Malezya açıklarında teknesi batan Türk kaptan Ahmet Volkan Ata, 40 saat yüzerek kurtuldu. Denizde verdiği yaşam mücadelesini anlatan Ata, “Maalesef teknenin alabora olmasını engelleyemedim ve battık. Batış çok ani ve hızlı gerçekleşti. Akıntı çok olduğu için ne zaman yorulup da bıraksam kendimi, akıntı nedeniyle açık denize sürüklendim” dedi.

Malezya’nın Pulau Yu Adası açıklarında kötü hava koşulları nedeniyle 29 Temmuz’da batan teknenin kaptanı Ahmet Volkan Ata, hayatta kalmak için yaklaşık 40 saat boyunca akıntıya karşı yüzdüğünü ve bir balıkçı teknesi tarafından kurtarıldığını söyledi.

Tayland’a doğru seyrederken fırtınaya yakalanıp alabora olan teknenin kaptanı Ata, 14 aylık bakım sürecinin ardından Avustralya’nın kuzeyindeki Thursday Adası’ndan 28 Nisan’da denize açıldıklarını belirterek, Endonezya ve Malezya duraklarının ardından Tioman Adası’nda Tayland’a doğru yelken açmaya hazırlandıklarını ifade etti.

Kaptan Ata, seyahate arkadaşları Ateş Demirören ve Eser Demirkol’un da farklı zamanlarda katıldığını belirtti.Olay günü, 28 Temmuz akşamı 18.00-19.00 saatleri arasında Tioman Adası’ndan ayrıldıklarını dile getiren Ata, “Ayrıldığımızda rüzgar hızı 15-20 deniz miliydi, önümüzdeki 24 saat içinde 20-25 mile çıkması bekleniyordu. Hava raporunu bir haftalık almıştım ve hatta raporu batan teknedeki telefona kaydetmiştim.” dedi.

Teknenin bir gün sonra Terengganu açıklarında gece yarısı ani bir fırtınaya yakalandığını anlatan Ata, “Maalesef teknenin alabora olmasını engelleyemedim ve battık. Batış çok ani ve hızlı gerçekleşti.” ifadelerine yer verdi.

Fırtınada rüzgarın etkisini azaltmak için yelken halatlarını boşaltmaya çalıştığını, ancak teknenin aniden su almaya başladığını belirten Ata, “Ani bir şekilde battık. Hazırlık yapmaya bile fırsatım olmadı.” değerlendirmesinde bulundu.

Son anda cankurtaran salını açmaya çalıştığını ancak teknenin hızla suya gömüldüğünü anlatan Ata, yaşadıklarını şöyle aktardı:

“En son Eser’i teknenin içinde gördüm. Şok halinde, hareketsiz şekilde bana bakıyordu. ‘Batıyoruz’ dediğim halde çıkmadı. ‘Batıyoruz’ dedikten sonra Ateş’in atladığını hatırlıyorum. Tekne tamamen battı ve ben de sulara gömülmeye başladım. Cankurtaran salını sökmeye uzandım ama tekne battığı için beni de çekiyordu. Ondan sonra ben de atladım. En son hatırladığım, Eser’in içeride kaldığı ve çıkmadığıydı. Tekne hızlıca suya gömüldü.””SUYA DÜŞTÜĞÜMÜZDE HİÇBİR YARA ALMADIK”

Gece yarısı suyun üzerinde kaldıkları ilk saatleri, “Suya düştüğümüzde hiçbir yara almadık diye düşünüyorum. Allah’a şükürler olsun.” diyen Ata, şiddetli akıntı ve dalgalara rağmen sabaha kadar yüzdüklerini söyledi.

Kaynak: Hürriyet

The post Türk Kaptan, Malezya Açıklarında 40 Saatlik Hayatta Kalma Mücadelesi Verdi appeared first on Malta Haber.

Toyota, koronavirüs etkisi ile yarı iletken çip tedarik problemi sebebiyle mevcut mali yıl küresel araç üretimini düşürecek.

ünya genelinde akıllı telefon ve tablet, 5G ağ ekipmanları ile oyun konsollarına yönelik artan çip talebi sonrası otomobil üreticilerinin tedarik sıkıntısı devam ediyor.

Buna göre Toyota, yarı iletken çip tedarik problemi ile Malezya ve Vietnam dahil Güneydoğu Asya ülkelerinde artan COVID-19 vakalarının, üretim bantlarını olumsuz etkilediğini açıkladı.

Japon firmasından yapılan açıklamaya göre Toyota, çip tedariki ve salgının olumsuz etkileri nedeniyle, 2021 mali yıl kapsamında küresel araç üretim hedefini 300 bin düşürecek.

Üretici firma yeni projeksiyonla bu mali yılda küresel bazda yaklaşık 9 milyon araç üretimi hedefliyor. Bu hedef daha önce 9,3 milyon olarak açıklanmıştı.

dunya

The post Japon otomotiv devinde ‘çip’ krizi appeared first on Malta Haber.