Malta Ticaret, Girişim ve Sanayi Odası tarafından 15 Temmuz’da yayımlanan açıklamada, trafiğin artık yalnızca günlük bir rahatsızlık olarak görülemeyeceği vurgulandı.

Odaya göre sıkışıklıkta kaybedilen zaman; teslimatların gecikmesine, randevuların kaçırılmasına, işletme maliyetlerinin yükselmesine, çalışanların verimliliğinin düşmesine ve yaşam kalitesinin olumsuz etkilenmesine yol açıyor. Yakıt tüketiminin artması ve iş fırsatlarının kaybedilmesi de ülke ekonomisinin karşı karşıya olduğu maliyetler arasında gösterildi.

Özel araç kullanımını azaltmak için ücret gündemde

Malta Ticaret Odası, insanların ulaşım alışkanlıklarının yalnızca teşviklerle değiştirilemeyeceğini savundu. Açıklamada, özel araç bağımlılığının azaltılması isteniyorsa toplu taşıma ve alternatif ulaşım seçeneklerinin geliştirilmesinin yanında, yoğun saatlerde otomobil kullanımını daha az cazip hale getirecek caydırıcı uygulamaların da devreye alınması gerektiği belirtildi.

Bu kapsamda yoğun kentsel bölgelerde uygulanacak park ücretleri ve trafik sıkışıklığını yönetmeye yönelik uygulamalardan elde edilecek gelirlerle “mobilite e-cüzdanları” oluşturulması önerildi.

Söz konusu cüzdanların vatandaşların toplu taşıma ve diğer ulaşım seçeneklerine yönelmesini desteklemesi hedefleniyor. Ancak önerinin hangi bölgelerde uygulanacağı, ücretlerin ne kadar olacağı ve cüzdanlardan kimlerin yararlanacağı konusunda henüz ayrıntılı bir model açıklanmadı.

Yapay zekâ destekli yol çalışması platformu

Odanın önerileri arasında belediyelerin yol kapatma ve çalışma izinlerini yapay zekâ destekli ortak bir sistem üzerinden yönetmesi de bulunuyor.

Halka açık olacak platform sayesinde sürücülerin, bölge sakinlerinin ve işletmelerin planlanan yol kapanışlarını ve çalışmaları önceden görebilmesi öneriliyor. Böylece aynı bölgede eş zamanlı çalışmaların yol açtığı karmaşanın azaltılması ve vatandaşların güzergâhlarını önceden planlayabilmesi amaçlanıyor.

Oda ayrıca Malta’da kavşakların ve yoğunluk yaşanan noktaların hâlâ personel görevlendirilerek yönetildiğine işaret ederek akıllı trafik ışıklarının, veri analiz sistemlerinin ve kurumlar arası koordinasyon araçlarının standart hale getirilmesi gerektiğini bildirdi.

Akıllı park ve okul ulaşımı önerileri

Trafik yoğunluğunun önemli nedenlerinden biri olarak görülen park yeri arayışına karşı, sürücülere boş alanları gerçek zamanlı gösterecek akıllı park sistemlerinin kurulması önerildi.

Ticari bölgeler içinse yükleme alanlarının dijital olarak yönetilmesi, teslimat saatlerinin önceden rezervasyonla belirlenmesi ve kurallara uymayanlara yönelik denetim sistemlerinin geliştirilmesi istendi.

Yol kenarındaki park yerlerinin kamu-özel sektör ortaklıklarıyla yer altı veya çok katlı otoparklara taşınması da öneriler arasında bulunuyor. Böylece sokak seviyesindeki alanların toplu taşıma, yaya yolları ve daha verimli ulaşım modelleri için kullanılması hedefleniyor.

Okul giriş ve çıkışlarında yaşanan yoğunluğun azaltılması için öğrencilerin ikamet ettikleri bölgelere göre ortak taşıma sistemlerine yönlendirilmesi, denetimli yürüyüş grupları ve toplum temelli okul ulaşımı modellerinin yaygınlaştırılması önerildi.

Malta’daki Türkler açısından neden önemli?

Öneriler henüz hükümet tarafından kabul edilmiş bir karar niteliği taşımıyor. Ancak uygulamaya geçirilmesi halinde Valletta, Sliema, St Julian’s, Gżira ve Msida gibi trafik ve park sorununun yoğun olduğu bölgelerde özel araç kullanmanın maliyeti artabilir.

Malta’da yaşayan Türk çalışanlar, öğrenciler, aileler ve küçük işletmeler açısından değişikliklerin iki yönlü etkisi olabilir. Şehir merkezlerine araçla ulaşım ve park etmek daha pahalı hale gelebilirken, elde edilen gelirlerin toplu taşımayı ve alternatif ulaşımı desteklemek için kullanılması günlük ulaşımı kolaylaştırabilir.

