Times of Malta’nın aktardığına göre düzenleme, özellikle yol güvenliği ve sektör denetimi gerekçesiyle hazırlanıyor. Yeni kurallar kapsamında Transport Malta, ride-hailing uygulamalarından gerçek zamanlı veri alarak sürücülerin direksiyon başında ne kadar süre geçirdiğini takip edebilecek. Mevcut 12 saatlik günlük sürüş sınırını aşan sürücülere önce uyarı, ardından 500 euroya kadar para cezası ve son aşamada sürücü etiketinin askıya alınması gibi yaptırımlar uygulanabilecek.

Yeni sistemin en dikkat çeken başlıklarından biri yüz tanıma kontrolü olacak. Y-plate sürücülerinin, aracı gerçekten kendilerinin kullandığını doğrulamak için her üç saatte bir yüz tanıma sistemiyle giriş yapması gerekecek. Bu adımın, kayıtlı olmayan kişilerin başka sürücülere ait hesaplar üzerinden çalışmasını engellemeyi amaçladığı belirtiliyor.

Düzenlemeyle birlikte Y-plate sürücüsü olmak isteyen kişiler için en az iki yıllık sürüş deneyimi şartı da getirilecek. Ayrıca Y-plate araçların sokakta park etmesine yönelik kademeli ceza sistemi uygulanacak. Kurallara aykırı parkta cezanın 100 eurodan başlayıp 500 euroya kadar çıkması bekleniyor. Araçların gündüz en fazla iki saat, gece ise en fazla bir saat sokakta park edebilmesine izin verilecek ve park sırasında Transport Malta’ya ait saat göstergesinin araçta bulundurulması gerekecek.

Malta’da yaklaşık 5 bin Y-plate aracın günlük 55 bin civarında yolculuk yaptığı, sektörün yıllık toplam yolculuk sayısının ise yaklaşık 20 milyona ulaştığı bildiriliyor. Hükümet, mevcut yapıda platformların yeterince denetlenmediği, hem işçi hakları hem de yol güvenliği açısından daha güçlü bir çerçeveye ihtiyaç duyulduğu görüşünde.

Yeni kurallar sadece sürücüleri değil, filo şirketlerini ve platformları da etkileyecek. Araç sahibi olup sürücü çalıştıran filo şirketleri için “her sürücüye bir araç” şartı gündeme geliyor. Times of Malta’ya konuşan sektör kaynakları, birçok filonun aynı aracı vardiyalı olarak iki ya da üç sürücüyle çalıştırdığını belirterek bu kuralın sektörü ciddi şekilde etkileyeceğini savundu. Büyük filoların ayrıca her 50 araç için bir tekerlekli sandalye erişimine uygun araç bulundurması gerekecek; bu araçlar için 10 bin euroluk hibe imkânı sunulabilecek.

Platformların Transport Malta’ya ödediği ücretlerde de ciddi artış bekleniyor. Yeni sistemde ücretler, platform üzerinden yapılan yolculuk sayısına göre belirlenecek. Yılda 50 bine kadar yolculuk sağlayan platformlar için asgari ücret 5 bin euro olacak; yılda 15 milyondan fazla yolculuk sağlayan platformlarda ise bu ücret 320 bin euroya kadar çıkabilecek.

The post Malta’da taksi plaka sistemine büyük değişiklik geliyor: Sürücülere 3 saatte bir yüz tanıma kontrolü appeared first on Malta Haber.

Volt Premium Taxi’nin daha önce kullandığı İngiltere merkezli Sherlock platformundan eCabs’e geçiş yaptığı açıklandı. Bu değişimle birlikte eCabs, Sofya’daki taksi operasyonlarının teknolojik altyapısını sağlayan ana oyunculardan biri haline geldi. Şirket, bu dönüşümün özellikle hizmet kalitesini artırmayı, iptalleri azaltmayı ve operasyonel verimliliği güçlendirmeyi hedeflediğini belirtti.

Bulgaristan pazarı, Avrupa Birliği içinde dikkat çeken bir konumda. Ülkede şu anda büyük küresel ride-hailing platformlarının sınırlı olması, yerel oyuncular ve teknoloji sağlayıcılar için önemli bir fırsat alanı oluşturuyor. Ancak yıl içinde uluslararası platformların pazara girmesinin beklendiği, bunun da fiyat, hız ve hizmet kalitesi açısından rekabeti artıracağı ifade ediliyor.

eCabs Technologies CEO’su Matthew Bezzina, bu iş birliğinin Avrupa genelinde daha geniş bir eğilimin parçası olduğunu vurguladı. Bezzina’ya göre geleneksel taksi operatörleri, rekabette geri kalmamak için daha güçlü teknolojik altyapılara yatırım yapıyor ve bu dönüşüm hız kazanıyor.

