Rapora göre, Malta’da çoğu sakin evine birkaç dakika mesafedeki duraklara rağmen otobüs yerine hâlâ özel araçları tercih ediyor. Bunun temel nedeni ise, adanın otobüs filosuna yapılan kapsamlı yatırımlara rağmen, toplu taşımanın hız ve verimlilik açısından hâlâ rekabetçi olamaması.

Ulaştırma Ana Planı, adada özel otobüs yollarının eksikliğinin seyahat sürelerini ciddi şekilde uzattığını vurguluyor. Raporda, “Malta’nın özel otobüs şeritlerinden yoksun olması, özellikle yoğun saatlerde seyahat sürelerinin artmasına ve seferlerin dakikliğinin azalmasına neden oluyor” ifadelerine yer verildi.

Dikkat çekilen bir diğer nokta ise, yoğun saatlerde otobüslerin ve arabaların neredeyse aynı hızlarda seyretmesine rağmen toplam yolculuk sürelerinin birbirinden tamamen farklı olması. Uzun bekleme süreleri, durak yoğunlukları ve trafik içindeki dezavantajlı konum, otobüs kullanıcılarının yolculuklarını belirgin şekilde uzatıyor.

Ulusal plan, Malta’nın toplu taşımayı daha cazip hâle getirmesi için altyapı iyileştirmelerine ve otobüs öncelikli şeritlere yönelik yeni çalışmalara ihtiyaç duyduğunu ortaya koyuyor.

The post Malta’da Otobüs Yolculukları Araba Yolculuklarından Üç Kat Daha Uzun appeared first on Malta Haber.

Nüfus endişesi ilk sıraya yükseldi

Ankete göre, Malta’da nüfus fazlalığı %22,3 oranla ulusal düzeyde en büyük endişe kaynağı haline geldi. Geçtiğimiz yıl halkın en büyük kaygısı yabancı işçilerdi, ancak bu oran 12,5 puan gerilerken, aşırı nüfus endişesi 14,2 puan artış gösterdi.

Trafik %20,3 ile ikinci sırada yer alırken, enflasyon %13,4 ile üçüncü, yolsuzluk ise %8,2 ile beşinci sırada bulunuyor.

Endişeler yabancılardan nüfus fazlalığına kaydı

MaltaToday anketi, vatandaşların artık doğrudan yabancıların varlığından değil, genel nüfus artışının yarattığı altyapı ve yaşam kalitesi sorunlarından kaygı duyduğunu gösteriyor.

Uzmanlar, bu durumun artan turizm yorgunluğuyla da bağlantılı olduğunu belirtiyor.

Siyasi tercihlere göre farklı kaygılar

Araştırma, PN seçmenlerinin en çok nüfus artışından (%26,5), PL seçmenlerinin ise trafikten (%28,8) endişe duyduğunu ortaya koydu.

Yolsuzluk endişesi PN seçmenlerinde %14,3 ile üçüncü sıradayken, PL seçmenlerinde yalnızca %2,4 oranında.

Gençler trafikten, yaşlılar enflasyondan şikâyetçi

16-35 yaş arası gençlerin en büyük sorunu trafik (%24) olurken, 65 yaş üstü katılımcılar arasında enflasyon %22,3 ile en önemli sorun olarak öne çıktı.

Eğitim düzeyi arttıkça çevre ve inşaat konusundaki endişelerin de arttığı gözlendi.

Gozo ve Kuzey bölgesinde nüfus baskısı en yüksek

Bölgesel dağılıma göre, Gozo’da aşırı nüfus (%24,9) en büyük endişe olarak öne çıktı. Kuzey bölgesinde ise yolsuzluk (%14,4) dikkat çekici seviyede.

St. Paul Körfezi gibi nüfus yoğunluğu yüksek bölgelerde aşırı kalabalık ve trafik, yaşam kalitesini doğrudan etkileyen sorunlar arasında yer alıyor.

Ekonomik büyüme modeli tartışılıyor

Uzmanlara göre, Malta’nın yaşadığı bu baskılar ülkenin ekonomik büyüme modelinden kaynaklanıyor.

Artan nüfus, konut fiyatları, trafik yoğunluğu ve çevresel tahribat, sürdürülebilir büyüme politikalarının yeniden değerlendirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Kaynak: Maltatoday

The post Malta’da Nüfus Artışı Endişesi Büyüyor: “Aşırı Kalabalık En Büyük Sorun Haline Geldi” appeared first on Malta Haber.

