Lidl Malta’nın açıklamasına göre Qormi’deki yeni mağaza, şirketin adalardaki 18 yıllık büyüme sürecinde yeni bir adım olarak değerlendiriliyor. Açılışla birlikte 30’dan fazla yeni iş imkânı oluşturulduğu, şirketin Malta’daki toplam çalışan sayısının ise 550’nin üzerine çıktığı bildirildi.

Yeni mağazada tematik alışveriş alanları, dijital ekranlar, Lidl Plus uygulaması entegrasyonu ve self-checkout kasaları yer alıyor. Mağazada ayrıca müşteriler için 120’den fazla park yeri bulunduğu aktarıldı.

Şirket, yeni mağazanın yalnızca perakende ağına eklenen bir şube olmadığını, aynı zamanda Malta’daki yerel tedarik zincirine de katkı sağlayacağını belirtiyor. Lidl Malta’nın 30’dan fazla yerel tedarikçi ve üreticiyle çalıştığı ifade edildi.

Qormi mağazasında şirketin gıda israfını azaltmaya yönelik “Feed it Back” programı ve “Food Saving Bags” uygulaması da sürdürülecek. Bu uygulamalarla satılabilir durumdaki gıdaların israf edilmesinin önüne geçilmesi ve toplum yararına değerlendirilmesi hedefleniyor.

Qormi, Malta’nın merkezi bölgelerinden biri olması nedeniyle hem çalışanlar hem de aileler için günlük alışveriş trafiğinin yoğun olduğu bir nokta. Yeni Lidl mağazası, özellikle çevre bölgelerde yaşayanlar için market erişimini artırırken, artan yaşam maliyetleri karşısında fiyat rekabetini de güçlendirebilir.

Malta’da yaşayan Türkler açısından bu tür yatırımlar iki yönüyle önem taşıyor: Birincisi, temel gıda ve ev ihtiyaçlarında daha fazla seçenek ve erişim anlamına geliyor. İkincisi ise perakende sektöründe yeni iş fırsatları doğurması bakımından özellikle çalışma izniyle Malta’da bulunan yabancı çalışanları da ilgilendiriyor.

Yeni mağazanın Qormi’de açılması, Malta’da büyük market zincirlerinin yalnızca sahil ve turizm bölgelerinde değil, yerleşik nüfusun yoğun olduğu iç bölgelerde de büyümeye devam ettiğini gösteriyor.

The post Qormi’ye Yeni Lidl Açıldı: 30’dan Fazla Kişiye İstihdam Sağlayacak appeared first on Malta Haber.

Açıklamaya göre, İtalya menşeli “Long Grain Parboiled Brown Rice” adlı üründe, AB’de gıdalarda kullanımı yasak olan etilen oksit (Ethylene Oxide) maddesine rastlandı. Ürün, Riso Scotti markasıyla satışa sunuluyor.

Malta Gıda Güvenliği Otoritesi, ürünün kısa vadede acil bir sağlık riski oluşturmadığını ancak etilen oksit içeren gıdaların uzun süreli tüketiminin sağlık açısından risk oluşturabileceğini belirtti. Bu nedenle tüketicilerin söz konusu ürünü tüketmekten kaçınmaları tavsiye edildi.

Geri çağırma kapsamındaki ürünün bilgileri şöyle:

• Ürün: Long Grain Parboiled Brown Rice

• Marka: Riso Scotti

• Ağırlık: 1 kg

• Menşei: İtalya

• Lot Numarası: 26034D

• Son Tüketim Tarihi: Nisan 2028

Yetkililer, ürünü satın alan kişilerin ambalaj üzerindeki lot numarasını kontrol etmelerini ve belirtilen partiye ait ürünü tüketmemelerini istedi.

Pirinç, Malta’daki Türk ailelerin mutfaklarında sık tüketilen temel gıdalar arasında yer alıyor. Bu nedenle resmi kurumlar tarafından yapılan ürün geri çağırma ve gıda güvenliği duyurularının takip edilmesi önem taşıyor. Özellikle aynı markaya veya ürüne sahip tüketicilerin lot numarasını kontrol etmeleri tavsiye ediliyor.

The post Yetkililer Uyardı: Bir Pirinç Ürününde Yasaklı Madde Tespit Edildi appeared first on Malta Haber.

