Malta’da trafik ceza puanları, belirli trafik ihlalleri sonucunda Mahkeme veya Justice Commissioners tarafından sürücü kayıtlarına işleniyor. Sistem, özellikle ehliyetini yeni alan sürücüler için kritik öneme sahip. Transport Malta’ya göre yeni sürücüler, sürüş testini geçtikten sonra 3 yıllık deneme süresi kapsamında “probationary driving licence” alıyor ve bu süre içinde ceza puanı sistemine tabi oluyor.

Resmî bilgilere göre, deneme süresindeki bir sürücü 3 yıl içinde 12 veya daha fazla ceza puanı toplarsa ehliyeti iptal ediliyor. Bu durumda sürücüye Transport Malta tarafından bilgi veriliyor ve 10 gün içinde ehliyet kartını teslim etmesi gerekiyor. Ehliyeti iptal edilen kişi, 3 ay geçmeden yeni deneme ehliyeti için yeniden başvuru yapamıyor ve ehliyet alma sürecine baştan başlaması gerekiyor.

Tam ehliyet sahipleri için de benzer şekilde 12 puan sınırı önemli. Transport Malta’nın açıklamasına göre, tam ehliyet sahibi bir sürücü herhangi bir 12 aylık dönem içinde toplam 12 veya daha fazla ceza puanı biriktirirse ehliyeti iptal edilebiliyor.

Puanları düşürmek için hangi sınava giriliyor?

Sürücüler, Transport Malta tarafından hazırlanan çoktan seçmeli güvenli sürüş farkındalık sınavına girerek ceza puanlarını yüzde 50 oranında düşürebiliyor. Sınav 45 dakika sürüyor ve 30 çoktan seçmeli sorudan oluşuyor. Geçme notu yüzde 50 olarak belirlenmiş durumda. Sınavı başarıyla tamamlayan sürücüye geçme sertifikası veriliyor.

Ancak bu imkândan herkes yararlanamıyor. Transport Malta’nın yayımladığı bilgiye göre sınava yalnızca 11 ceza puanı veya daha az puanı olan sürücüler girebiliyor. Yani 12 puana ulaşılmışsa, bu sınavla geriye dönük bir kurtarma yolu oluşmuyor.

Sınavın bir başka önemli şartı da tekrar süresi. Sürücüler bu sınava yalnızca iki yılda bir girebiliyor. Bu nedenle ceza puanı biriken sürücüler için sınav, sürekli kullanılabilecek bir “puan temizleme” yöntemi değil; daha çok bir defalık dikkat ve toparlanma fırsatı niteliği taşıyor.

Sürücüler puanlarını nereden kontrol edebilir?

Transport Malta’nın çevrim içi hizmetleri arasında ceza puanı kontrolü de bulunuyor. Kurumun online servis sayfasında, kullanıcıların ehliyetlerindeki ceza puanı sayısını kontrol edebileceği belirtiliyor.

Ayrıca Transport Malta, sınava hazırlanmak isteyenler için İngilizce ve Maltaca soru bankası da yayımlıyor. İngilizce soru bankasında güvenli sürüş, takip mesafesi, hız limitleri, cep telefonu kullanımı, alkol, emniyet kemeri ve trafikte sakin kalma gibi başlıklar yer alıyor.

Malta’da araç kullanmak, özellikle işe gidiş gelişte, çocukları okula bırakırken veya teslimat işi yapanlar için günlük hayatın önemli bir parçası. Ancak dar yollar, yoğun trafik, park sorunu ve kamera/warden denetimleri nedeniyle ceza puanları kısa sürede ciddi bir probleme dönüşebiliyor.

Bu nedenle özellikle Malta’da yeni ehliyet alanlar, Türkiye’den gelip Malta ehliyet sistemine uyum sağlamaya çalışanlar ve işi gereği sürekli araç kullananlar için ceza puanı takibi büyük önem taşıyor. 12 puana ulaşmadan önce mevcut puanları kontrol etmek ve uygun şartlar varsa güvenli sürüş sınavına girerek puanları yarıya düşürmek, ehliyet kaybı riskini azaltabilecek resmî bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Bu uygulama, cezaların tamamen silinmesi anlamına gelmiyor; ancak Transport Malta’nın belirlediği şartlar altında sürücülere ikinci bir fırsat sunuyor. Özellikle geçimini araç kullanarak sağlayan kişiler için bu sınav, yalnızca idari bir işlem değil, çalışma ve günlük yaşam düzenini korumak açısından da önemli bir güvence olabilir.

