EasyJet’in aldığı karara göre, şu anda Bristol–İstanbul ve Manchester–İstanbul hatlarında haftada üç gün (Pazartesi, Çarşamba ve Cuma) yapılan uçuşlar, 2026 Mart ayı itibarıyla sona erecek. Uçuşların planlı şekilde sonlandırılacağı ve kararın rekabet koşulları ile hatlardaki doluluk oranları dikkate alınarak alındığı bildirildi.

Şirket, Türkiye pazarındaki bu düzenlemenin ardından Avrupa içi hatlara odaklanmayı planlıyor. EasyJet, 2026 itibarıyla Birmingham–Roma, Edinburgh–Ljubljana, Bristol–Reus ve Bristol–Selanik olmak üzere dört yeni rotayı hizmete açarak operasyonlarını çeşitlendirecek.

Bu gelişme, kısa süre önce Condor’un Türkiye’ye yaptığı tüm uçuşları askıya aldığını duyurmasının ardından geldi. Arka arkaya gelen bu kararlar, Avrupa merkezli havayolu şirketlerinin Türkiye pazarındaki stratejilerini yeniden gözden geçirdiği yönünde yorumlanıyor.

The post Önce Almanlar, Şimdi de İngilizler! appeared first on Malta Haber.

Pandemi sonrasında hızla büyüyen hava yolculuğu, beraberinde yüksek karbon emisyonlarını da getirdi. Ancak, SAF sayesinde havacılık sektörünün karbon ayak izi önemli ölçüde azaltılabilir. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) gerçekleştirdiği bir araştırmaya göre, bu yakıt türü, geleneksel fosil yakıtlara kıyasla çok daha düşük sera gazı emisyonlarına yol açıyor. Araştırmada, SAF’ın üretiminde kullanılan hammaddelerin, bitkiler tarafından emilen karbondioksitle denge sağladığı belirtiliyor.

Ertan Altan’ın Haber Global’de aktardığı bilgilere göre, SAF’ın üretiminde kullanılmış yemeklik yağlar, hayvansal atık yağlar ve katı belediye atıkları gibi atıklar önemli rol oynuyor. SAF’ın karbon ayak izini azaltmanın yanı sıra, daha az kükürt ve diğer zararlı maddeler içermesi, uçakların arkasında bıraktığı partikül madde emisyonlarında da kayda değer bir düşüş sağlıyor. Önceki araştırmalar, SAF’ın sadece %50 oranında kullanılmasının bile partikül maddeyi %50-70 oranında azaltabileceğini gösteriyor.

Önümüzdeki yıllarda SAF kullanımının artması için iddialı hedefler belirlenmiş durumda. Örneğin, ABD’nin 2030 yılına kadar yıllık üç milyar galon SAF üretmeyi ve 2050 yılına kadar havacılık yakıtı talebinin %100’ünü SAF ile karşılamayı hedeflediği belirtiliyor. Bu hedeflere ulaşmak için ise politika desteği ve yeni üretim tesislerine yatırım yapılması gerektiği vurgulanıyor. Hem Atlantik’in her iki yakasında hem de Asya’da, hükümetler SAF kullanımını teşvik eden politikaları hayata geçirmeye başladı bile.

Havacılık sektöründe sürdürülebilir bir geleceğe adım atılırken, SAF’ın yaygınlaşması, çevre dostu uçuşların önünü açacak ve hava taşımacılığının küresel ısınmaya etkisini azaltacak.

Kaynak: T24

The post Havacılıkta Yeni Dönem: Yemek Artıklarından Jet Yakıtı Üretimi Başlıyor appeared first on Malta Haber.

Malta ve Gozo arasındaki yolculuklar yakında hava yoluyla da gerçekleşebilecek. İngiltere merkezli bir hava gemisi şirketi, operasyonlarını adalara genişletmeyi planlıyor.

Hybrid Air Vehicles (HAV) sözcüsü, şirketin Doncaster, İngiltere’de yeni bir üretim tesisi inşa etmek için başvuruda bulunduğunu duyurduktan sonra, hizmetleri hakkında Malta Ulaştırma Bakanlığı ile görüşmelerde bulunduklarını söyledi.

