Bugün Paris’te Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un ağzından duyduğumuz bu yeni otomotiv stratejisi, Avrupa’nın kendi üreticisini koruma refleksinin en net örneklerinden biri olarak tarihe geçti. Almanya ile birlikte alınan bu karar, Avrupa’da üretilen araçlara öncelik tanıyan ‘Made in Europe’ yaklaşımını resmiyete taşıyor. Ancak burada asıl çarpıcı olan, İngiltere’ye bazı koşullarla ayrıcalık tanınırken Türkiye’nin tamamen kapsam dışı bırakılması.

Ekonomist Sinan Ülgen’in ifadesiyle, bu karar Türkiye açısından ihracat ve yeni yatırımlar için kötü haber anlamına geliyor. Ülgen, Avrupa pazarına entegre olmuş Türk otomotiv endüstrisinin, bu yeni yaklaşım nedeniyle ciddi bir darbe alabileceğini vurguladı. Otomotiv sektöründen Hakan Doğu ise, Türkiye’deki üreticiler ve tedarikçiler için bunun çok ciddi sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulundu. Onun sözleriyle, Avrupa ile yıllardır kurulan tedarik zincirlerinin ve işbirliklerinin geleceği artık belirsiz.

Kararın duyurulmasının ardından, Avrupa otomotiv sektöründe rekabetin yeni bir döneme girdiği açıkça hissedildi. İngiltere’nin, AB’den ayrılmasına rağmen bazı ayrıcalıklardan yararlanabilmesi, Türkiye’nin ise tamamen dışarıda bırakılması, sektör temsilcileri arasında adil rekabet tartışmalarını da beraberinde getirdi.

Avrupa’nın Çin ve diğer küresel rakiplerine karşı kendi üretimini koruma arayışı, yeni ticaret ve yatırım dengelerini de şekillendiriyor. Ancak bugünkü açıklama, Türkiye’nin otomotivde Avrupa ile olan bağlarının geleceğine dair pek çok soruyu da beraberinde getirdi.

The post AB’nin ‘Made in Europe’ Otomotiv Planında Türkiye Dışarıda Bırakıldı appeared first on Malta Haber.