Avrupa Parlamentosu’nda yapılan oylamada düzenleme 12 ret ve 3 çekimser oya karşılık 646 milletvekilinin desteğiyle kabul edildi. Metnin yürürlüğe girebilmesi için Avrupa Birliği Konseyi tarafından da Ağustos 2026 başına kadar resmen onaylanması gerekiyor. Düzenleme, AB Resmî Gazetesi’nde yayımlandıktan 20 gün sonra yürürlüğe girecek; üye ülkelere ve hava yolu şirketlerine kuralları uygulamaya hazırlanmaları için bir yıl süre tanınacak.

40x30x15 santimetreye kadar kişisel eşya ücretsiz olacak

Yeni düzenlemeyle yolcular, en fazla 40x30x15 santimetre ölçülerindeki bir kişisel eşyayı ücretsiz olarak uçak kabinine alabilecek. Çanta bu ölçüleri aşsa bile ön koltuğun altına güvenli biçimde sığıyorsa kişisel eşya kapsamında değerlendirilebilecek.

Bu hak, küçük sırt çantası, el çantası veya dizüstü bilgisayar çantası gibi koltuk altına yerleştirilebilen eşyaları kapsıyor. Hava yolu şirketleri bu kişisel eşya için bilet fiyatına ek ücret koyamayacak.

Ancak düzenleme, tekerlekli kabin valizlerinin bütün biletlerde ücretsiz olacağı anlamına gelmiyor. Şirketler, el bagajı bulunmayan daha ucuz bilet seçenekleri sunmaya devam edebilecek.

Bagaj ücretleri rezervasyon başında gösterilecek

Yeni kuralların önemli değişikliklerinden biri de bilet fiyatlarının karşılaştırılmasını kolaylaştıracak.

Hava yolu şirketleri, çevrim içi seyahat acenteleri ve uçuş arama platformları, rezervasyon süreci başlamadan önce el bagajı hakkını içeren toplam bilet fiyatını varsayılan seçenek olarak göstermek zorunda olacak. Böylece yolcular, rezervasyonun son aşamasında karşılarına çıkan ilave bagaj ücretleriyle karşılaşmadan gerçek maliyeti görebilecek.

Şirketler yine bagajsız daha düşük fiyatlı biletler sunabilecek ancak yolcunun bu seçeneği bilinçli olarak tercih etmesi gerekecek.

Üç saatlik gecikmede tazminat hakkı korunuyor

Düzenlemeyle uçuşun varış noktasına üç saatten fazla gecikmesi halinde tazminat talep etme hakkı korunacak.

Uçuş mesafesine göre ödenecek tazminatlar şöyle olacak:

1.500 kilometreye kadar olan uçuşlarda 250 euro

AB içindeki 1.500 kilometreden uzun uçuşlar ile 1.500–3.500 kilometre arasındaki diğer uçuşlarda 400 euro

Daha uzun uçuşlarda 600 euro

Uçuşun kalkıştan 14 günden kısa süre önce iptal edilmesi veya yolcunun uçağa alınmaması halinde de tazminat talep edilebilecek.

Doğal afet, savaş, ağır hava koşulları, hava trafik kontrolü veya havalimanı çalışanlarının grevi gibi hava yolu şirketinin kontrolü dışındaki olağanüstü durumlarda tazminat ödenmeyebilecek. Ancak şirket, yaşanan olayın uçuş aksamasına doğrudan neden olduğunu ve gerekli önlemleri aldığını kanıtlamak zorunda olacak.

Tazminat başvuruları kolaylaşacak

Gecikme veya iptal yaşayan yolculara, yolculuğun tamamlanmasından sonraki dört gün içinde tazminat başvurusunun nasıl yapılacağı elektronik olarak bildirilecek.

Yolcuların başvuruda bulunmak için dokuz ay süresi olacak. Hava yolu şirketi ise başvuruyu aldıktan sonra 30 gün içinde tazminatı ödemek veya başvurunun neden reddedildiğini açık şekilde bildirmek zorunda kalacak.

Uçuşun iptal edilmesi halinde yeniden yönlendirme yerine para iadesini tercih eden yolculara ücretin otomatik olarak geri ödenmesi de öngörülüyor.

Dijital ve basılı biniş kartlarında yeni dönem

Yolcular, dijital olarak oluşturulan biniş kartının kendi yazıcılarından aldıkları çıktısını kullanmaları nedeniyle uçağa alınmamazlık yapılamayacak.

Hava yolu şirketleri dijital biniş kartı sunuyorsa yolcudan ayrıca bir kullanıcı hesabı açmasını veya belirli bir mobil uygulamayı yüklemesini isteyemeyecek. Check-in işlemini tamamlayan yolcudan havalimanında basılı biniş kartı verilmesi karşılığında ek ücret alınamayacak.