Malta Ticaret Odası, hükümete parçalı uygulamalar yerine sonuçları bağımsız olarak ölçülen, kurumlar arasında koordinasyon sağlayan ve ülke genelini kapsayan bir ulaşım politikası geliştirme çağrısında bulundu.

#Malta #MaltaHaber #MaltaTrafik #Ulaşım #TopluTaşıma #AkıllıUlaşım #TrafikSorunu #MaltaYaşam

The post Malta Ticaret Odası’ndan trafik için ücret ve akıllı ulaşım önerisi appeared first on Malta Haber.

“Malta Resident Parking Map” isimli platformda kullanıcılar, yaşadıkları bölgeyi ve aradıkları park türünü seçerek sokak bazında bilgi alabiliyor. Haritada kısıtlı yollar turuncu renkle gösterilirken, kullanıcının ikamet ettiği bölge seçildiğinde park izni bulunan yollar yeşile dönüşüyor.

Site ayrıca halka açık otoparkların ve Park & Ride alanlarının çalışma saatleriyle kurallarını görüntüleme imkânı sunuyor. Haritada Malta ve Gozo’daki otobüs güzergâhları, duraklar, feribot hatları, bisiklet yolları ve yürüyüş rotaları da incelenebiliyor. Elektrikli araç şarj noktaları, benzin istasyonları, tuvaletler, polis merkezleri, sağlık merkezleri, eczaneler ve kamu binaları için de ayrı katmanlar bulunuyor.

Park cezaları site fikrine dönüştü

Platform, yazılım geliştiricisi Jonathan Bernard Pace tarafından hazırlandı. Pace, projeyi çok sayıda park cezası aldıktan ve park kurallarını toplu biçimde gösteren merkezi bir kaynak bulamadıktan sonra geliştirmeye karar verdiğini söyledi.

Yaklaşık iki buçuk haftada hazırlanan site için Google Maps gibi ücretli hizmetler yerine ücretsiz ve açık kaynaklı harita verileri kullanıldı. Pace, hizmeti ücretsiz tutmayı planladığını, ilerleyen dönemde işletme masraflarını karşılamak amacıyla sınırlı sayıda reklam ekleyebileceğini belirtti.

Son karar yol tabelalarının

Platformdaki bilgiler, Malta’nın kontrollü park düzenlemeleri, yayımlanmış duyurular, açık veriler ve kullanıcı bildirimleri bir araya getirilerek hazırlanıyor. Ancak sitenin kendisi de bilgilerin yalnızca rehber niteliğinde olduğunu ve sürücülerin park ettikleri yerdeki resmî yol işaretleri ile saat levhalarını esas almaları gerektiğini vurguluyor.

Malta’daki kontrollü park uygulamaları S.L. 363.80 kapsamındaki düzenlemelere dayanıyor. Park bölgeleri ve tabelalarla ilgili resmî yetkilendirme süreçleri ise Transport Malta ve ilgili yerel yönetimler tarafından yürütülüyor.

The post Malta’da park yeri bulmayı kolaylaştıran yeni harita kullanıma açıldı appeared first on Malta Haber.

Parti lideri Alex Borg’un açıkladığı plana göre ilk hat Malta Uluslararası Havalimanı’ndan başlayacak ve Pembroke’a kadar uzanacak. Hat üzerinde St Vincent de Paul, Qormi, Mater Dei ve Malta Üniversitesi, Gżira, Sliema ve St Julian’s durakları da yer alacak. Toplam sekiz istasyondan oluşacak hatta saatte sekiz sefer yapılması, bekleme süresinin yaklaşık yedi dakika olması öngörülüyor.

Milliyetçi Parti, hattın büyük ölçüde yeraltından ilerleyeceğini ve kazı çalışmalarında tünel açma makinelerinin kullanılacağını belirtiyor. Bu yöntemle yüzeydeki çalışmaların istasyon bölgeleriyle sınırlı tutulması hedefleniyor. Parti, projenin yalnızca bir metro hattı değil, otobüs, servis, taksi, feribot ve park-et-devam-et sistemleriyle entegre edilecek daha geniş bir ulaşım planının omurgası olacağını savunuyor.

Finansman planına göre 1,4 milyar euroluk maliyetin yaklaşık yüzde 30’unun Avrupa Birliği fonlarıyla karşılanması, kalan kısmın ise kredi ve farklı finansal araçlarla sağlanması hedefleniyor. Eski başbakan ve parti adayı Adrian Delia, projenin finansman maliyetinin 40 yıl boyunca yıllık yaklaşık 34,5 milyon euro olacağını söyledi. Metro hizmetinin Malta’da yaşayanlar için ücretsiz, turistler için ise ücretli olması planlanıyor.