“Airlander 10” adlı hibrit bir hava aracı olarak bilinen gemi, kalkış ve iniş sırasında hem helyumun sağladığı kaldırma kuvvetine hem de motor gücüne güveniyor.

Tesis onaylanırsa, şirketin Airlander 10 modelini seri üretime geçirmesi ve yılda 24 adede kadar hava gemisi üretmesi bekleniyor. Şirketin 2028’de göklere açılmaya hazır bir filoya sahip olma hedefi bulunuyor.

Airlander 10, 100 yolcu veya 10 tonluk yük taşıma kapasitesine sahip olacak. İspanyol bölgesel havayolu şirketi Air Nostrum, bu araçları hizmete sokacak ilk havayolu şirketi olacak.

Şirket, Air Nostrum aracılığıyla Airlander 10’u Malta-Gozo ve Malta-Sicilya arasındaki yolculuklarda kullanma olasılığını araştırıyor.

HAV sözcüsü, “Airlander’ın benzersiz yetenekleri göz önüne alındığında, bölgedeki hava hizmetlerini güçlendirme potansiyeli var. Malta Ulaştırma Bakanlığı ile yapılan görüşmelerde, Airlander’ın su üzerinde operasyonel yeteneklerine özel bir ilgi vardı. Bu sayede geleneksel sabit kanatlı uçaklarla şu anda mevcut olmayan veya kolayca uygulanabilir olmayan yeni rotaların açılmasına yardımcı olacak.” dedi.

Şirket, bunun düşük ve hatta sıfır emisyonlu yeni hava hizmetleri oluşturmasını sağlarken, aynı zamanda hızlı tren yolculuğuna匹敵 (pit denk) bir hızda ilerlemeyi sağlayacağını söylüyor.

Sözcü, “Airlander’ın Malta-Gozo ve Malta-Sicilya arasındaki ulaşım ağına entegre edilmesi, yalnızca emisyonları büyük ölçüde azaltmakla (yüzde 90’a kadar) kalmayacak, aynı zamanda şu anda yavaş feribotlara veya yalnızca büyük havaalanlarına giden uçaklara bağımlı olan yolcu deneyimini de büyük ölçüde iyileştirecek.” dedi.

Malta ve Gozo arasında sefer düzenleyen bir deniz uçağı hizmeti ticari olarak uygulanabilir olmadığı için faaliyetlerini sonlandırmıştı.

Malta’da bu ulaşım şeklini entegre etmenin herhangi bir yeni arazi kullanımını gerektirip gerektirmediği sorulduğunda, sözcü Airlander’ın büyük ölçekli altyapıya ihtiyaç duymadığını ve “geleneksel pistlere ihtiyaç duymadan nispeten düz herhangi bir yüzeyden, buz ve su dahil, uçabileceğini” söyledi.

“Malta’da henüz herhangi bir yer tespit edilmedi. Ancak, İskoçya’nın Highlands ve Adalar bölgesinde Airlander seyahati için yapılan fizibilite çalışmasında, mevcut havaalanlarında yapılacak değişikliklerin düşük maliyetli ve düşük etkili olacağı tespit edildi.” dedi.

Yolcu deneyimi açısından HAV, geleneksel havaalanları ve havayollarıyla ilişkili koşuşturmacadan uzaklaşmayı hedeflediğini söyledi.

HAV sözcüsü, “Airlander, genellikle kalabalık havaalanlarından uzakta özel olarak inşa edilmiş terminallerden çalışacak. Uçakta, motorlar yolcu kabininden çok uzakta olduğundan son derece sessiz. Sosyalleşmek, çalışmak, yemek içmek ve rahatlamak için geniş alan var. Düşük titreşim, sakin ve daha konforlu bir yolculuk sağlar. Zeminden tavana pencereler sayesinde doğal ışık içeri girer ve pencereler açılabildiği için temiz hava dolaşabilir.” dedi.

Kaynak: Times of Malta

The post Malta-Gozo Arasında Devrim! Hava Gemisiyle Yolculuk Yakında Mümkün Olabilir appeared first on Malta Haber.