Malta Ulaştırma Bakanı Chris Bonett, 2021 yılında büyük bir tanıtımla duyurulan metro sistemi projesinin “ülkemiz için fazla maliyetli” olduğunu açıkladı. Bonett, RTK103’te Andrew Azzopardi’nin programına telefonla bağlanarak yaptığı açıklamada, hükümetin uzun vadeli ulaşım planları konusunda net bir bilgi vermekten kaçındı.

Bonett, metro sisteminin Malta’nın trafik sorunlarını çözmek için en iyi seçenek olduğunu kabul etse de, 2021’de sunulan projenin maliyetinin gözden geçirilmesi gerektiğini belirtti. Ancak, hükümetin metro projesini tamamen rafa kaldırıp kaldırmadığı konusunda kesin bir açıklama yapmadı ve yalnızca uzun vadeli planların gelecekte duyurulabileceğini ifade etti.

2021’deki Metro Projesi ve Maliyet Sorunu

Metro sistemi önerisi, Ekim 2021’de dönemin Ulaştırma Bakanı ve şimdiki Başbakan Yardımcısı Ian Borg tarafından sunulmuştu. Proje, Valletta merkezli üç metro hattının inşasını öngörüyordu:

Pembroke ve Sliema’dan Naxxar’a, olası bir Buġibba uzantısıyla,

Mater Dei Hastanesi’nden Malta Uluslararası Havalimanı ve Bormla’ya,

Birkirkara’dan Valletta’ya uzanan hatlar.

Projenin toplam maliyeti ise 6,2 milyar euro olarak tahmin edilmişti. Ancak, fizibilite çalışmaları, bu devasa yatırımın Malta’nın trafik sorunlarını çözmekte yetersiz kalabileceğini ortaya koymuştu. Çalışmalar, metro sistemine rağmen ülkedeki araç sayısının artmaya devam edeceğini öngörüyordu.

Hükümetin Ulaşım Politikalarına Eleştiriler

Bonett, uzun vadeli çözümler beklenirken kısa vadeli önlemlerin de alınması gerektiğini vurguladı. Ancak, bu açıklama muhalefet tarafından eleştirildi. Ulusalist Parti Milletvekili ve Ulaştırma Gölge Bakanı Mark Anthony Sammut, hükümetin ulaşım sorunlarını yanlış bir yaklaşımla ele aldığını savundu.

Sammut, insanların araçlarını bırakmalarını teşvik etmek için önerilen 25.000 euro’luk teşvik gibi önlemlerin, uygun alternatifler sunulmadığı sürece işe yaramayacağını belirtti. Ayrıca, motosiklet, scooter ve bisiklet kullanımını teşvik eden önlemlerin de yol güvenliği sorunları çözülmeden etkili olamayacağını ifade etti.

Gelecek Belirsizliğini Koruyor

Metro projesinin geleceği belirsizliğini korurken, Bonett’in açıklamaları hükümetin ulaşım politikaları konusunda net bir yol haritası sunmadığını ortaya koyuyor. Malta’nın trafik sorunlarına yönelik çözüm arayışları sürerken, hem maliyet hem de uygulanabilirlik açısından daha somut adımların atılması bekleniyor.

Kaynak: Newsbook.com.mt

The post Bakan Bonett: “Metro Sistemi Ülkemiz İçin Fazla Maliyetli” appeared first on Malta Haber.

“Yollar Go-Kart İçin Tasarlanmış Gibi!”

50 farklı ülkede araç kullanan Helene, Malta’daki kaotik yol koşulları ve düzensiz trafiğe dikkat çekerek deneyimini şu sözlerle paylaştı:

“Sürpriz! Soldan sürüyorsunuz. Ve yollar o kadar dar ki, go-kartlar için tasarlandıklarına eminim. Trafik kuralları sadece tanınıyor, ama uygulanmıyor.”

Malta’nın yol altyapısını ve sürüş düzenini eleştiren fenomenin paylaşımı, hem yerel halk hem de gezginler arasında büyük tartışmalara yol açtı.

Malta’daki Trafik Sorunları Eleştirilerin Odağında

Helene’in yorumları, Malta’nın dar yolları, çukurları ve trafik kurallarına uyulmaması gibi uzun süredir şikayet konusu olan sorunlarını bir kez daha gündeme taşıdı. Ülkedeki sürüş deneyimi, özellikle turistler için büyük bir meydan okuma olmaya devam ediyor.

