Anlaşma, hükümet ile MIDI plc arasında yürütülen süreç kapsamında şekillendi. Buna göre Manoel Island ile Fort Tigné’nin kamu kullanımına dönmesi hedeflenirken, bu dönüş için arazinin piyasa değeri üzerinden bir ödeme yapılmayacağı belirtildi. Hükümet, yalnızca doğrulanmış geliştirme maliyetlerinin bir kısmının karşılanacağını söylüyor.

Süreç henüz tamamen bitmiş değil. Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için bir son adım daha bulunuyor: MIDI hissedarlarının da onay vermesi gerekiyor. Bu onay çıkarsa, Malta’nın en değerli ve en tartışmalı kıyı alanlarından biri için yeni bir dönem başlayacak.

Başbakan Robert Abela’nın daha önce verdiği siyasi taahhütle bağlantılı olan bu adım, yalnızca mülkiyet ya da imar tartışması olarak görülmüyor. Hükümet aynı zamanda kamunun ve ilgili paydaşların görüş verebileceği bir istişare sürecinin de devam edeceğini açıkladı. Yani mesele sadece alanın geri alınması değil, bundan sonra nasıl kullanılacağının da toplumla birlikte şekillendirilmesi.

Bu gelişme Malta Haber okuru açısından da önemli. Çünkü Manoel Island meselesi, Malta’da kamusal alanların geleceği, kıyı erişimi, yoğun yapılaşma ve yaşam kalitesi tartışmalarının tam merkezinde duruyor. Özellikle Gżira-Sliema hattında yaşayan aileler, öğrenciler, çalışanlar ve yabancı topluluklar için böylesi alanların halka açık kalması, günlük hayatın kalitesiyle doğrudan bağlantılı. Malta’da açık alanın sınırlı, yapı baskısının ise yüksek olduğu düşünülürse, bu karar yalnızca sembolik değil, şehir yaşamı açısından da somut anlam taşıyor.

Önümüzdeki günlerde gözler MIDI hissedarlarının vereceği kararda olacak. Eğer bu onay da çıkarsa, Manoel Island dosyasında uzun süredir beklenen kamusal dönüş daha somut bir aşamaya geçmiş olacak.

The post Parlamentodan Manoel Island Kararı: Kamusal Kullanıma Dönüş Onaylandı appeared first on Malta Haber.

Gözler, uzun süredir tartışılan Manoel Island projesine çevrildi. MIDI CEO’su Mark Portelli, Times of Malta’ya verdiği röportajda, projenin 2033’e kadar tamamlanabileceğini belirtti. Ancak UNESCO’nun bölgeyi tampon bölge ilan etmesiyle ilgili süregelen tartışmalar ve tarihi buluntular nedeniyle gecikmeler, kesin bir tarih belirlenmesini zorlaştırıyor.

Proje Yıllarca Gecikti

MIDI ve hükümet arasında varılan anlaşmanın 2023’te sona ermesinin ardından, Manoel Island ve Tigné Point’in geleceği sorgulanmıştı. Projenin ilk olarak 1992’de gündeme geldiğini ve MIDI’ye 2000 yılında imtiyaz verildiğini hatırlatan Portelli, projedeki gecikmelerin büyük ölçüde arkeolojik buluntuların planları altüst etmesinden kaynaklandığını vurguladı.

En büyük gecikme, 2000’lerin başında Tigné Bahçeleri’ndeki arkeolojik kazılar sırasında yaşandı. Keşfedilen tarihi yapılara zarar vermemek için, proje planının yeniden tasarlanması yedi yıla yakın bir zaman aldı. Ayrıca izinlerin alınması sürecinin de oldukça yavaş işlemesi gecikmeleri artırdı. 2017’de revize edilmiş planının sunulmasının da planlandığı kadar hızlı gerçekleşmediği belirtiliyor.

Çevre İzinlerinde Yeni Zorluklar

Portelli, projenin Fort Manoel’in restorasyon çalışmalarıyla başladığını ve etap etap ilerlediğini, Tigné Point’in öncelik kazandığını ifade etti. Bir diğer dikkat çektiği konu ise, ilk planlarında yer almayan çevre etki değerlendirmesiydi. Bu süreç tartışmalara yol açarken planlar bir kez daha revize edildi. Son olarak da UNESCO’nun, Manoel Island’ın Valetta manzarasını etkileyebileceğini gerekçe göstererek tampon bölgeye dahil edilmesi talebi süreci daha da uzattı. Şu anda tarihi etki değerlendirmesi çalışmaları yürütülüyor.