Malta hükümetinin resmî “Ministries and Entities” sayfasında, Başbakanlık Ofisi’nden sağlık, konut, sosyal politika, eğitim, ekonomi, dışişleri, ulaştırma ve içişleri gibi alanlara kadar geniş bir bakanlık listesi yer alıyor. Bu yapı, devletin farklı hizmet alanlarını ayrı başlıklar altında topluyor.

Listenin merkezinde Office of the Prime Minister, yani Başbakanlık Ofisi bulunuyor. Başbakanlık, hükümetin genel koordinasyonunu ve kamu yönetiminin ana yönünü belirleyen en üst siyasi makam olarak öne çıkıyor. Robert Abela’nın başbakanlığındaki kabine yapısı da hükümetin güncel önceliklerini gösteren en önemli çerçevelerden biri.

Malta’da yaşayan Türkler açısından en yakından takip edilen başlıklardan biri sağlık. Yeni kabine yapısında sağlık ve aktif yaşlanma alanı Jo Etienne Abela’ya bağlı bir bakanlık olarak yer alıyor. Sağlık sistemi, devlet hastaneleri, aile hekimliği, yaşlı bakımı ve kamu sağlığı hizmetleri Malta’da yaşayan aileler, çalışanlar ve öğrenciler için doğrudan günlük hayatı etkileyen alanlar arasında.

Bir diğer kritik alan ise konut ve barınma. Malta’da kira fiyatları, sosyal konut politikaları ve konut piyasasına ilişkin düzenlemeler son yıllarda hem Maltalıların hem de yabancı çalışanların gündeminde. Resmî bakanlık listesinde “Accommodation and Lands” başlığı, konut ve arazi politikalarının kamu yönetimindeki önemini gösteriyor. Malta’da yaşam maliyetinin en büyük kalemlerinden biri kira olduğu için bu alandaki her düzenleme, ülkede yaşayan Türkleri de yakından ilgilendiriyor.

İçişleri ve güvenlik başlığı da yabancılar için özel önem taşıyor. Oturum süreçleri, kimlik kartları, güvenlik politikaları, kamu düzeni ve göç yönetimi gibi başlıklar çoğu zaman bu alanla kesişiyor. Güncel kabine listesinde içişleri, güvenlik ve istihdam alanının Byron Camilleri’ye bağlı olduğu görülüyor. Bu nedenle çalışma izni, kamu güvenliği ve istihdam politikaları Malta’daki yabancı nüfus açısından yakından izlenmesi gereken başlıklar arasında.

Eğitim ise özellikle çocuklu aileler ve Malta’ya öğrenci olarak gelenler için önemli. Resmî listede eğitim ve spor ayrı bir bakanlık olarak yer alırken, güncel kabine yapısında eğitim, spor, gençlik, araştırma ve inovasyon başlıklarının Clifton Grima’nın sorumluluğunda olduğu görülüyor. Devlet okulları, MCAST, yükseköğretim, burslar ve mesleki eğitim gibi alanlar bu başlık altında değerlendiriliyor.

Ekonomi tarafında ise Ministry for the Economy, Enterprise and Strategic Projects dikkat çekiyor. Malta’da iş kurmak, yatırım yapmak, şirket açmak veya girişimcilik desteklerinden yararlanmak isteyenler için ekonomi bakanlığının politikaları önemli. Bakanlığın kendi tanımında, rekabetçi ve yatırım çekebilen bir ekonomik ortam oluşturma hedefi öne çıkarılıyor.

Maliye Bakanlığı ise vergi, bütçe, kamu maliyesi ve ekonomik sürdürülebilirlik açısından kilit rol oynuyor. Malta’da şirket sahibi olanlar, serbest çalışanlar veya bordrolu çalışanlar için vergi düzenlemeleri ve bütçe kararları doğrudan bu alanla bağlantılı. Bakanlığın resmî sayfasında mali ve finansal sürdürülebilirliği destekleyen politika ve programlara odaklanıldığı belirtiliyor.

Dışişleri ve Avrupa işleri başlığı da Malta’daki Türk toplumu açısından önem taşıyor. Türkiye-Malta ilişkileri, konsolosluk süreçleri, AB politikaları, Schengen düzenlemeleri ve Malta’nın Avrupa içindeki pozisyonu bu alanla bağlantılı. Güncel kabine listesinde Ian Borg’un Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri ile Turizm Bakanı olarak görev aldığı görülüyor.