İsim veya soyadındaki basit yazım hatalarının düzeltilmesi için de ek ücret talep edilemeyecek.

Çocuklu aileler yan yana oturabilecek

Hava yolu şirketleri, 14 yaşından küçük çocukları birlikte seyahat ettikleri yetişkinden ayrı koltuklara yerleştiremeyecek. Çocuğa eşlik eden kişinin yan yana oturabilmesi için ayrıca koltuk seçme ücreti ödemesi gerekmeyecek.

Benzer haklar engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ile hamile yolcular için de geçerli olacak.

Malta’dan uçan yolcular için neden önemli?

Malta’dan Avrupa ülkelerine ve Türkiye’ye yapılan seyahatlerde düşük maliyetli hava yolu şirketleri yaygın olarak kullanılıyor. Kişisel çanta ve kabin bagajı kurallarının şirketten şirkete değişmesi, bilet fiyatının rezervasyon sırasında önemli ölçüde yükselmesine neden olabiliyor.

Yeni düzenleme, küçük kişisel eşyayı ücretsiz taşıma hakkını açık biçimde güvence altına alırken, daha büyük el bagajının ücretini de rezervasyonun başında görünür hale getirecek. Gecikme tazminatının üç saatlik sınırla korunması ise Malta’dan aktarmalı veya doğrudan uçuş yapan yolcular için önemli bir tüketici hakkı olmaya devam edecek.

Kaynak: Avrupa Parlamentosu, Avrupa Birliği Konseyi

The post AB Parlamentosu Onayladi: Uçak yolcularına yeni haklar: Küçük çanta ücretsiz, tazminat korunuyor appeared first on Malta Haber.

İngiliz ve İrlanda basınında yeniden gündeme gelen uygulamaya göre, havalimanlarında görev yapan yer hizmetleri personeli fazla büyük kabin bagajlarını tespit ettiğinde prim almaya hak kazanıyor. Ancak Ryanair, çalışanların bu yolla elde edebileceği ek gelirin aylık 80 euro ile sınırlandırıldığını belirtiyor.

Ryanair sözcüsü, sistemin amacının çalışanları yolculara ceza kesmeye teşvik etmek değil, bagaj kurallarının tüm havalimanlarında tutarlı şekilde uygulanmasını sağlamak olduğunu savundu. Şirket, yolcuların satın aldıkları bilet türüne göre belirlenen bagaj kurallarına uymalarının hem uçağa biniş sürecini hızlandırdığını hem de gecikmeleri azalttığını ifade etti.

Buna karşın uygulama bazı yolcu hakları savunucuları tarafından eleştiriliyor. Eleştiriler, personele maddi teşvik verilmesinin yolcularla gereksiz tartışmalara yol açabileceği ve bagaj kontrollerinde aşırı katı uygulamaları teşvik edebileceği yönünde.

Ryanair’de kabin bagajı sınırlarını aşan yolculardan havalimanında tahsil edilen ücretin bazı durumlarda 75 euroya kadar çıkabildiği belirtiliyor. Bu nedenle şirketin prim sistemi sosyal medyada da sık sık tartışma konusu oluyor.

Malta Uluslararası Havalimanı’ndan Türkiye ve Avrupa’nın birçok noktasına düzenli seferler gerçekleştiren Ryanair, Malta’da yaşayan Türkler tarafından da en sık kullanılan havayolu şirketlerinden biri konumunda. Uzmanlar, ek ücretlerle karşılaşmamak için yolcuların seyahat öncesinde bagaj ölçülerini ve ağırlık sınırlarını dikkatle kontrol etmelerini tavsiye ediyor.

The post Ryanair’de tartışmalı uygulama: Büyük el bagajını tespit eden personele prim veriliyor appeared first on Malta Haber.

Paylaşılan verilere göre, Türk Hava Yolları (THY) en düşük sınıf biletlerde yolculara hem kişisel eşya hem de kabin bagajı hakkı sunmaya devam ediyor. Buna göre yolcular, 40×30×15 cm ölçülerinde en fazla 4 kg’lık bir kişisel eşyanın yanı sıra, 50×40×23 cm ölçülerinde ve en fazla 8 kg ağırlığında bir kabin bagajını ücretsiz taşıyabiliyor.

Buna karşılık, AJet ve Pegasus gibi havayollarında en düşük ücretli biletlerde yalnızca kişisel eşya hakkı bulunuyor. AJet’te 40×30×15 cm ve 4 kg sınırı uygulanırken, Pegasus’ta bu sınır 3 kg’a kadar düşüyor. Her iki şirkette de kabin bagajı hakkı bu bilet sınıfında yer almıyor.

Avrupa’da sık tercih edilen düşük maliyetli havayollarından Ryanair ise yalnızca 40×30×20 cm ölçülerinde bir kişisel eşyaya izin veriyor. Şirketin resmi sitesinde bu eşya için net bir ağırlık limiti belirtilmemesi dikkat çekiyor.