The post Malta’da trafik ceza puanlarını düşürmenin resmî yolu: 45 dakikalık sınavla puanlar yarıya inebiliyor appeared first on Malta Haber.

Transport Malta’nın “New Electric Vehicles and Pedelecs 2026” programında pedelec için hibe miktarı €650 olarak listelenirken, cargo pedelec ve bazı elektrikli moped/motosiklet sınıfları için destek araç başına €2.000’e kadar çıkabiliyor. Ancak bu kategorilerde hibe, satış fiyatının yüzde 80’ini aşamıyor.

Bu nedenle Malta’da elektrikli bisiklet desteğinde iki ayrı tablo öne çıkıyor. Standart pedelec almak isteyen bireyler için destek sabit €650. Daha yüksek kapasiteli cargo pedelec veya L1e sınıfına giren elektrikli araçlarda ise destek €2.000’e kadar, fakat en fazla satış fiyatının %80’i kadar geri ödeme yapılabiliyor.

Maliye Bakanlığı’nın hibe sayfasında ise bisiklet ve pedelec alımları için ayrıca satış fiyatının %15,25’i oranında, normal bisiklette €85, pedelec’te ise €250 üst limitli bir destek mekanizması yer alıyor. Bu destek “bir defaya mahsus” olarak tanımlanıyor.

Ancak Servizz.gov.mt üzerinden yayımlanan ilgili sayfada, 2025 yılına ait bisiklet ve pedelec alımı ile mevcut bisikletin pedelec’e dönüştürülmesine yönelik hibe programının kapandığı, 2026 programı açıldığında bilgilerin güncelleneceği belirtiliyor. Bu nedenle başvuru yapacakların, satın alma öncesinde ilgili şemanın aktif olup olmadığını kontrol etmesi gerekiyor.

Malta’da özellikle işe, okula veya günlük ulaşıma kısa mesafede gidenler için elektrikli bisiklet, artan trafik, park sorunu ve yakıt giderleri karşısında pratik bir seçenek olarak öne çıkıyor. Birkirkara, Msida, Gżira, Sliema, St Julian’s ve çevresinde yaşayan birçok kişi için e-bike, hem toplu taşımaya destekleyici bir ulaşım aracı hem de araç sahibi olma maliyetine göre daha düşük bütçeli bir alternatif olabilir.

Bununla birlikte hibe türleri arasında fark bulunuyor. Standart elektrikli bisiklet alacakların €650 sabit destek üzerinden hesap yapması, cargo pedelec veya moped sınıfına giren araçlarda ise %80 sınırı ve €2.000 üst limiti dikkate alması gerekiyor.

Başvuru öncesinde aracın hangi kategoriye girdiği, faturanın uygunluğu, başvuru süresi ve şemanın açık olup olmadığı mutlaka kontrol edilmeli. Özellikle ikinci el alımlar, dönüşüm kitleri veya ticari kullanım gibi durumlarda farklı şartlar uygulanabilir.

The post Malta’da elektrikli bisiklet hibesi: Yeni e-bike alana €650 destek appeared first on Malta Haber.

Transport Malta’nın güncel uygulamasına göre, üçüncü ülke vatandaşları için deneme ehliyetleri, ehliyet yenilemeleri ve ehliyet değişiklikleri, kişinin oturum izninin geçerlilik süresine göre düzenlenebiliyor. Newsbook’un aktardığına göre bu değişiklik, Sliema’da 6 Mayıs’ta meydana gelen ve bir kişinin ağır yaralanmasıyla sonuçlanan Y-plate araç kazasının ardından gündeme geldi. Haberde, kazaya karışan sürücünün geçerli ehliyete sahip olduğu ancak oturum izninin süresinin dolduğu belirtildi.

OpenPetition platformunda başlatılan kampanya ise Malta Temsilciler Meclisi’ne hitaben hazırlanmış durumda. Kampanya metninde, Malta’da yaşayan üçüncü ülke vatandaşlarının topluma katkı sunduğu, vergi ödediği ancak yeni ehliyet uygulamasıyla farklı şartlara tabi tutulduğu savunuluyor. Metinde, düzenlemenin AB’nin eşitlik ve ayrımcılık karşıtı ilkeleriyle bağdaşmadığı ileri sürülüyor. Kampanya 18 Mayıs 2026’da başlatıldı ve imza toplama sürecinin 17 Kasım 2026’ya kadar devam edeceği belirtiliyor.

