Times of Malta’nın aktardığına göre düzenleme, özellikle yol güvenliği ve sektör denetimi gerekçesiyle hazırlanıyor. Yeni kurallar kapsamında Transport Malta, ride-hailing uygulamalarından gerçek zamanlı veri alarak sürücülerin direksiyon başında ne kadar süre geçirdiğini takip edebilecek. Mevcut 12 saatlik günlük sürüş sınırını aşan sürücülere önce uyarı, ardından 500 euroya kadar para cezası ve son aşamada sürücü etiketinin askıya alınması gibi yaptırımlar uygulanabilecek.

Yeni sistemin en dikkat çeken başlıklarından biri yüz tanıma kontrolü olacak. Y-plate sürücülerinin, aracı gerçekten kendilerinin kullandığını doğrulamak için her üç saatte bir yüz tanıma sistemiyle giriş yapması gerekecek. Bu adımın, kayıtlı olmayan kişilerin başka sürücülere ait hesaplar üzerinden çalışmasını engellemeyi amaçladığı belirtiliyor.

Düzenlemeyle birlikte Y-plate sürücüsü olmak isteyen kişiler için en az iki yıllık sürüş deneyimi şartı da getirilecek. Ayrıca Y-plate araçların sokakta park etmesine yönelik kademeli ceza sistemi uygulanacak. Kurallara aykırı parkta cezanın 100 eurodan başlayıp 500 euroya kadar çıkması bekleniyor. Araçların gündüz en fazla iki saat, gece ise en fazla bir saat sokakta park edebilmesine izin verilecek ve park sırasında Transport Malta’ya ait saat göstergesinin araçta bulundurulması gerekecek.

Malta’da yaklaşık 5 bin Y-plate aracın günlük 55 bin civarında yolculuk yaptığı, sektörün yıllık toplam yolculuk sayısının ise yaklaşık 20 milyona ulaştığı bildiriliyor. Hükümet, mevcut yapıda platformların yeterince denetlenmediği, hem işçi hakları hem de yol güvenliği açısından daha güçlü bir çerçeveye ihtiyaç duyulduğu görüşünde.

Yeni kurallar sadece sürücüleri değil, filo şirketlerini ve platformları da etkileyecek. Araç sahibi olup sürücü çalıştıran filo şirketleri için “her sürücüye bir araç” şartı gündeme geliyor. Times of Malta’ya konuşan sektör kaynakları, birçok filonun aynı aracı vardiyalı olarak iki ya da üç sürücüyle çalıştırdığını belirterek bu kuralın sektörü ciddi şekilde etkileyeceğini savundu. Büyük filoların ayrıca her 50 araç için bir tekerlekli sandalye erişimine uygun araç bulundurması gerekecek; bu araçlar için 10 bin euroluk hibe imkânı sunulabilecek.

Platformların Transport Malta’ya ödediği ücretlerde de ciddi artış bekleniyor. Yeni sistemde ücretler, platform üzerinden yapılan yolculuk sayısına göre belirlenecek. Yılda 50 bine kadar yolculuk sağlayan platformlar için asgari ücret 5 bin euro olacak; yılda 15 milyondan fazla yolculuk sağlayan platformlarda ise bu ücret 320 bin euroya kadar çıkabilecek.

The post Malta’da taksi plaka sistemine büyük değişiklik geliyor: Sürücülere 3 saatte bir yüz tanıma kontrolü appeared first on Malta Haber.

Yeni modelde temel değişiklik, toplam çalışma süresinin azaltılması değil, yeniden dağıtılması. Buna göre çalışanlar haftada yine 40 saat çalışacak ancak bu süre 5 gün yerine 4 güne sıkıştırılabilecek. Bu da günlük çalışma saatlerinin uzaması anlamına geliyor. Örneğin, çalışanların haftada 4 gün yaklaşık 10 saat çalışması gibi bir sistem gündeme gelebilir.

Malta’da hâlihazırda esnek çalışma uygulamaları belirli sektörlerde zaten kullanılıyor. Ancak bu öneri, esnekliği daha geniş bir çerçevede, ülke genelinde uygulanabilir hale getirmeyi hedefliyor. Özellikle iş-yaşam dengesi, verimlilik ve çalışan memnuniyeti gibi konuların bu tartışmanın merkezinde olduğu görülüyor.

Avrupa genelinde benzer modeller son yıllarda daha sık gündeme geliyor. Bazı ülkelerde pilot uygulamalar yapılırken, sonuçlar çalışan memnuniyetinde artış ve bazı sektörlerde verimlilik kazanımı olarak raporlandı. Ancak her sektör için uygun olup olmadığı hâlâ tartışmalı.