Bu paylaşım, Malta’nın ulaşım altyapısı konusunda yetkililerin adım atması gerektiğine dair tartışmaları da yeniden alevlendirdi. Peki, Malta bu eleştiriler karşısında nasıl bir yanıt verecek?

The post TikTok Fenomeni: “Malta, Sürüş Açısından En Kötü Ülke!” appeared first on Malta Haber.

Geçtiğimiz Cuma günü sosyal ortaklarla yapılan toplantıda ele alınan planlar, yerel belediyelerle iş birliği içinde mevcut veya yeni otopark alanlarının park et-devam et noktalarına dönüştürülmesini içeriyor. Bu alanlarda araçlarını park eden sürücüler, servislerle şehir merkezine ulaşabilecekler.

Ayrıca, hizmetin belirli bölgelerdeki ana meydanların veya köy merkezlerinin yayalaştırılması ve yerleşim alanlarına özel park yerleri ile desteklenmesi de gündemde. Bu girişim, önümüzdeki günlerde açıklanacak ve Mart ayı sonuna kadar uygulanacak 20 kısa ve orta vadeli öneriden biri olarak öne çıkıyor. Hükümet, bu adımların Malta’nın büyüyen trafik sorununu hafifleteceğini umuyor.

Ehliyet Bırakma Teşviki

Bir diğer önlem ise, insanları ehliyetlerini bırakmaya ve gençleri ehliyet almaktan vazgeçirmeye yönelik teşvikler sunmak. Bu teşviklerin mali olup olmadığı henüz netleşmiş değil. Ayrıca, kamu ve özel teslimat hizmetleri ile çöp toplama işlemlerinin sabah ve akşam yoğun saatlerin dışında yapılması planlanıyor.

Bu öneriler tamamen yeni değil; daha önceki ulaştırma bakanları ve hatta Ulusal Parti tarafından da gündeme getirilmişti. Ancak hükümet, bu önerileri gerçeğe dönüştürmeye her zamankinden daha yakın.

Vergi veya Caydırıcı Önlem Yok

Öneriler arasında, araç kullanmaya devam edenler için vergi veya başka caydırıcı önlemler bulunmuyor. Hükümet kaynakları, “İnsanlara mevcut alışkanlıklarımıza pratik alternatifler sunduğumuzda, onları vergilendirmemize gerek kalmayacak çünkü önlemlerin işe yaradığını görecekler ve muhtemelen daha fazlasını isteyecekler” dedi.

Ulaştırma Bakanı Chris Bonett, önerilerin önümüzdeki günlerde açıklanacağını doğruladı ancak detay vermekten kaçındı. Üç aylık bir kamu danışma süreci sonrasında, öneriler resmileştirilip önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde uygulanacak.

MCESD paydaşlarıyla yapılan uzun toplantıda, Bonett’in planını sunduğu ve önerilerin olumlu karşılandığı belirtildi. Ancak, iş birliği ve koordinasyonun devam etmesi gerektiği, aksi takdirde çabaların yetersiz kalabileceği vurgulandı.

Hükümet ayrıca, yeni yolların inşası ve mevcut yolların yeniden yapılması planlarını, yaya ve bisiklet yolları için net ve pratik planlar olmadan durdurma talimatı verdi. Bu alanda zorluklar yaşanıyor; Bonett, selefi Aaron Farrugia tarafından vaat edilen 35 milyon Euro’luk ulusal bisiklet ağı projesinin ilk aşamasının yıl sonu hedefine ulaşamayacağını belirtti.

Uzun vadeli toplu taşıma planları ve trafik yönetiminde teknolojinin kullanımı konusundaki görüşmeler de devam edecek.

Kaynak: Times of Malta

The post Trafik Sorununa Çözüm: Yeni Park Et-Devam Et Sistemi Geliyor appeared first on Malta Haber.

51 Milyon Araçlık Fark Hazine’den Karşılandı

Halk Partisi (CHP) İzmir Milletvekili Mahir Polat, söz konusu süre boyunca garanti edilen 192 milyon araç sayısına ulaşılamadığını belirtti. Geçmeyen 51 milyon aracın yarattığı fark ise Hazine tarafından işletmeci firmaya ödendi. Bu ödemelerin toplamı, 700 milyon doları buldu.