Volt Premium Taxi’nin kurucu ortağı ve CEO’su Oggy Popov ise Sofya’daki pazarın bir kırılma noktasında olduğunu belirterek, “Değişime tepki veren değil, yön veren bir oyuncu olmak istiyoruz” mesajı verdi.

2010 yılında Malta’da kurulan eCabs, ilk olarak yerel bir premium ulaşım markası olarak faaliyete başladı. Şirket daha sonra iş modelini genişleterek uluslararası taksi operatörlerine yazılım ve platform hizmeti sunan bir teknoloji sağlayıcısına dönüştü. Bugün Malta’nın yanı sıra Romanya, Almanya, İsveç, Yunanistan, Hollanda ve Avustralya’da faaliyet gösteriyor.

Bu gelişme, Malta merkezli bir teknoloji şirketinin Avrupa pazarında ölçeklenebilir bir oyuncuya dönüştüğünü gösteriyor. Özellikle Malta’da yaşayan Türkler için bu tür örnekler, küçük bir ada ülkesinden çıkan girişimlerin AB genelinde nasıl büyüyebildiğini ortaya koyuyor. Aynı zamanda ulaşım ve mobilite alanındaki bu rekabet, ilerleyen dönemde Malta’daki hizmet kalitesi ve fiyat dengesi üzerinde de dolaylı etkiler yaratabilir.

The post Malta merkezli eCabs Avrupa’da büyüyor: Bulgaristan’daki büyük taksi operatörüne altyapı sağlayacak appeared first on Malta Haber.

Malta Ulusal Cinsiyet Eşitliği Komisyonu (NCPE), “Women+” kategorisinin ayrımcı olmadığına karar verdi. Komisyon yaptığı açıklamada, kadınların toplumsal hayatta cinsiyetleri nedeniyle farklı zorluklarla karşılaştıklarını vurguladı. Açıklamada, kadınların sıklıkla cinsel tacize maruz kaldığı, güvenlik endişesi yaşadığı ve kendilerini güvende hissetmediği belirtildi.

Komisyon, “Women+” kategorisinin bu sosyal gerçekliği kabul ettiğini vurguladı. Açıklamada, “Tüm erkeklerin saldırgan olmadığı, ancak kadınların bazı durumlarda erkeklerle kendilerini daha az güvende hissettikleri” ifadelerine yer verildi. Komisyon, bu durumun kadınların cinsiyete dayalı şiddet deneyimleriyle ilişkili olduğunu belirtti.

NCPE, cinsiyet temelli zorlukları görmezden gelmenin eşitsizliği artırdığını savundu. Kadınların karşılaştığı sorunları hafifletmeyi amaçlayan hizmetlerin, köklü toplumsal eşitsizlikleri ortadan kaldırmasa bile kadınların günlük hayatlarını iyileştireceği ifade edildi.

Kadın şoförler de “Kadın+” kategorisinde erkek yolcuları cezalandırılmadan iptal etme veya reddetme hakkına sahip olacak. Bu özellik de kadın şoförlerin kendilerini güvende hissetmelerini sağlamayı hedefliyor.

Sonuç olarak, “Women+” kategorisi, kadın yolcuların ve şoförlerin kendilerini daha rahat ve güvende hissetmelerini amaçlıyor. Ancak bu uygulama, ayrımcılık tartışmalarını da beraberinde getiriyor.

Kaynak: Malta Today

The post eCabs’ten Malta’da Kadınlara Özel Taksi “Women+”: Ayrımcılık mı, Güvenlik mi? appeared first on Malta Haber.

Malta’da taksi sayısı yılda 2.700’den 3.900’e çıktı.

Yeni Y plakası kuralları, sadece Malta veya Avrupa ehliyetine sahip sürücülerin taksi şoförü etiketi almasına izin verecek.

Taksi filosu sahibi, AB dışından gelen sürücülerin AB ehliyetine sahip olmasını gerektiren yeni düzenlemelerin taksi ve sürücü sıkıntısına neden olacağını iddia etti.