Transport Malta’nın genel ehliyet bilgilendirme sayfasına göre, AB üyesi ülkelerde verilen geçerli ehliyetler Malta’da ek izin olmadan kullanılabiliyor. AB dışı ülkelerden alınmış ehliyetlerde ise Malta’da kullanım süresi genel olarak son giriş tarihinden itibaren 12 ayla sınırlı. Bazı ülkelerin ehliyetleri Malta ehliyetiyle değiştirilebiliyor; ancak bu imkân tüm non-EU ülkeleri kapsamadığı için üçüncü ülke vatandaşları açısından süreç daha karmaşık hale gelebiliyor.

Yeni uygulamanın en tartışmalı tarafı, ehliyetin artık birçok üçüncü ülke vatandaşı için bağımsız ve uzun süreli bir belge olmaktan çıkıp oturum kartının süresine bağlı hale gelmesi. Expatax Malta’nın aktardığına göre, ehliyette “code 117” bulunması halinde ehliyetin geçerlilik tarihi, oturum veya ID kartının bitiş tarihiyle eşleştirilebiliyor. Bu da özellikle yıllık çalışma izniyle Malta’da yaşayan kişiler için daha sık yenileme, daha fazla bürokrasi ve olası gecikmelerde araç kullanma hakkı bakımından belirsizlik anlamına geliyor.

Bu gelişme, Malta’da yaşayan Türk vatandaşları için doğrudan pratik sonuçlar doğurabilir. Özellikle işe arabayla gidenler, çocuklarını okula bırakan aileler, kurye veya şoför olarak çalışanlar ve oturum izni yenileme süreci uzayan kişiler açısından ehliyetin oturum kartına bağlanması yeni bir idari risk oluşturuyor.

Düzenlemenin savunucuları, uygulamanın oturum izni süresi dolan kişilerin Malta’da araç kullanmaya devam etmesini engellemeyi amaçladığını belirtiyor. Buna karşı çıkan non-EU sakinler ise bunun güvenlik gerekçesiyle açıklansa bile günlük hayatta üçüncü ülke vatandaşlarına ek yük getirdiğini ve AB vatandaşlarıyla non-EU sakinler arasında fiili bir eşitsizlik oluşturduğunu savunuyor.

Önümüzdeki süreçte kampanyanın ne kadar destek toplayacağı ve Transport Malta’nın bu konuda ek açıklama yapıp yapmayacağı takip edilecek. Ancak şimdiden görünen şu: Malta’daki ehliyet meselesi artık sadece trafik güvenliği değil, göçmenlerin günlük yaşamı, çalışma hakkı ve idari belirsizlikler açısından da tartışılıyor.

The post Malta’da non-EU sakinlerden ehliyet düzenlemesine tepki: “Ayrımcılık” iddiasıyla kampanya başlatıldı appeared first on Malta Haber.

Sürücüler, Sliema ve Lija bölgelerinden başkent Valletta yönüne ilerlerken yaklaşık bir saat boyunca trafikte beklediklerini bildirdi.

Yoğunluğun dikkat çektiği bir diğer bölge ise Qormi oldu. Normal şartlarda da yoğun trafik yaşanan bölgede, sabah saatlerinde araç kuyruklarının olağan seviyenin üzerine çıktığı belirtildi.

Kaza Trafiği Kilitledi

Uzun süren trafik yoğunluğunun nedeni ilk etapta netlik kazanmazken, Transport Malta tarafından yapılan açıklamada Marsa-Ħamrun Çevre Yolu’nun güney istikametinde bir trafik kazası meydana geldiği duyuruldu.

Kazanın ardından yolun geçici olarak trafiğe kapatıldığı belirtilirken, sürücülere alternatif güzergâhları kullanmaları çağrısında bulunuldu.

Yetkililer, bölgede trafik akışını normale döndürmek için çalışmaların sürdüğünü açıkladı.

Kaynak: Timesofmalta

The post Malta’da Sabah Trafiği Kabusa Döndü: Uzun Araç Kuyrukları Oluştu appeared first on Malta Haber.

Yeni uygulamaya göre, çalışma veya oturum kartı kısa süreli olan kişilere uzun yıllık ehliyet verilmesi sona erecek. Ehliyet ücreti de verilen sürenin uzunluğuna göre “pro-rata”, yani orantılı şekilde hesaplanacak.

Bu değişiklik özellikle Malta’da çalışma izniyle yaşayan Türkler, öğrenciler, geçici oturum sahipleri ve permit yenileme sürecinde olan yabancılar açısından dikkat çekiyor.