“Milletin Cebinden 5 Kuruş Çıkmayacak” Söylemine Tepki

Polat, yaşanan bu durumun “Milletin cebinden 5 kuruş çıkmayacak” söylemiyle çeliştiğini ifade etti. Tünelin işletme süresi boyunca geçiş garantisinin tutmaması halinde Hazine’den yapılacak fark ödemeleri devam edecek. Polat’a göre, tünelin 18 yıllık işletme süresi sonunda, işletmeci firma sadece bu fark ödemeleri ile iki tünel parasına denk bir gelir elde etmiş olacak.

Ödemeler Artarak Devam Edecek

Geçiş garantisinin tutmaması nedeniyle Hazine’nin yaptığı ödemelerin gelecekte daha da artması bekleniyor. T24’te yer alan habere göre, Polat, bu tür projelerin kamu maliyesine getirdiği yükün altını çizdi ve vatandaşların cebinden çıkacak paraların artacağına dikkat çekti.

Tünel ve Geçiş Garantisi Tartışmaları Sürüyor

Avrasya Tüneli’ndeki geçiş garantisi ve bu garantinin karşılanamaması nedeniyle yapılan ödemeler, Türkiye’de kamu-özel iş birliği projelerinin finansal sürdürülebilirliği konusunda yeniden tartışma başlattı. Kamu kaynaklarının özel şirketlere aktarılması eleştirilerin merkezinde yer alırken, geçiş garantisi verilen diğer projelerle ilgili benzer endişeler de gündeme getiriliyor.

Bu durum, gelecekteki kamu yatırımlarında şeffaflık ve hesap verebilirlik taleplerini güçlendiren bir örnek olarak karşımıza çıkıyor.

Kaynak: Ekonomim

The post Avrasya Tüneli’nde Geçiş Garantisi Tutmadı: Hazine’den 700 Milyon Dolar Ödendi appeared first on Malta Haber.

Sorun, trafik çilesini daha da içinden çıkılmaz hale getiren bir başka faktörle birleşti: Corradino Tepesi’ndeki yolun bir kısmının Müslüman Ramazan Bayramı nedeniyle camiye gidenler için kapatılması. Bu durum, St. Julian’s’tan Cospicua’ya kadar uzanan bölgede adeta trafik felaketi yaşanmasına sebep oldu.

Geçen hafta duyurulan Swieqi bölgesindeki bakım çalışmaları sonrasında Bölgesel Yol’un sabah 5’te trafiğe açılması planlanıyordu. Ancak betonun ağır trafiği kaldıracak kadar kurumadığı için yeniden açılış yaklaşık dört saat gecikerek 9’a ertelendi.

Altyapı Malta yetkilileri resmi olarak “teknik aksaklıklar” yaşandığını ve yaşanan aksaklıktan dolayı özür dilediklerini belirtti. Açıklamada, “Altyapı Malta uzmanları tarafından yapılan kapsamlı inceleme ve tespitlerin ardından söz konusu yol güzergahı, planlanandan birkaç saat sonra trafiğe açılabilir hale geldi. Bu durum da sabah saatlerinde yaşanan trafiğe sebep oldu.” ifadelerine yer verildi.

Ulaştırma Bakanı Chris Bonett, bazen aksaklıklar yaşansa da sorumluluğun yüklenici firmada olduğunu ve yaşananlardan dolayı özür dilediğini söyledi. Benzer bir durum geçen yıl Mayıs ayında Għadira Körfezi yolunda da yaşanmıştı. Mellieħa’da sürücüler, yeni atılan asfaltın kurumasını beklerken bir saatlik trafik sıkışıklığında kalmıştı.

Çarşamba günü yaşanan gecikme, yüzlerce işe giden sürücünün yolculuğunu uzatarak Marsa ve Sta Luċija’ya kadar uzanan kuyruklara sebep oldu. Trafik, alternatif güzergahlara yönlendirmek için bağlantı yollarına aktarıldı.

Sorun, güneye giden trafik akışını da etkilemesine rağmen, en çok kuzeye giden araçlar için ciddi bir problem oluşturdu. Yol, sabah 9’da trafiğe açıldı ancak akışın yavaş seyretmeye devam ettiği görüldü. Aynı bölgede bu gece ve önümüzdeki hafta Salı-Çarşamba günleri de yol çalışmaları planlanıyor.