Ulaşım ve altyapı tarafında ise Transport, Infrastructure and Public Works başlığı öne çıkıyor. Malta’da trafik, toplu taşıma, yol çalışmaları, sürücü ehliyeti, ceza puanları ve sürdürülebilir ulaşım politikaları günlük hayatın en çok hissedilen konuları arasında. Bu nedenle ulaştırma alanındaki kararlar yalnızca sürücüleri değil, işe veya okula her gün yollarda zaman geçiren herkesi etkiliyor.

Malta Haber okuru açısından bu tablo şunu gösteriyor: Malta’da bir sorun yaşandığında doğru kurumu bilmek, süreci hızlandırabilir. Oturum izni, iş, okul, sağlık, kira, ulaşım veya vergi gibi başlıklarda hangi bakanlığın hangi alana baktığını anlamak, özellikle yabancılar için kamu sistemi içinde yol bulmayı kolaylaştırır.

Bakanlıkların isimleri zaman zaman kabine değişiklikleriyle güncellenebilir. Bu nedenle resmî başvuru veya işlem yapılmadan önce ilgili bakanlığın ve bağlı kurumun güncel sayfasının kontrol edilmesi önem taşıyor. Ancak genel çerçeve değişmiyor: Malta’da devlet yapısını anlamak, ülkede yaşayan herkes için günlük hayatı daha okunabilir hale getiriyor.

The post Malta’da Devletin Haritası: Hangi Bakanlık Ne İşe Yarıyor? appeared first on Malta Haber.

Malta’da trafik ceza puanları, belirli trafik ihlalleri sonucunda Mahkeme veya Justice Commissioners tarafından sürücü kayıtlarına işleniyor. Sistem, özellikle ehliyetini yeni alan sürücüler için kritik öneme sahip. Transport Malta’ya göre yeni sürücüler, sürüş testini geçtikten sonra 3 yıllık deneme süresi kapsamında “probationary driving licence” alıyor ve bu süre içinde ceza puanı sistemine tabi oluyor.

Resmî bilgilere göre, deneme süresindeki bir sürücü 3 yıl içinde 12 veya daha fazla ceza puanı toplarsa ehliyeti iptal ediliyor. Bu durumda sürücüye Transport Malta tarafından bilgi veriliyor ve 10 gün içinde ehliyet kartını teslim etmesi gerekiyor. Ehliyeti iptal edilen kişi, 3 ay geçmeden yeni deneme ehliyeti için yeniden başvuru yapamıyor ve ehliyet alma sürecine baştan başlaması gerekiyor.

Tam ehliyet sahipleri için de benzer şekilde 12 puan sınırı önemli. Transport Malta’nın açıklamasına göre, tam ehliyet sahibi bir sürücü herhangi bir 12 aylık dönem içinde toplam 12 veya daha fazla ceza puanı biriktirirse ehliyeti iptal edilebiliyor.

Puanları düşürmek için hangi sınava giriliyor?

Sürücüler, Transport Malta tarafından hazırlanan çoktan seçmeli güvenli sürüş farkındalık sınavına girerek ceza puanlarını yüzde 50 oranında düşürebiliyor. Sınav 45 dakika sürüyor ve 30 çoktan seçmeli sorudan oluşuyor. Geçme notu yüzde 50 olarak belirlenmiş durumda. Sınavı başarıyla tamamlayan sürücüye geçme sertifikası veriliyor.

Ancak bu imkândan herkes yararlanamıyor. Transport Malta’nın yayımladığı bilgiye göre sınava yalnızca 11 ceza puanı veya daha az puanı olan sürücüler girebiliyor. Yani 12 puana ulaşılmışsa, bu sınavla geriye dönük bir kurtarma yolu oluşmuyor.

Sınavın bir başka önemli şartı da tekrar süresi. Sürücüler bu sınava yalnızca iki yılda bir girebiliyor. Bu nedenle ceza puanı biriken sürücüler için sınav, sürekli kullanılabilecek bir “puan temizleme” yöntemi değil; daha çok bir defalık dikkat ve toparlanma fırsatı niteliği taşıyor.

Sürücüler puanlarını nereden kontrol edebilir?

Transport Malta’nın çevrim içi hizmetleri arasında ceza puanı kontrolü de bulunuyor. Kurumun online servis sayfasında, kullanıcıların ehliyetlerindeki ceza puanı sayısını kontrol edebileceği belirtiliyor.

