Malta Denizcilik Forumu (MMF), Ras Ħanżir yük terminalinin planlama sürecindeki şeffaflık eksikliğini eleştirerek, yetkililere sektör temsilcileriyle iş birliği yapma çağrısında bulundu. Forum, terminalin sektör ve ülke ihtiyaçlarına uygun şekilde yeniden yapılandırılması gerektiğini vurguladı.

65 Milyon Euro’luk Proje Askıya Alındı

Grand Harbour’daki Ras Ħanżir’de inşa edilmesi planlanan derin su rıhtımı projesi, uygulamadaki gecikmeler nedeniyle durduruldu. 2023 yılında tamamlanması planlanan 65 milyon Euro’luk proje, yüklenicinin beklenen ilerlemeyi sağlayamaması nedeniyle altyapı ajansı Infrastructure Malta tarafından feshedildi.

Proje, Ras Ħanżir’de 360 metrelik bir rıhtım inşasını içeriyor ve Maltalı ve Türk yatırımcıların yer aldığı Excel Sis Enerji Uretim Construction konsorsiyumuna verilmişti. Infrastructure Malta, projeyi tamamlamaya kararlı olduğunu belirtti.

Sektörle Danışma Yapılmadı

MMF CEO’su Kevin Borg, terminalin inşasının sektörle hiçbir istişare yapılmadan başlatılmasının “derin endişe verici” olduğunu söyledi. Borg, terminalde özel bir roll-on/roll-off (RoRo) rıhtımı yerine yüzer bir rıhtım planlandığını ve bunun ciddi operasyonel sorunlara yol açabileceğini belirtti.

Borg, bu kritik kararın MMF’ye resmi kanallardan değil, gayriresmî kaynaklardan ulaştığını ifade ederek, planlama sürecindeki şeffaflık eksikliğine dikkat çekti.

RoRo Altyapısına Acil İhtiyaç Var

Borg, Valletta Limanı’nda özel bir RoRo tesisine duyulan ihtiyacın göz ardı edilemeyeceğini vurguladı. Şu anda RoRo operasyonlarının Laboratory Wharf ile sınırlı olduğunu ve bunun sıkışıklık ve operasyonel verimsizliklere yol açtığını belirtti.

İstatistiklerin, Malta’ya gelen ve Malta’dan çıkan treyler hacimlerinde sürekli bir artış olduğunu gösterdiğini söyleyen Borg, daha büyük gemilere ve artan trafiğe uyum sağlamak için ek RoRo kapasitesine ihtiyaç duyulduğunu ifade etti. Valletta’daki araç aktarma operasyonlarının artan talebi, RoRo altyapısının genişletilmesinin aciliyetini daha da ortaya koyuyor.

MMF, inşaatın durdurulmasını, tüm paydaşların bir araya gelerek terminalin yapısını yeniden değerlendirmesi için bir fırsat olarak görüyor.

Kaynak: Times of Malta

The post Malta Denizcilik Forumu’ndan Ras Ħanżir Terminali Planlamasına Şeffaflık Eleştirisi appeared first on Malta Haber.

Avusturya’nın Vetosu Kara Sınırlarını Etkiledi:

Avusturya’nın mülteci akını endişesiyle kararı veto etmesi sonucu, Bulgaristan ve Romanya ile kara sınırlarındaki kontroller ise devam edecek.

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen:

“Hava ve deniz sınır kontrollerinin kaldırılmasını memnuniyetle karşılıyorum. Her iki ülke halkı için de büyük bir başarı, aynı zamanda Avrupa genelinde milyonlarca AB vatandaşının da yararına olacak. Schengen bölgesi daha da güçlü olacak.”

Avrupa Parlamentosu Başkanı Roberta Metsola:

“Romanya, Bulgaristan, Schengen Bölgesine hoş geldiniz. Bugün Romanya ve Bulgaristan halkları ve tüm Avrupalılar için tarihi bir gün.”

Sahte Belge Kontrolleri:

Romanya hükümeti, Schengen kurallarının Bükreş’in en büyük havalimanı Otopeni’nin de aralarında bulunduğu 4 liman ve 17 havalimanında geçerli olacağını duyurdu. Yolculara yardımcı olmak için sınır polisi sayısının arttırılacağı ve sahte belgeleri tespit edebilmek için rastgele kontrollerin yapılacağı kaydedildi.

Schengen Bölgesi 29 Ülkeye Çıktı:

Bulgaristan ve Romanya’nın katılımıyla, 25 AB üyesi ülkenin yanı sıra İsviçre, Norveç, İzlanda ve Lihtenştayn’dan oluşan Schengen bölgesindeki üye sayısı 29’a yükseldi.

Hırvatistan’ın Durumu:

Hırvatistan, 2013 yılında AB üyesi olsa da 2007 yılında AB üyesi olan Bulgaristan ve Romanya’dan önce Schengen bölgesine katılarak, 2023 yılının Ocak ayında Schengen’in 27. üyesi olmuştu.

Kaynak: iz gazete

The post Bulgaristan ve Romanya Schengen’e Dahil Oldu appeared first on Malta Haber.