürülebilir kılacak finansal koşulları oluşturması gerektiğine dikkat çekiyor.
Yeni pistin maliyetinin yaklaşık 33 milyar sterlin olacağı tahmin edilirken, yeni terminal ve kapsamlı altyapı iyileştirmeleriyle birlikte toplam yatırım tutarının 49 milyar sterline ulaşabileceği belirtiliyor. Heathrow yönetimi, bu yıl parlamentoda yapılması planlanan oylamanın ardından 2029 yılına kadar nihai onayın alınmasını hedefliyor.