Ayrıca Transport Malta, sınava hazırlanmak isteyenler için İngilizce ve Maltaca soru bankası da yayımlıyor. İngilizce soru bankasında güvenli sürüş, takip mesafesi, hız limitleri, cep telefonu kullanımı, alkol, emniyet kemeri ve trafikte sakin kalma gibi başlıklar yer alıyor.

Malta’da araç kullanmak, özellikle işe gidiş gelişte, çocukları okula bırakırken veya teslimat işi yapanlar için günlük hayatın önemli bir parçası. Ancak dar yollar, yoğun trafik, park sorunu ve kamera/warden denetimleri nedeniyle ceza puanları kısa sürede ciddi bir probleme dönüşebiliyor.

Bu nedenle özellikle Malta’da yeni ehliyet alanlar, Türkiye’den gelip Malta ehliyet sistemine uyum sağlamaya çalışanlar ve işi gereği sürekli araç kullananlar için ceza puanı takibi büyük önem taşıyor. 12 puana ulaşmadan önce mevcut puanları kontrol etmek ve uygun şartlar varsa güvenli sürüş sınavına girerek puanları yarıya düşürmek, ehliyet kaybı riskini azaltabilecek resmî bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Bu uygulama, cezaların tamamen silinmesi anlamına gelmiyor; ancak Transport Malta’nın belirlediği şartlar altında sürücülere ikinci bir fırsat sunuyor. Özellikle geçimini araç kullanarak sağlayan kişiler için bu sınav, yalnızca idari bir işlem değil, çalışma ve günlük yaşam düzenini korumak açısından da önemli bir güvence olabilir.

The post Malta’da trafik ceza puanlarını düşürmenin resmî yolu: 45 dakikalık sınavla puanlar yarıya inebiliyor appeared first on Malta Haber.

Transport Malta’nın “New Electric Vehicles and Pedelecs 2026” programında pedelec için hibe miktarı €650 olarak listelenirken, cargo pedelec ve bazı elektrikli moped/motosiklet sınıfları için destek araç başına €2.000’e kadar çıkabiliyor. Ancak bu kategorilerde hibe, satış fiyatının yüzde 80’ini aşamıyor.

Bu nedenle Malta’da elektrikli bisiklet desteğinde iki ayrı tablo öne çıkıyor. Standart pedelec almak isteyen bireyler için destek sabit €650. Daha yüksek kapasiteli cargo pedelec veya L1e sınıfına giren elektrikli araçlarda ise destek €2.000’e kadar, fakat en fazla satış fiyatının %80’i kadar geri ödeme yapılabiliyor.

Maliye Bakanlığı’nın hibe sayfasında ise bisiklet ve pedelec alımları için ayrıca satış fiyatının %15,25’i oranında, normal bisiklette €85, pedelec’te ise €250 üst limitli bir destek mekanizması yer alıyor. Bu destek “bir defaya mahsus” olarak tanımlanıyor.

Ancak Servizz.gov.mt üzerinden yayımlanan ilgili sayfada, 2025 yılına ait bisiklet ve pedelec alımı ile mevcut bisikletin pedelec’e dönüştürülmesine yönelik hibe programının kapandığı, 2026 programı açıldığında bilgilerin güncelleneceği belirtiliyor. Bu nedenle başvuru yapacakların, satın alma öncesinde ilgili şemanın aktif olup olmadığını kontrol etmesi gerekiyor.

Malta’da özellikle işe, okula veya günlük ulaşıma kısa mesafede gidenler için elektrikli bisiklet, artan trafik, park sorunu ve yakıt giderleri karşısında pratik bir seçenek olarak öne çıkıyor. Birkirkara, Msida, Gżira, Sliema, St Julian’s ve çevresinde yaşayan birçok kişi için e-bike, hem toplu taşımaya destekleyici bir ulaşım aracı hem de araç sahibi olma maliyetine göre daha düşük bütçeli bir alternatif olabilir.

Bununla birlikte hibe türleri arasında fark bulunuyor. Standart elektrikli bisiklet alacakların €650 sabit destek üzerinden hesap yapması, cargo pedelec veya moped sınıfına giren araçlarda ise %80 sınırı ve €2.000 üst limiti dikkate alması gerekiyor.