WFDM adlı işe alım ajansının CEO’su Matthew Narusevicius, Bolt, Uber gibi uygulamalarda çalışan sürücüleri istihdam eden bir firma olarak, “Malta, 10 yıl önce bir taksi çağırdığınızda olduğu gibi olacak ve belki de hiç gelmeyecek” uyarısında bulundu.

Narusevicius, AB dışından gelen sürücülerin artık Y plakalı sürücüler için gerekli olan etiketi alamayacaklarını ve bir sürüş testinden geçmek zorunda kalacaklarını belirterek, yeni düzenlemelere tepki gösterdi.

Daha önce başvuru sahiplerinin kendi ülkelerinin ehliyeti altında araç kullanabilmeleri için AB veya Malta ehliyeti alması gerektiğini hatırlatan Narusevicius, geçen hafta açıklanan değişikliklerin, caddelerdeki taksi sayısının yılda 2.700’den 3.900’e çıkmasının ardından geldiğini söyledi.

Narusevicius, düzenlemelerin sektörde birçok soruna neden olacağını ve “kendi ayağımıza kurşun sıkmak” anlamına geldiğini ifade etti.

Yasa değişikliğinin, arabalarını ithal eden şirketleri de etkileyeceğini belirten Narusevicius, talebin azalmasıyla birlikte yeni düzenlemeler nedeniyle kaybedeceklerini söyledi.

Transport Malta ve LESA’nın denetim faaliyetlerinin artmasını eleştiren Narusevicius, bunların bir “cadı avı” olduğunu savundu.

Taksi şoförlerinin günlük olarak yangın söndürücü, acil durum araçları ve yedek lastik gibi belgelerini göstermek için durdurulduğunu söyleyen Narusevicius, Transport Malta ve LESA görevlilerinin taksi şoförlerinin uygun üniforma ve ayakkabı giyip giymediğini kontrol ettiğini belirtti.

AB üyesi olmayan sürücülerden AB üyesi sürücüler gibi Malta ehliyeti talep edildiğini söyleyen Narusevicius, sürücülerin “mümkün olan en saçma noktaya kadar kontrol edildiğini” ifade etti.

Transport Malta, yaptığı açıklamada, kabin denetimlerindeki artışın yol güvenliği için önemli olduğunu belirtti.

Transport Malta sözcüsü, “Halkın ve ulaşım hizmetlerine güvenenlerin refahı için bu denetimlerin önemli olduğunu ve düzenlemeleri uygulamak için ciddiyetle çalıştıklarını” söyledi.

Transport Malta’nın amacının, herkesin güvenli ve rahat bir şekilde seyahat etmesini sağlamak olduğunu vurgulayan sözcü, yasalara uyma konusunda kararlı olduklarını belirtti.

Serbest çalışan taksi şoförlerini temsil eden LPTS (Hafif Yolcu Taşıma Hizmeti) derneği Aron Gatt, daha ileri düzenlemelerin yapılması gerektiğini söyledi.

Gatt, hükümetin uluslararası sürücü belgesine sahip olanlar için etiketleri derhal iptal etmesi gerektiğini savundu.

AB üyesi olmayan sürücülerin Malta’ya gelir gelmez taksi şoförü olarak çalışmaya başlamalarını durdurmanın olumlu bir adım olduğunu söyleyen Gatt, birçoğunun Malta’da nasıl araba kullanılacağı hakkında hiçbir bilgiye sahip olmadığını iddia etti.

Taksi şirketi eCabs, yaptığı açıklamada, her zaman yasalara uyduklarını belirtti.

Şirket sözcüsü, “Bahsedilen yeni düzenlemeler henüz resmi olarak yürürlüğe girmediler, bu yüzden şirketin hizmetlerini nasıl etkileyeceği hakkında yorum yapmak için henüz erken” dedi.

Ancak sözcü, sektördeki belirli operatörlerin mevzuattaki boşlukları istismar ettiğine dikkat çekti.

Kaynak: Times of Malta

The post Yeni ehliyet kuralları taksi sıkıntısına yol açacak uyarısı! appeared first on Malta Haber.

İstanbulluların yabancı olmadığı bir uygulamanın yüksek teknoloji ile harmanlanmış hali.

Sabah saatlerinde otobüs duraklarında mutlaka paylaşımlı taksiler ile karşılaşmışsınızdır. Her ne kadar yasal mevzuatta yeri olmasa da taksi şöförü aynı istikamete giden yolcuları toparlar ve kişi başına düşen sabit ücreti belirtir.