Mevcut sistemde birçok kişi standart süreli ehliyet alabiliyordu. Ancak yeni uygulamayla birlikte, örneğin oturum kartı bir yıllık olan bir kişinin ehliyeti de büyük ihtimalle aynı süreyle sınırlı olacak. Oturum yenilendiğinde ehliyetin de yeniden yenilenmesi gerekecek.

Transport Malta açıklamasında düzenlemenin, “Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations” kapsamındaki mevzuata dayandığı belirtildi.

Malta’daki Türkleri neden ilgilendiriyor?

Malta’da yaşayan çok sayıda Türk vatandaşı çalışma izni, öğrenci izni veya geçici oturum statüsüyle bulunuyor. Özellikle son yıllarda permit yenilemelerindeki gecikmeler ve Identità süreçlerindeki yoğunluk düşünüldüğünde, ehliyet geçerliliğinin doğrudan oturum kartına bağlanması günlük hayatı etkileyebilecek bir gelişme olarak görülüyor.

Bu durumun özellikle şu grupları etkilemesi bekleniyor:

• Şirket sponsorlu single permit sahipleri

• Permit yenileme sürecinde olan çalışanlar

• Öğrenciler

• Bolt, Uber, Y-Plate ve taksi sektöründe çalışan yabancılar

• Teslimat ve lojistik alanında çalışan sürücüler

Uzmanlar, permit süresi dolan kişilerin ehliyet geçerlilik durumlarını da dikkatle takip etmeleri gerektiğine işaret ediyor.

Malta’da AB dışı ülkelerden alınan ehliyetler genellikle ilk girişten itibaren 12 aya kadar kullanılabiliyor. Sonrasında ise kişinin durumuna göre Maltese driving licence alınması veya değişim işlemi gerekebiliyor.

Önümüzdeki dönemde uygulamanın pratikte nasıl işleyeceği ve permit yenileme bekleyen kişiler için geçici çözümler olup olmayacağı ise merak konusu.

The post Malta’da Üçüncü Ülke Vatandaşlarına Yeni Şok: Ehliyet süresi artık oturum kartının süresine göre verilecek appeared first on Malta Haber.

Kaza, sabah saat 05.30 sıralarında Triq in-Naxxar üzerinde meydana geldi. İnşaat malzemesi ve çakıl taşıyan kamyonun henüz belirlenemeyen bir nedenle devrildiği bildirildi.

Polis ekipleri olay yerine sevk edilirken, kazanın ardından bölgede trafik akışı ciddi şekilde yavaşladı. Özellikle işe gidiş saatlerinde oluşan yoğunluk nedeniyle sürücüler uzun süre trafikte beklemek zorunda kaldı.

Yetkililer, olayda herhangi bir yaralanma yaşanmadığını açıkladı. Polis soruşturmasının sürdüğü belirtildi.

Öte yandan Transport Malta, sabah saatlerinde Malta genelinde birden fazla trafik kazasının yaşandığını duyurarak sürücülere güvenli araç kullanmaları yönünde uyarıda bulundu. Kurum ayrıca, yoğunluğun yaşandığı bölgelerde alternatif yolların tercih edilmesini istedi.

Kazanın ardından devrilen kamyonun kaldırılması ve yolun tamamen trafiğe açılması için çalışmalar başlatıldı.

Kaynak: Maltatoday

The post Birkirkara’da İnşaat Kamyonu Devrildi: Sabah Trafiği Felç Oldu appeared first on Malta Haber.

Sürece katılan şirketlerden, ellerindeki boş park alanlarını bildirmeleri, bu alanların nasıl işletileceğine dair plan sunmaları ve ticari beklentilerini paylaşmaları istendi. Transport Malta yetkilileri, bazı paydaşların bu süreci bir adım ileri taşıyarak somut tekliflerle geri dönüş yaptığını açıkladı.

Malta Development Association (MDA) da projeye destek verdi. Dernek, bu modelin yeni arazi kullanımına ihtiyaç duymadan, mevcut alanları daha verimli kullanarak park baskısını azaltabileceğini savundu. Özellikle akşam saatlerinde ve hafta sonlarında atıl kalan otoparkların değerlendirilmesi, şehir içi yoğunluğu dengeleyebilecek bir adım olarak görülüyor.

Malta’da araç sayısının nüfusa oranla oldukça yüksek olması, park krizini her geçen yıl daha görünür hale getiriyor. Yeni otopark alanları üretmek ise hem maliyetli hem de sınırlı arazi nedeniyle zor. Bu nedenle mevcut kaynakların daha akıllı kullanılması yönündeki bu tür modeller öne çıkıyor.