Başvuru öncesinde aracın hangi kategoriye girdiği, faturanın uygunluğu, başvuru süresi ve şemanın açık olup olmadığı mutlaka kontrol edilmeli. Özellikle ikinci el alımlar, dönüşüm kitleri veya ticari kullanım gibi durumlarda farklı şartlar uygulanabilir.

The post Malta’da elektrikli bisiklet hibesi: Yeni e-bike alana €650 destek appeared first on Malta Haber.

Transport Malta’nın güncel uygulamasına göre, üçüncü ülke vatandaşları için deneme ehliyetleri, ehliyet yenilemeleri ve ehliyet değişiklikleri, kişinin oturum izninin geçerlilik süresine göre düzenlenebiliyor. Newsbook’un aktardığına göre bu değişiklik, Sliema’da 6 Mayıs’ta meydana gelen ve bir kişinin ağır yaralanmasıyla sonuçlanan Y-plate araç kazasının ardından gündeme geldi. Haberde, kazaya karışan sürücünün geçerli ehliyete sahip olduğu ancak oturum izninin süresinin dolduğu belirtildi.

OpenPetition platformunda başlatılan kampanya ise Malta Temsilciler Meclisi’ne hitaben hazırlanmış durumda. Kampanya metninde, Malta’da yaşayan üçüncü ülke vatandaşlarının topluma katkı sunduğu, vergi ödediği ancak yeni ehliyet uygulamasıyla farklı şartlara tabi tutulduğu savunuluyor. Metinde, düzenlemenin AB’nin eşitlik ve ayrımcılık karşıtı ilkeleriyle bağdaşmadığı ileri sürülüyor. Kampanya 18 Mayıs 2026’da başlatıldı ve imza toplama sürecinin 17 Kasım 2026’ya kadar devam edeceği belirtiliyor.

Transport Malta’nın genel ehliyet bilgilendirme sayfasına göre, AB üyesi ülkelerde verilen geçerli ehliyetler Malta’da ek izin olmadan kullanılabiliyor. AB dışı ülkelerden alınmış ehliyetlerde ise Malta’da kullanım süresi genel olarak son giriş tarihinden itibaren 12 ayla sınırlı. Bazı ülkelerin ehliyetleri Malta ehliyetiyle değiştirilebiliyor; ancak bu imkân tüm non-EU ülkeleri kapsamadığı için üçüncü ülke vatandaşları açısından süreç daha karmaşık hale gelebiliyor.

Yeni uygulamanın en tartışmalı tarafı, ehliyetin artık birçok üçüncü ülke vatandaşı için bağımsız ve uzun süreli bir belge olmaktan çıkıp oturum kartının süresine bağlı hale gelmesi. Expatax Malta’nın aktardığına göre, ehliyette “code 117” bulunması halinde ehliyetin geçerlilik tarihi, oturum veya ID kartının bitiş tarihiyle eşleştirilebiliyor. Bu da özellikle yıllık çalışma izniyle Malta’da yaşayan kişiler için daha sık yenileme, daha fazla bürokrasi ve olası gecikmelerde araç kullanma hakkı bakımından belirsizlik anlamına geliyor.

Bu gelişme, Malta’da yaşayan Türk vatandaşları için doğrudan pratik sonuçlar doğurabilir. Özellikle işe arabayla gidenler, çocuklarını okula bırakan aileler, kurye veya şoför olarak çalışanlar ve oturum izni yenileme süreci uzayan kişiler açısından ehliyetin oturum kartına bağlanması yeni bir idari risk oluşturuyor.

Düzenlemenin savunucuları, uygulamanın oturum izni süresi dolan kişilerin Malta’da araç kullanmaya devam etmesini engellemeyi amaçladığını belirtiyor. Buna karşı çıkan non-EU sakinler ise bunun güvenlik gerekçesiyle açıklansa bile günlük hayatta üçüncü ülke vatandaşlarına ek yük getirdiğini ve AB vatandaşlarıyla non-EU sakinler arasında fiili bir eşitsizlik oluşturduğunu savunuyor.

Önümüzdeki süreçte kampanyanın ne kadar destek toplayacağı ve Transport Malta’nın bu konuda ek açıklama yapıp yapmayacağı takip edilecek. Ancak şimdiden görünen şu: Malta’daki ehliyet meselesi artık sadece trafik güvenliği değil, göçmenlerin günlük yaşamı, çalışma hakkı ve idari belirsizlikler açısından da tartışılıyor.

