Bazı yolcuların yalnızca hızlı geçiş noktalarından (fast track, pasaport ve emniyet hatları) faydalanmak için bu hizmeti talep ettiği belirtiliyor. Hatta akülü araçlarla terminalde dolaşmak ya da ambulift ile uçağa ilk binmek gibi ayrıcalıkları keyfi bir tercih haline getiren yolcular da bulunuyor.

Her uçakta ortalama 8 kişilik WCH kapasitesi bulunurken (bazı destinasyonlarda sınırsız da olabiliyor), istisnai durumlarda bu sayı 10’a çıkarılabiliyor. Ancak bazı uçuşlarda 15-20 yolcunun aynı anda WCH hizmeti talep ettiği vakalar yaşanıyor. Bu da sistemin normal işleyişini zorlaştırıyor.

Ayrıca, “MAAS” (Meet and Assist) hizmetiyle seyahat eden bazı yolcuların rezervasyon bilgilerinin değiştirilerek WCH’ye çevrildiği durumların da meydana geldiği, bu tür uygulamaların sistemi gereksiz yere meşgul ettiği ifade ediliyor.

Kaynak: Havasosyalmedya

The post Havalimanlarında Tekerlekli Sandalye Hizmeti Tartışma Konusu appeared first on Malta Haber.