Malta hattında uçan Türkler için ne anlama geliyor?

Malta’da yaşayan veya Türkiye-Malta hattında seyahat eden Türkler açısından bu tablo doğrudan maliyet anlamına geliyor. Özellikle AJet, Pegasus ve Ryanair gibi firmalarla yapılan uçuşlarda kabin bagajı çoğu zaman ekstra ücretle satın alınmak zorunda kalıyor. Bu da ilk bakışta ucuz görünen biletlerin, ek bagaj ücretleriyle birlikte ciddi şekilde pahalı hale gelmesine yol açabiliyor.

Kısa süreli seyahatlerde yalnızca “kişisel eşya” ile uçmak mümkün olsa da, özellikle Malta’ya taşınma, uzun kalış veya sık seyahat edenler için kabin bagajı ihtiyacı neredeyse kaçınılmaz hale geliyor.

Uzmanlar, bilet satın alırken yalnızca fiyatın değil, bagaj hakkının da dikkatle incelenmesi gerektiğini vurguluyor.

The post Uçak Biletinde “En Düşük Sınıf” Dönemi: Kabin Bagajı Hakkı Giderek Daralıyor appeared first on Malta Haber.

Sıvı Yasağının Kaldırılması Bekleniyor

Willie Walsh, uçaklarda el bagajındaki sıvı kısıtlamalarının ortadan kalkacağına inandığını belirtti. Walsh, bu konuda yapılan açıklamalarda, gelecekteki güvenlik teknolojilerinin, özellikle bilgisayarlı tomografi (BT) tarayıcılarının, sıvıların güvenli bir şekilde incelenmesine olanak tanıyacağını ve kısıtlamaların gereksiz hale geleceğini ifade etti. Ancak, bu adım için henüz belirli bir zaman çizelgesi bulunmadığı vurgulandı.

Gelişmiş Güvenlik Teknolojisi Sıvı Yasağını Kaldırabilir

Havalimanlarındaki güvenlik kontrollerinde hız ve verimliliği artıran BT tarayıcıları, el bagajındaki sıvıları detaylı şekilde inceleyebiliyor. Bu gelişmiş teknolojiler, sıvı taşıma yasağının yeniden gözden geçirilmesini sağlayarak, uzun yıllardır uygulanan kısıtlamaların ortadan kalkmasına olanak verebilir.

Bu yenilik, uçak yolculuklarında kabin bagajındaki sıvı taşıma kısıtlamalarını kaldırarak, seyahat edenler için daha rahat bir uçuş deneyimi sunabilir. Ancak, bu değişikliğin gerçekleşmesi için yapılacak olan teknoloji altyapısının tamamlanması bekleniyor.

Kaynak: Artı33

The post Uçaklarda Kabin Bagajı Kısıtlamaları Kalkıyor! appeared first on Malta Haber.

Helsinki Havalimanı’nda bu hafta başlayan ölçümlerle ilgili bilgi veren Finnair sözcüsü Kaisa Tikkanen, şimdiye kadar 500’den fazla gönüllü müşterinin tartıma katıldığını açıkladı. Finnair, bir uçağın toplam ağırlığını hesaplamanın, içerisinde yakıt, kayıtlı bagaj, kargo, uçak içi ikram, su tankları ve müşterilerin ağırlığının da bulunduğunu belirtti.

Yolcu tartma işlemi sırasında kişilerin seyahat sınıfı, cinsiyeti ve yaşı gibi faktörler de dikkate alınacak. Finnair’in yer hizmetleri müdürü Satu Munnukka, yolcuların ağırlıklarının sadece tartıyı kullanan kişi tarafından görülebileceğini, böylece mahremiyetin korunacağını vurguladı.

Finnair tarafından yapılan açıklamada, uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla yolcuların el bagajlarıyla birlikte ortalama ağırlıklarına ilişkin anonim veriler toplanacağı belirtildi. Şirket, her uçağın güvenli bir kalkış için belirlenmiş bir maksimum ağırlığa sahip olduğunu ve bu ağırlığın aşılmaması gerektiğini ifade etti. Uçuşların güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi için gerekli olan uçak dengesi ve performans hesaplamalarının, Sivil Havacılık Otoritesi tarafından onaylanan ortalama ağırlıklar kullanılarak yapıldığına dikkat çekildi.

Finnair’in bu yenilikçi adımı, havacılık sektöründe güvenlik standartlarını daha da yükseltmeyi hedeflerken, yolcuların da bu sürece katılımını teşvik ediyor.

Kaynak: Cumhuriyet Gazetesi

The post Havacılıkta Yeni Bir Çağ: Finnair Yolcuları Tartacak appeared first on Malta Haber.