The post Malta’da non-EU sakinlerden ehliyet düzenlemesine tepki: “Ayrımcılık” iddiasıyla kampanya başlatıldı appeared first on Malta Haber.

Her yıl olduğu gibi bu yıl da dönme dolap, hız trenleri, çocuk oyun alanları ve çeşitli eğlence stantlarıyla hizmet verecek olan Luna Park’ın, önümüzdeki haftalarda yoğun ilgi görmesi bekleniyor. Etkinlik özellikle okul döneminin sona yaklaşmasıyla birlikte ailelerin akşam saatlerinde tercih ettiği popüler sosyal alanlardan biri haline geliyor.

Malta’da yaşayan Türk aileler açısından da Luna Park, çocuklarla hafta sonu vakit geçirmek isteyenler için alternatif etkinliklerden biri olarak öne çıkıyor. Yaz aylarında adadaki sosyal yaşamın hareketlenmesiyle birlikte benzer açık hava etkinliklerinin de artması bekleniyor.

The post Luna Park Malta Kapılarını Açtı: Eğlence Sezonu Resmen Başladı appeared first on Malta Haber.

Eurostat’ın doğum ve doğurganlık istatistiklerine göre AB genelinde kadınların ilk çocuklarını doğurma yaşı da ortalama 29,9 oldu. Kadınların genel doğum yaşı ortalaması ise AB’de 31,3 olarak kaydedildi. Bu tablo, Avrupa genelinde çocuk sahibi olma yaşının giderek ileriye kaydığını gösteriyor.

Malta’nın doğurganlık oranı, AB ortalaması olan 1,34’ün belirgin şekilde altında kaldı. 2024’te en yüksek doğurganlık oranı 1,72 ile Bulgaristan’da görülürken, Malta listenin en altında yer aldı. Eurostat’a göre AB genelinde 2024 yılında 3,55 milyon bebek dünyaya geldi; bu sayı yaklaşık 60 yıl önceki seviyenin neredeyse yarısına işaret ediyor.

Malta açısından veriler yalnızca doğum oranlarını değil, nüfus yapısındaki değişimi de gösteriyor. Malta Daily’nin aktardığı verilere göre 2024’te Malta’da doğan çocukların yaklaşık yüzde 38’i yabancı doğumlu annelerden dünyaya geldi. Bu oran 2013’te yüzde 11 seviyesindeydi.

Bu tablo, Malta’daki nüfus artışı ve iş gücü ihtiyacının giderek daha fazla göçmen nüfusla bağlantılı hale geldiğini gösteriyor. Malta’da yaşayan Türk aileler, çalışanlar ve ülkeye yerleşmeyi düşünenler açısından bu veriler; konut, okul, sağlık, çocuk bakımı ve uzun vadeli göç politikaları bakımından doğrudan önem taşıyor.

Malta hükümeti son dönemde düşük doğurganlık oranına karşı ailelere yönelik bazı vergi ve destek adımlarını gündeme getirmişti. Reuters’ın aktardığına göre 2026 bütçesi kapsamında çocuklu aileler için vergi avantajları planlanırken, Malta’nın düşük doğurganlık oranı hükümet tarafından ülkenin önemli demografik sorunlarından biri olarak tanımlandı.

Malta’da doğurganlık oranının AB’nin en düşük seviyesinde kalması, ülkenin önümüzdeki yıllarda göç, aile politikaları, iş gücü ve sosyal hizmetler başlıklarını daha fazla tartışacağını gösteriyor. Bu nedenle mesele yalnızca kaç çocuk doğduğu değil; Malta’nın gelecekte nüfusunu, iş gücünü ve sosyal sistemini nasıl sürdüreceği sorusu haline geliyor.

The post Malta’da Annelerin İlk Doğum Yaşı 29,9’a Çıktı appeared first on Malta Haber.

Yetkililer tarafından yapılan bilgilendirmede, başvuruların yenilenmesi veya reddedilmesi için ilgili bağlantının takip edilmesi istendi. Bu adım, özellikle daha önce ücretsiz okul servisi başvurusu bulunan aileler için önem taşıyor.