The post Malta’da 4 Günlük Çalışma Haftası Gündemde: Yeni Esnek Model Tartışılıyor appeared first on Malta Haber.

Verilere göre hafta sonu en fazla çalışan ülkeler sırasıyla Yunanistan (%31,5), Güney Kıbrıs (%31,3) ve Malta (%29,2) oldu. Özellikle turizm, yeme-içme ve perakende gibi sektörlerin güçlü olduğu bu ülkelerde hafta sonu çalışması daha yaygın görülüyor.

Öte yandan hafta sonu çalışma oranının en düşük olduğu ülkeler ise Litvanya (%3,0), Polonya (%4,2) ve Macaristan (%6,2) olarak açıklandı. Bu ülkelerde daha düzenli mesai yapısı ve sanayi ağırlıklı iş modelleri öne çıkıyor.

Malta’da kendi işini yapanlar (işverenler) açısından tablo daha da dikkat çekici. Bu grupta hafta sonu çalışma oranı %50’nin üzerine çıkarken, bu durum küçük işletme sahiplerinin ve girişimcilerin iş yükünün ne kadar yoğun olduğunu gösteriyor.

The post Malta’da Hafta Sonu Çalışma Oranı AB’de Zirveye Yakın appeared first on Malta Haber.

Mevcut sistem nasıl işliyor?
Malta’da yeni doğum yapan anneler şu anda 18 hafta doğum izni kullanabiliyor. Bunun ilk 14 haftası tam maaşlı, kalan 4 haftası ise daha düşük bir ödeme ile karşılanıyor. Bu süre Avrupa Birliği ortalaması olan yaklaşık 23,5 haftanın altında kalıyor.

Babalar için ise 10 gün ücretli babalık izni bulunuyor. Doğum sonrası dönemde her iki ebeveyn de çocuk 8 yaşına gelene kadar toplam 4 ay ebeveyn izni kullanabiliyor. Bu sürenin iki ayı hastalık izni seviyesinde ücretli, kalan kısmı ise ücretsiz.

Ancak ebeveyn izninin kullanılabilmesi çoğu durumda işverenin onayına bağlı ve işveren belirli gerekçelerle bu izni reddedebiliyor. Kamu sektöründe çalışanlar için ise daha uzun izin hakları bulunuyor.

Sendikalar: Sorun sadece para değil, zaman
Sendika temsilcileri, mevcut sistemde çalışanların yoğun iş temposu ve sürekli erişilebilir olma beklentisi nedeniyle ciddi bir tükenmişlik (burnout) yaşadığını söylüyor.

Genel İşçiler Birliği’ne göre yeni düzenlemeler yalnızca mali destek değil, çalışanlara aileleriyle daha fazla zaman geçirme imkânı sağlamalı. Ayrıca uzaktan ve hibrit çalışma modelleri için daha net bir yasal çerçeve oluşturulması gerektiği vurgulanıyor.

Sendikalar özellikle şu konuların düzenlenmesini istiyor:

• Çalışanların esnek çalışma talep etme hakkının daha güçlü şekilde tanınması

• İş saatleri dışında çalışanların sürekli ulaşılabilir olmasını engelleyen “bağlantıyı kesme hakkı” (right to disconnect)

• Ebeveyn izinlerinin daha erişilebilir ve yeterli ücretli hale getirilmesi

Malta’daki expat çalışanlar için neden önemli?
Malta’da çalışan yabancı profesyoneller, özellikle iGaming, teknoloji ve finans sektörlerinde büyük bir iş gücü oluşturuyor. Aile izinleriyle ilgili yapılacak bir reform:

• Malta’ya taşınmayı düşünen uluslararası çalışanlar için ülkenin cazibesini artırabilir

• Malta’da çocuk büyüten expat ailelerin iş-yaşam dengesini doğrudan etkileyebilir

• Uzaktan çalışma ve esnek çalışma kurallarının netleşmesiyle uluslararası çalışanların haklarını güçlendirebilir

Önümüzdeki dönemde hükümetin istişare sürecinden çıkacak sonuçlara göre Malta’da doğum, babalık ve ebeveyn izinlerinde daha geniş haklar veya yeni çalışma düzenlemeleri gündeme gelebilir.

The post Malta’da Çalışan Aileler İçin Yeni Düzenleme Gündemde: Ebeveyn İzni ve Esnek Çalışma Tartışılıyor appeared first on Malta Haber.