2033’e Kadar Bitirilir Mi?

Projenin 2033 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Binaların ada alanının sadece %7’sini kaplayacağı, geri kalan kısımın halka açık yeşil alanlara ayrılacağı vurgulanıyor. Ancak izin süreçlerindeki yeni gecikmeler ve olası itirazlar durumunda 2033 tarihi de garanti olmaktan çıkıyor.

Tepkiler ve Tartışmalar

Başbakan Robert Abela, 300’den fazla daire ve ticari alan içeren projeyi “müstehcen” olarak nitelendirdi. Fakat Portelli, bunun Abela’nın kişisel görüşü olduğunu ve MIDI’nin parlamento onaylı bir ihaleyi kazandığını hatırlattı. Ayrıca eski MIDI Başkanı Albert Mizzi’nin projeyle ilgili daha eleştirel görüşlerine de saygı duyduğunu ekledi.

MIDI, Manoel Island’ın büyük kısmının halka açık olacağını vurgulasa da bazı çevre örgütleri projenin engellenmesini istiyor. Şirket, bu grupların süreci uzatma ve projeyi “torpidolama” stratejisinde olduğunu, bunun “haksızlık” oluşturduğunu belirtiyor.

Manoel Island projesinin akıbeti, Malta’nın kentsel gelişimi açısından önemli bir tartışma konusu. Arkeolojik değerler, çevre etkileri, modern kent ihtiyaçları ve ticari planlama arasında hassas bir denge kurulması gerekiyor. Bir tarafta yıllardır süregelen süreçler yüzünden proje gerçekleşmezse Malta’nın yatırımcı imajı zarar görebilirken, diğer tarafta Valetta’nın tarihi silüetini etkileyecek bir yapılaşma da pek çok kişi tarafından kabul edilebilir görünmüyor.

Kaynak: Times of Malta

The post Manoel Island Çalışmalarında Geçici Erteleme: 2033’e Kadar Sürer Mi? appeared first on Malta Haber.

Proje, Transport Malta tarafından 2021’de onaylanan Manoel Island projesinin bir parçası olarak ortaya çıkmıştır. Yeni trafik altyapısı, mevcut orta şeridin bir kısmının kaldırılmasını, yeni taşıt yollarının tanıtılmasını, kamu kaldırımlarının genişletilmesini ve altı yaya geçidi ile Manoel Island’a bağlanacak yeni bir köprüyü içermektedir.

Korunması gereken orijinal köprü inşası korunacak, ancak 1975 sonrası yapılan uzantı kısmı sökülecektir. Yeni bağlantının tamamlanmasının ardından mevcut köprünün geri kalanı yıkılacak ve böylece adaya erişim sürekliliği sağlanacaktır. Tüm çalışmalar Kültür Varlıkları Müsteşarlığı tarafından denetlenecektir.

Proje ayrıca, Triq ix-Xatt üzerindeki merkezi şeridin kısmen kaldırılmasını, Gzira gezinti yolunun bir kısmının kaldırılmasını ve Manoel Island’ın her iki tarafındaki kamu kaldırımlarının genişletilmesini içermektedir. Ayrıca, bir yolcu otobüsü indirme yeri ve altı yolcu indirme noktasını içeren bir geçit meydanı ve yeni bir rıhtım kenarı da projenin bir parçası olacaktır.

Proje, yerel meclisin muhalefetine rağmen mevcut benzin istasyonu alanını etkilemeyen altyapı çalışmalarını içermemektedir. Planlama Kurulu, yeni Manoel Island bağlantı kavşağıyla ilgili kararını 3 Ağustos’ta verecektir.

2021’de ana planı onaylandıktan sonra, Manoel Island’da 323 dairenin inşası için nihai tam geliştirme izni verilmesi gerekmektedir. Bu projede daireler, köprünün çevresinde ve iç kısımlarda iki ayrı bölgede yer alacaktır.

The post Yeni Köprü ve Döner Kavşak: Manoel Island’a Erişimi Kolaylaştıracak Trafik Projesi appeared first on Malta Haber.