Bu düzenleme hayata geçerse, özellikle yoğun bölgelerde yaşayanlar ve araç sahibi çalışanlar için günlük hayat doğrudan etkilenebilir. Akşam saatlerinde park yeri arama süresi kısalabilir, ceza ve çekilme riski azalabilir. Ayrıca bu model, kira ve yaşam maliyetlerinin zaten yüksek olduğu Malta’da, dolaylı olarak ulaşım stresini azaltarak yaşam kalitesine katkı sağlayabilir.

Sonuç olarak, öneri henüz uygulama aşamasına gelmiş değil; ancak hem kamu hem özel sektörün ilgisi, Malta’nın park sorununa daha pratik ve hızlı çözümler aradığını gösteriyor.

The post Malta’da Otopark Sorununa Yeni Çözüm: Özel Otoparklar Halka Açılabilir appeared first on Malta Haber.

Bu adım, özellikle kısa mesafeli günlük ulaşım ihtiyaçları için bisikleti daha erişilebilir ve ekonomik bir alternatif haline getirmeyi hedefliyor. Artan yakıt maliyetleri ve şehir içi trafik yoğunluğu göz önünde bulundurulduğunda, e-bisikletlerin işe gidiş-gelişlerde ve günlük şehir içi hareketlilikte daha fazla tercih edilmesi bekleniyor.

Öte yandan, e-bisiklet kullanımı konusunda kararsız olanlar için özel bir deneme programı da sunuluyor. Malta merkezli mobilite girişimi Rota, kullanıcıların satın alma kararı vermeden önce birkaç hafta boyunca e-bisiklet deneyimlemesine imkân tanıyor. Bu sayede potansiyel kullanıcılar, e-bisikletin günlük yaşamlarına ne ölçüde uyum sağladığını test edebiliyor.

Ulaştırma otoriteleri, güncellenen teşvik programıyla birlikte hem karbon emisyonlarının azaltılmasını hem de Malta’da alternatif ulaşım alışkanlıklarının yaygınlaştırılmasını amaçlıyor.

The post Malta’da Elektrikli Bisiklet Teşviki 500 EUR’da 600 EUR’a yükseltildi: Günlük Ulaşımda Yeni Dönem Başlıyor appeared first on Malta Haber.

Resmi kayıtlara göre, yapılan kontroller sırasında 262 aracın geçerli lisans ve sigortası bulunmadığı tespit edildi. Bunun yanı sıra, 772 sürücünün de ehliyetsiz ve sigortasız şekilde araç kullandığı belirlendi. Bu rakamlar, yollardaki güvenlik risklerine dikkat çekerken, yetkililerin denetimleri sıkılaştırma gerekçesini de güçlendiriyor.

Söz konusu veriler, Ulusal Parti Milletvekili Eve Borg Bonello’nun talebi üzerine parlamentoya sunuldu. Borg Bonello, trafik güvenliği ve mevzuata uyum konusunda daha şeffaf veri paylaşımının önemine vurgu yapmıştı.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, denetimlerin yıl boyunca devam edeceğini ve özellikle sigortasız araç kullanımına karşı daha caydırıcı önlemler alınacağını belirtti. Trafik güvenliği uzmanları ise bu tür kontrollerin kazaların önlenmesi açısından kritik olduğunu hatırlatıyor.

The post Malta’da 2025’te 133 Yol Kontrolü: Yüzlerce Sürücü ve Araç Usulsüz Çıktı appeared first on Malta Haber.

Uygulama kapsamında, her yıl 5.000 Euro olmak üzere beş yıl boyunca ödeme yapılacak. Ancak bu fırsat herkese açık değil. Başvuru yapabilmek için 30 yaşını aşmamış olmak gerekiyor. Program “ilk gelen alır” esasına göre yürütülüyor ve toplam bütçesi 5 milyon Euro ile sınırlı. Bu da yalnızca 200 başvuru sahibinin kabul edileceği anlamına geliyor.

Yetkililer, programın amacının gençleri bireysel araç kullanımından uzaklaştırmak ve onları toplu taşımaya, bisiklet gibi çevre dostu ulaşım yöntemlerine teşvik etmek olduğunu belirtiyor.

Başvuru şartları ve detaylar Transport Malta’nın resmi web sitesinde paylaşıldı.

The post 25 Bin Euro’ya Ehliyetini Bırak: Malta’da Gençlere Yönelik Yeni Teşvik Programı appeared first on Malta Haber.