Corradino’da ise Müslüman Ramazan Bayramı’nı kutlamak için cami çevresinde düzenlenen etkinlik nedeniyle trafik yavaşladı. Cami önündeki güney istikametindeki yol kısmen kapatıldı.

İşe geç kaldığını belirten bir sürücü, “Beş dakikalık yolu 40 dakikada ancak gidebildim. Polisler kavşaklarda trafiği yönlendirmeye çalışıyordu.” şeklinde yaşadıklarını anlattı.

Bonett, Ulaştırma Malta denetim görevlilerinin Corradino çevresindeki trafiği kontrol altında tutmak için ellerinden geleni yaptıklarını ancak yolu trafiğe kapatma yetkileri olmadığını ve polise başvurmak zorunda kaldıklarını söyledi.

Kaynak: Times of Malta

The post Çimento Kurumadığı İçin Bölgesel Yol’da Trafik Kaosu! Bakan Özür Diledi appeared first on Malta Haber.

Bu, Malta Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler Odası tarafından onaylandı. Odası, Anayasa Caddesi’nin araç trafiğine açılmasını ve böylece projenin nihayet tamamlanmasını memnuniyetle karşıladı.

Açıklamasında, oda, işletmelerin devam eden çalışmalar nedeniyle kayıplarla karşılaştığını belirtti. Oda, çalışmaları Mosta işletmelerinin geçimini “ciddi tehlikeye atan” bir durum olarak nitelendirdi.

Kasım ayında, meydandaki Ficus ağaçlarının kaldırılması nedeniyle protestolar patlak verdi. Bu ağaçlar aynı zamanda Malta ve Gozo’daki çok az sayıdaki yerden biriydi, bu nedenle koruma altındaki beyaz kuyruksallayanlar gibi türlerin yuva yaptığı yerlerden biriydi. Otoriteler, aktivistleri dağıtmaya zorlamaya çalıştı ve bu da kınama alarak, konseyin nihayet ağaçları nakletme kararından vazgeçmesine neden oldu.

Kaynak: Newsbook Malta

The post Mosta Meydanı Projesi, Gelecek Haftanın Sonuna Kadar Tamamlanacak appeared first on Malta Haber.

İlk olarak, 14 Kasım’da, İçişleri Bakanı Julia Farrugia Portelli ve gölge bakan Graziella Galea’nın trafikte sıkışması nedeniyle oturumda gecikme yaşandı.

Çarşamba günü ise Adalet Bakanı Jonathan Attard’ın portföyü üzerine yapılan bir tartışma için geç kalması, başkan vekili David Agius’u oturumu askıya almaya zorladı.

Oturum, 20 dakika sonra devam etti.

Sürücüler, çarşamba sabahı farklı bölgelerde yoğun trafik sıkışıklıkları yaşadı.

Bir sürücü, “İşe gitmeye çalışıyorum, Mellieħa’dan ayrıldım ve Xemxija’nın ana yolu kapalı” dedi.

“Miżieb’in yolu kapalı ve Għajn Tuffieħa’nın yolu da. Mellieħa’dan Manikata’ya gitmek bir saatten fazla sürdü, ve ben hala Manikata’dan ayrılmadım” diye ekledi.

“Bütün yollar aynı anda kapalı… bilseydim bir helikopter kiralarım” dedi.

Popüler Facebook sayfası ‘Maltese Roads Traffic Updates’, Mellieħa’dan Selmun’a giden yolun kapalı olduğunu bildirdi.

Ayrıca, devam eden yol çalışmaları nedeniyle Burmarrad yolu trafiğe her iki yönden de kapalı olduğunu ve Marsa’da güneye yoğun trafik olduğunu belirtti.

Altyapı Malta’nın bir Facebook gönderisine göre, Burmarrad yolu, pazartesi ve salı günleri gece çalışmaları nedeniyle kapatılmıştı.

Altyapı Malta CEO’su Ivan Falzon, Burmarrad’daki iki asfalt plenti arızasının gece çalışmalarını etkilediğini belirtti. Şu anda Burmarrad yolu açık durumda.

“Dün gece yapılan tüm gece çalışmaları, teknik tesis arızalarından etkilendi, iyileşme kötü hava koşulları nedeniyle daha da engellendi” dedi.

Kaynak: Times of Malta

The post Trafik Problemleri Meclis Oturumunu Bir Kez Daha Geciktirdi appeared first on Malta Haber.