Asfaltın yaklaşık 12 santimetre altına yerleştirilen özel bobinler sayesinde, elektrikli araçlar yol üzerinde ilerlerken enerji alabiliyor. E|MPOWER adı verilen sistemde bobinler yalnızca elektrikli test aracı üzerlerinden geçtiğinde aktif hâle geliyor; böylece enerji kaybı ve gereksiz tüketim önleniyor.

Yetkililerin verdiği bilgilere göre, sistem hareket hâlindeki araçlara enerjinin yaklaşık yüzde 80’ini aktarabiliyor. Araç durduğunda ise bu verimlilik oranı yüzde 90’ın üzerine çıkıyor. Bu sayede menzil kaygısının azaltılması ve daha küçük bataryalarla daha uzun mesafelerin kat edilmesi hedefleniyor.

Projenin temel amaçları arasında karbon emisyonlarını düşürmek, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmak ve yerli enerji kaynaklarının daha etkin kullanılmasını sağlamak yer alıyor. Uzun vadede, elektrikli araç altyapısının daha sürdürülebilir hâle getirilmesi planlanıyor.

Alman yetkililer, ilk ticari uygulamaların önümüzdeki 10 yıl içinde hayata geçirilebileceğini belirtiyor. Başlangıçta önceliğin yük taşımacılığına verilmesi, daha sonra ise binek araçlar için yaygınlaştırılması öngörülüyor.

The post Yolda Şarj Dönemi Başlıyor: Almanya’dan Elektrikli Araçlara Devrim Gibi Sistem appeared first on Malta Haber.

Bakan Dalli’nin paylaştığı bilgilere göre, mevcut noktalara ek olarak 613 yeni konum daha şarj istasyonu kurulumu için belirlenmiş durumda. Bu noktaların bir kısmında gerekli altyapı ve elektrik hazırlıkları halihazırda başlamış bulunuyor.

Elektrikli araç şarj noktalarının yoğunluk durumuna bakıldığında, Mellieħa ilçesi 20 adet şarj piliyle ülkenin en yüksek yoğunluğa sahip bölgesi oldu.

Malta’nın karbon emisyonlarını azaltma hedefi doğrultusunda elektrikli araç altyapısına yapılan yatırımların hız kesmeden süreceği belirtiliyor.

The post Malta ve Gozo’da Elektrikli Araç Şarj Noktaları Artıyor: 408 Aktif, 613 Yeni Nokta Yolda appeared first on Malta Haber.