Siz de taksi konforunda yolculuk edip zamandan kazanırken, aynı zamanda daha az ödersiniz.

İhtiyaç icadın ebesidir, diyenler boşuna söylememiş.

Bugünün dünyasında da özellikle biz Türklerin icadı olan işfikirleri yüksek teknoloji ile buluşup, yeni start-uplar olarak karşımıza çıkıyor.

Bunlardan biri de Malta’da karşılaştığım Cool isimli uygulama.

Cool uygulaması aslında yukarıda anlattığım senaryoyu bir mobil uygulama üzerinden gerçekleştiriyor. Ecnebiler bunun adına Ride Pooling diyorlar.

Aracın sizi alacağı ve bırakacağı yeri belirttikten sonra sahne arkasında akıllı bir algoritma aynı istikamet üzerinde seyahat edecek yolcuların toplanacağı bir rota çiziyor.

Neresi olursa olsun sabit 4.95 Euro ücretle gideceğiniz yere ulaşıyorsunuz. Sizin gibi takside bulunan yabancılarla birlikte.

Ama üzülmeyin! Malta gibi küçük bir ülkede aynı istikamette seyahat etmek gibi büyük bir kader birliğine varmışsanız, birkaç denemeden sonra artık hısım-ahbap olacaksınız.

Yolculuk sonunda taksi ücretinin 3’te birine denk gelen bir fiyat ile karşılaşıyorsunuz.

Cool uygulaması şu an Malta’da 30 şehirde hizmet veriyor.

Dünya haritası üzerinde muhtemelen Malta’yı hemen göremeyeceksiniz biraz zoom yaptıktan sonra Birkirkara şehrine parmağınızı koyup, etrafında bir daire çizdiğinizde Cool uygulaması ile seyahat edebileceğiniz bölgeyi tespit etmiş oluyorsunuz.

Uygulama diğer bölgelerde de hizmet vermeye hazırlanıyor.

Türkiye’de daha önce denenmiş ve bildiğim kadarıyla başarılı olamamış BlaBlaCar fikrinden daha farklı bir modelden söz ediyoruz.

Zira BlaBlaCar kişilerin şahsi araçları ile yaptığı ve sabit bir rota üzerinden araç paylaşımını öngörüyordu. Üstelik her zaman motivasyon araç sahiplerinin bu paylaşımdan kâr sağlaması değildi.

Cool ise bunu bir gelir modeline dönüştürmüş durumda.

Malta gibi küçük ama trafik konusunda oldukça dertli bir ülkede Cool uygulaması aynı zamanda trafiği azaltmak ve kaynakların daha az israfı gibi sosyal bir misyon da üstleniyor.

Malta seyahati planlayan okurlara küçük bir tüyom olsun. Malta’da şu an üç adet taksi şirketi hizmet vermekte. Bunlardan en bilineni eCabs isimli uygulama. Gayet lüks araçlarla yolculuk etmek mümkün. Fiyatı da diğer firmalara oranla daha pahalı.

eCabs’in şöförleri maaşlı çalışanlar ve bu işi tam zamanlı bir iş olarak icra ediyorlar.

Bolt, ya da eski adı ile Taxify ise İngiltere menşeli bir şirket. eCabs ve yazımızın konusu olan Cool şirketi ise Malta kökenli.

Bolt eCabs’e göre daha ekonomik bir tarife sunuyor.

Ama benim favorim Cool. İkisinden de ucuz, yukarıda arz ettiğim gibi 3’te bir fiyatına yolculuk etmek mümkün.

Bu küçük ülkede büyük fikirleri görmek beni çok heyecanlandırıyor.

Türkiye’de bu iş fikrini denemek isteyenler Uber’den sonra yoğurdu üfleyerek yiyeceklerdir.

Cool hakkında ayrıntılı bilgiye www.cool.mt adresinden ulaşabilirsiniz.

Gelecek hafta Malta’da vucut bulmuş başka bir parlak fikri tanımak üzere esen kalın.

Not: Bu yazı Ziyahan Albeniz’in 12 Ağustos 2019 tarihinde Karar gazetesinde yayımlanan köşe yazısından aynen aktarılmıştır.

The post Malta’da Online Taksi Dolmuşlar: Cool appeared first on Malta Haber.