Malta’daki okul taşıma başvuruları mychild.gov.mt üzerinden yapılıyor. Resmî başvuru kılavuzuna göre veliler, sistemde “transport” araması yaparak State Schools Transport Services veya Non State Schools Transport Services seçeneklerinden ilgili hizmete ulaşabiliyor. Başvuru sürecinde e-ID ile giriş yapılması ve öğrenci, okul, sınıf yılı ve servis noktası bilgilerinin tamamlanması gerekiyor.

Kılavuzda, öğrencinin kendi okul bölgesi dışında bir okula gitmesi halinde ücretsiz servis hakkının otomatik olmayabileceği de belirtiliyor. Bu tür durumlarda öğrencinin ilgili okul/college kapsamında Eğitim Departmanı tarafından yazılı olarak onaylanması gerekebiliyor.

Malta’daki Türk aileler için neden önemli?

Malta’da yaşayan Türk aileler için okul servisi, özellikle çalışan ebeveynler açısından günlük hayatı doğrudan etkileyen hizmetlerden biri. Yeni eğitim yılı öncesinde başvurunun zamanında yenilenmemesi, çocuğun servis planlamasına dahil edilmemesine yol açabilir.

Ailelerin, çocuklarının servisi kullanıp kullanmayacağını netleştirmesi ve sistem üzerinden gerekli işlemi tamamlaması gerekiyor. Hizmeti kullanmaya devam edecek veliler başvuruyu yenilemeli; artık ihtiyaç duymayanlar ise başvuruyu reddetmeli.

Sorular için School Transport Section’a schooltransport@gov.mt

adresinden e-posta gönderilebiliyor veya 2598 1888 numaralı telefon aranabiliyor.

Telefon hattı şu saatlerde hizmet verecek:

12 Mayıs – 16 Haziran 2026:

Pazartesi–Cuma, 08.00–16.30

17 Haziran – 17 Temmuz 2026:

Pazartesi–Cuma, 08.00–13.00

Yeni eğitim yılı öncesinde servis ihtiyacı olan ailelerin, başvurularını son ana bırakmadan kontrol etmeleri öneriliyor.

The post Malta’da yeni eğitim yılı için ücretsiz okul servisi kayıtları başladı appeared first on Malta Haber.

Etkinlik, sabah saat 09.30’da Mtarfa Military Cemetery ziyaretiyle başlayacak. I. ve II. Dünya Savaşlarında hayatını kaybeden askerler anılacak, 238 İngiliz Milletler Topluluğu askerinin mezarının bulunduğu alanda çelenk bırakılacak. Yerel izci grubunun gerçekleştireceği saygı duruşunun ardından askerî araçlardan oluşan bir konvoy ana etkinlik alanına geçiş yapacak.

Gün boyunca düzenlenecek programda, tarihî canlandırmalar (re-enactment) öne çıkıyor. Katılımcılar, savaş dönemine ait askerî eğitim tatbikatlarını izleyebilecek; kurulan sahra kampı ve mutfak alanlarında askerlerin günlük yaşamına dair detayları deneyimleyebilecek. Özellikle “Victory Kitchen” konsepti, dönemin kıtlık şartlarında nasıl yemek hazırlandığını gözler önüne serecek.

Ziyaretçiler ayrıca I. ve II. Dünya Savaşı’ndan kalma silahlar, telsiz ekipmanları ve askerî üniformaların sergilendiği alanları gezebilecek. Etkinlikte kullanılan ekipmanların bir kısmı orijinal parçalardan oluşurken, uzmanlar tarafından yapılan anlatımlar sayesinde bu objelerin tarihî bağlamı da aktarılacak.

Organizasyon sadece askerî tarih ile sınırlı değil. Gün boyunca geleneksel Malta oyunları ve yiyecek alanları da ziyaretçilere açık olacak. Böylece etkinlik, hem eğitici hem de sosyal bir buluşma noktası oluşturmayı hedefliyor.

Malta’da yaşayan Türkler için bu tür etkinlikler, adanın tarihî dokusunu ve özellikle II. Dünya Savaşı dönemindeki stratejik rolünü anlamak açısından önemli bir fırsat sunuyor. Özellikle öğrenciler ve yeni taşınanlar için Malta’nın sadece turistik bir ada değil, aynı zamanda Avrupa’nın yakın tarihine yön veren önemli bir merkez olduğunu hatırlatıyor.

The post Mtarfa’da Savaş Tarihi Günü: II. Dünya Savaşı’nın İzleri Yeniden Canlanıyor appeared first on Malta Haber.