Parti ayrıca ilk hattın tamamlanmasının ardından ikinci bir hattın da gündeme alınacağını belirtiyor. Bu ikinci hattın tahmini maliyeti ise 2,5 milyar euro olarak açıklandı. Ancak projenin uygulanabilirliği, teknik çalışmalar, jeolojik etütler, çevresel değerlendirmeler ve finansman modeliyle doğrudan bağlantılı olacak. MaltaToday de teklifin hâlâ planlama aşamasında olduğunu ve bazı finansman ayrıntılarının değerlendirme sürecinde bulunduğunu aktardı.

The post Nasyonalist Parti’den 1,4 milyar euroluk metro vaadi appeared first on Malta Haber.

Polis tarafından yapılan açıklamaya göre, kontroller sırasında 100’ün üzerinde trafik cezası kesilirken, 22 ayrı suçlama yöneltildi. Ayrıca çok sayıda alkolmetre testi uygulandı; yapılan testlerde altı sürücünün alkollü olduğu tespit edildi.

Yetkililer, polis ekiplerinin yoğun çalışması ve kamuoyunun iş birliği sayesinde yılın ilk gecesinde herhangi bir ciddi trafik kazasının yaşanmadığını bildirdi. Bu durum, yeni yıla güvenli bir başlangıç yapılmasını sağladı.

Malta Polisi, denetimlerin ardından yaptığı açıklamada sürücülere teşekkür ederek, yollarda sergilenen sorumlu davranışın herkes için daha güvenli bir ortam oluşturduğunu vurguladı.

The post Yılın İlk Gecesinde Malta Genelinde Yoğun Trafik Denetimi: 700 Araç Durduruldu appeared first on Malta Haber.

Malta ülke mi?
Evet bu sorulardan hangisine birincilik vereceğimiz sorulsa şüphesiz “Malta ülke mi?” sorusunu listenin en başına yazabiliriz. Gönül rahatlığı ile cevaplayabilirsinzi ki evet Malta bir ülke. Parlamentosu, yasaları, polis teşkilatı, merkez bankası olan küçük bir ülke.

Malta İtalya’ya mı bağlı?
Her ne kadar şeklen balığa benzeyen bu küçük adanın, yani balığın kuyruğu; çizmeyi andıran İtalya’nın burnuna değse de; iki ülke arasında tarihi ve kültürel pek çok bağ olsa da Malta İtalya’ya bağlı değildir.

Malta’da yaşayanlara ne deniyor?
Her ne kadar bu adada yaşayan insanlar birbirlerine sımsıcak bir şekilde qalbi (albi diye okunur), sabiha, pupa ve benzeri kendi dillerindeki ifadelerle hitap etseler de bu adanın ahalisine Maltalı ya da kendi ifadeleriyle Maltiz denmektedir.

Malta’da nece konuşuluyor?
Malta uluslararası topluma ev sahipliği yapan bir ülke. Geleneksel bir Malta şehrinde yaşamıyorsanız üst komşunuz İngiliz, altta oturan komşunuz İtalyan; karşı apartmandaki mahalle sakinleri balkan coğrafyasından bu küçük ve misafirperver adaya sökün etmiş olabilirler. Bu milletler cümbüşünde konuşulan dil İngilizce. Malta’nın ikinci resmi dili. Fakat Maltalılar büyük bir gayretle Malta dilini günümüze kadar yaşayatabilmiş, bu dilde çok önemli eserler vermilerdir. Malta adasının birinci resmi dili Maltaca’dır. Bu arada not etmeden geçemeyeceğiniz, Maltalıların neredeyse yüzde 70’i İtalyanca bilmektedir.

Maltaca diye bir dil mi var?
Evet var! Hatta öyle bir dil ki Latin harfleriyle yazılan dünya üzerindeki tek semitik dil. Arapça ile gramer ve vokabüler olarak pek çok ortak noktası mevcuttur.

Malta’nın nufusu kaç?

Yaz aylarında adım atamayacağınızı düşündüğünüz kalabalıklara ev sahipliği yapan, trafiği ile İstanbul’u hatırlatan bu küçük ülkenin nufusu 493 bin 559 kişi civarındadır. Malta İstatistik Ofisi’nin verilerine göre nufus yoğunluğu kilometrekare başına 1472 kişidir. Coğrafi büyüklüğü ile dünyanın en küçük ülkeleri arasında yer alan Malta, nufus yoğunluğu ile dünyanın en yoğun nufusa sahip ülkeler sıralamasında 4. sıradadır.

Malta’nın para birimi nedir?
Euro karşısında her geçen gün değer kaybeden Türk lirasından hareketle Türkiye’den geleceklere kötü bir haberimiz var. Maalesef Malta’nın para birimi Euro.

Unutmadan söyleyelim, siz de sormadan karşınızdakine söyleyebilirsiniz. Malta’da trafik soldan akıyor.

The post Malta hakkında en sık sorulan sorular appeared first on Malta Haber.