Kaza, çarşamba sabahı saat 07.20 sıralarında Sliema’daki The Strand üzerinde meydana geldi. Polis devriyesi, bir Y-plate aracın bir minibüsün arkasına çarptığı ve bir kişinin iki araç arasında sıkıştığı ağır kazaya müdahale etti. Yaralanan 57 yaşındaki kişinin St Paul’s Bay sakini olduğu ve ilk müdahalenin ardından ambulansla Mater Dei Hastanesi’ne kaldırıldığı bildirildi.

Mahkemeye çıkarılan 33 yaşındaki Ahmed Tahruni’nin Attard’da yaşadığı ve işsiz olduğu aktarıldı. Tahruni, dikkatsiz ve tehlikeli sürüşle mağdurun ağır yaralanmasına neden olmak, ehliyetsiz ve sigortasız araç kullanmak, alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak, geçerli izin olmadan Y-plate araç kullanmak ve polise yanlış kimlik bilgisi vermek suçlamalarını kabul etmedi.

Polis müfettişi Clive Abela, sürücüye yapılan alkol testinde 131.8 değerinin tespit edildiğini söyledi. Haberde, Y-plate sürücülerinin araç kullanırken sistemlerinde hiç alkol bulunmaması gerektiği vurgulandı. Kazanın çevredeki güvenlik kameraları tarafından kaydedildiği de mahkemeye aktarıldı.

Savcılık, mağdurun durumunun kritik olduğunu, bir bacağının kesildiğini ve doktorların diğer bacağını kurtarmaya çalıştığını belirterek kefalet talebine karşı çıktı. Ayrıca sanığın alkollü olduğu, polise başta doğru ismini vermediği, sabit adresinin bulunmadığı ve delillere müdahale ya da kaçma riski taşıdığı savunuldu.

Savunma tarafı ise delillerin CCTV görüntüleriyle koruma altına alındığını, sanığın Malta’da ailesi bulunduğunu ve sığınma başvurusunun devam ettiğini belirtti. Ancak Yargıç Astrid May Grima, savcılığın itirazlarını kabul ederek kefalet talebini reddetti.

Bu kaza, Malta’da özellikle kurye, teslimat ve taşımacılık sektörlerinde çalışanların günlük hayatta karşı karşıya kaldığı trafik risklerini bir kez daha gündeme getirdi. Sliema, Gżira, St Julian’s ve Msida hattı gibi yoğun bölgelerde hem Y-plate araçlar hem de teslimat sürücüleri günün büyük bölümünde aynı dar ve kalabalık yollarda çalışıyor.

Olay aynı zamanda Y-plate düzenlemeleri, sürücü izinleri, sigorta ve alkol denetimleri konusundaki tartışmaların da önemini artırıyor. Malta’da yaşayan Türk çalışanlar, özellikle de teslimat, taşımacılık ve hizmet sektöründe çalışanlar için bu tür vakalar yalnızca adli bir haber değil; doğrudan iş güvenliği ve günlük yaşam güvenliği meselesi olarak öne çıkıyor.

The post Sliema’da Ağır Kaza Sonrasi Taksi Sürücüsü Mahkemeye Çıkarıldı appeared first on Malta Haber.

Times of Malta’nın aktardığına göre düzenleme, özellikle yol güvenliği ve sektör denetimi gerekçesiyle hazırlanıyor. Yeni kurallar kapsamında Transport Malta, ride-hailing uygulamalarından gerçek zamanlı veri alarak sürücülerin direksiyon başında ne kadar süre geçirdiğini takip edebilecek. Mevcut 12 saatlik günlük sürüş sınırını aşan sürücülere önce uyarı, ardından 500 euroya kadar para cezası ve son aşamada sürücü etiketinin askıya alınması gibi yaptırımlar uygulanabilecek.

Yeni sistemin en dikkat çeken başlıklarından biri yüz tanıma kontrolü olacak. Y-plate sürücülerinin, aracı gerçekten kendilerinin kullandığını doğrulamak için her üç saatte bir yüz tanıma sistemiyle giriş yapması gerekecek. Bu adımın, kayıtlı olmayan kişilerin başka sürücülere ait hesaplar üzerinden çalışmasını engellemeyi amaçladığı belirtiliyor.

Düzenlemeyle birlikte Y-plate sürücüsü olmak isteyen kişiler için en az iki yıllık sürüş deneyimi şartı da getirilecek. Ayrıca Y-plate araçların sokakta park etmesine yönelik kademeli ceza sistemi uygulanacak. Kurallara aykırı parkta cezanın 100 eurodan başlayıp 500 euroya kadar çıkması bekleniyor. Araçların gündüz en fazla iki saat, gece ise en fazla bir saat sokakta park edebilmesine izin verilecek ve park sırasında Transport Malta’ya ait saat göstergesinin araçta bulundurulması gerekecek.

Malta’da yaklaşık 5 bin Y-plate aracın günlük 55 bin civarında yolculuk yaptığı, sektörün yıllık toplam yolculuk sayısının ise yaklaşık 20 milyona ulaştığı bildiriliyor. Hükümet, mevcut yapıda platformların yeterince denetlenmediği, hem işçi hakları hem de yol güvenliği açısından daha güçlü bir çerçeveye ihtiyaç duyulduğu görüşünde.

Yeni kurallar sadece sürücüleri değil, filo şirketlerini ve platformları da etkileyecek. Araç sahibi olup sürücü çalıştıran filo şirketleri için “her sürücüye bir araç” şartı gündeme geliyor. Times of Malta’ya konuşan sektör kaynakları, birçok filonun aynı aracı vardiyalı olarak iki ya da üç sürücüyle çalıştırdığını belirterek bu kuralın sektörü ciddi şekilde etkileyeceğini savundu. Büyük filoların ayrıca her 50 araç için bir tekerlekli sandalye erişimine uygun araç bulundurması gerekecek; bu araçlar için 10 bin euroluk hibe imkânı sunulabilecek.

Platformların Transport Malta’ya ödediği ücretlerde de ciddi artış bekleniyor. Yeni sistemde ücretler, platform üzerinden yapılan yolculuk sayısına göre belirlenecek. Yılda 50 bine kadar yolculuk sağlayan platformlar için asgari ücret 5 bin euro olacak; yılda 15 milyondan fazla yolculuk sağlayan platformlarda ise bu ücret 320 bin euroya kadar çıkabilecek.

The post Malta’da taksi plaka sistemine büyük değişiklik geliyor: Sürücülere 3 saatte bir yüz tanıma kontrolü appeared first on Malta Haber.