Bonett, hükümetin park sorununa yönelik yeni uygulamaları gelecek iki yıl içinde Malta in Motion planı kapsamında değerlendirdiğini belirtti. Bakan, özellikle yerleşim merkezlerinin dışına park alanları kurulması ve bu noktalardan şehir merkezlerine ring otobüsleriyle ulaşım sağlanması gibi modellerin masada olduğunu ifade etti.

Muhalefetin Sürdürülebilir Hareketlilik Sözcüsü Ivan Castillo, parlamentoda ulusal park ve ulaşım talebi stratejisinin tamamlanıp tamamlanmadığını sordu. Castillo, yeni yayımlanan bir çalışmaya göre sürücülerin park yeri bulmak için ortalama 6 ila 12 dakika arasında zaman kaybettiğini hatırlattı.

Bonett ise hükümetin Arup Group ile Malta’nın uzun vadeli ulaşım planı üzerinde çalıştığını, ancak henüz tüm detayları paylaşamayacağını söyledi. Bakan, yoğun bölgelerde daha güçlü bir otobüs hizmetine ihtiyaç olduğunu belirterek, insanların şehir merkezlerine araçla girmek zorunda kalmamasının hedeflendiğini dile getirdi.

Bakanın açıklamalarında dikkat çeken bir diğer başlık otobüslerdeki yoğunluk oldu. Transport Malta’nın 2024 ve 2025 yıllarında yaptığı 52 binden fazla denetimde yalnızca bir otobüs seferinde yoğunluk tespit edilmesi, Bonett tarafından gerçekçi bulunmadı.

Bonett, bu verinin sahadan gelen şikâyetlerle uyuşmadığını belirterek Transport Malta’dan denetim metodolojisini incelemesini istedi. Bakan, otobüslerde aşırı yoğunluğun Malta’daki toplu taşımanın temel sorunlarından biri olduğunu söyledi.

Park yeri sorunu, Malta’da yaşayan Türkçe konuşan topluluk için yalnızca araç sahiplerini ilgilendiren bir mesele değil. İşe gidiş gelişler, okul bırakma-alma saatleri, sağlık randevuları, resmi kurum ziyaretleri ve alışveriş gibi günlük hayatın birçok alanında park ve ulaşım sorunu doğrudan zaman kaybına dönüşüyor.

Otobüslerdeki yoğunluk ise özellikle aracı olmayan çalışanlar, öğrenciler ve aileler için daha büyük önem taşıyor. Hükümetin çevre otoparkları, ring otobüsleri ve yeni toplu taşıma düzenlemeleri üzerinde çalışması, önümüzdeki dönemde Malta’da günlük ulaşım alışkanlıklarının değişebileceğini gösteriyor.

Kaynak: The Malta Independent

The post Malta Yollarında Asıl Sorun Trafik Değil, Park Yeri appeared first on Malta Haber.

Resmi kayıtlara göre, yapılan kontroller sırasında 262 aracın geçerli lisans ve sigortası bulunmadığı tespit edildi. Bunun yanı sıra, 772 sürücünün de ehliyetsiz ve sigortasız şekilde araç kullandığı belirlendi. Bu rakamlar, yollardaki güvenlik risklerine dikkat çekerken, yetkililerin denetimleri sıkılaştırma gerekçesini de güçlendiriyor.

Söz konusu veriler, Ulusal Parti Milletvekili Eve Borg Bonello’nun talebi üzerine parlamentoya sunuldu. Borg Bonello, trafik güvenliği ve mevzuata uyum konusunda daha şeffaf veri paylaşımının önemine vurgu yapmıştı.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, denetimlerin yıl boyunca devam edeceğini ve özellikle sigortasız araç kullanımına karşı daha caydırıcı önlemler alınacağını belirtti. Trafik güvenliği uzmanları ise bu tür kontrollerin kazaların önlenmesi açısından kritik olduğunu hatırlatıyor.

The post Malta’da 2025’te 133 Yol Kontrolü: Yüzlerce Sürücü ve Araç Usulsüz Çıktı appeared first on Malta Haber.

Uygulama kapsamında katılımcılara beş yıl boyunca her yıl 5 bin euro ödeme yapılacak. Ödemelerin devam edebilmesi için, sürücü belgesinin tüm süre boyunca askıda kalması şart olacak. Program, “ilk gelen alır” esasına göre işleyecek.

Hükümet tarafından duyurulan plan için toplam 5 milyon euro bütçe ayrıldığı açıklandı. Bu da sınırlı sayıda başvurunun kabul edileceği anlamına geliyor.

Detaylar, Ulaştırma Bakanı Chris Bonett ile Transport Malta CEO’su Kurt Farrugia’nın katıldığı basın toplantısında paylaşıldı. Söz konusu teşvik, geçtiğimiz mart ayında açıklanan trafik karşıtı önlemler paketinin bir parçası olarak duyurulmuştu.

Yetkililer, uygulamanın özellikle genç nüfusu özel araç kullanımından uzaklaştırarak toplu taşıma ve alternatif ulaşım yöntemlerine yönlendirmesini hedeflediklerini belirtiyor.

The post 30 Yaş Altına Ehliyetsiz Yaşam Teşviki: 5 Yıl Araba Kullanma 25 Bin Euro Al appeared first on Malta Haber.

2025 böylece, 2021’de hizmete giren hızlı feribot sistemi için şimdiye kadarki en yoğun yıl oldu.

Bonett, yeni Buġibba ve Marsaskala feribot iskelelerinin yanı sıra Sliema ve Buġibba’dan Gozo’ya direkt hat planlarının da ilerlediğini belirterek deniz ulaşımının Malta için kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.

“Hükümet, feribot hizmetlerine yatırım yapmaya kararlı. Hattı güneye genişleterek Malta’nın doğu kıyısını birbirine bağlamak istiyoruz,” dedi.

Bakan, hızlı feribotların çevresel hedeflerle uyumlu, çok modlu yeni ulaşım sisteminin bir parçası olacağını da ekledi. Bu çerçevede dairesel otobüs hatları ve park-et-devam et (park and ride) uygulamalarıyla entegrasyon planlanıyor.

The post Malta–Gozo Hızlı Feribotunda Rekor: 11 Ayda 1 Milyondan Fazla Yolcu appeared first on Malta Haber.

Yeni uygulama, Malta Ulaştırma Kurumu ile Infrastruttura Malta iş birliğiyle hayata geçirildi. Artık sürücü adayları, Floriana’daki Sürüş Eğitimi ve Test Birimi ofislerinde işlemlerini kolaylıkla gerçekleştirebilecek.

Transport Malta şubelerine gitmeye gerek kalmayacak

Bu adım sayesinde sürücüler, sınav sonrası Paola veya Ħal Lija’daki Transport Malta ofislerine gitmek zorunda kalmadan ehliyet başvuru sürecini tamamlayabilecek. Yeni sistem, vatandaşlara hem zaman kazandıracak hem de bürokratik işlemleri en aza indirecek.

Yılda 10.000’den fazla yeni sürücü trafiğe çıkabilecek

Bakan Bonett, uygulamanın Malta yollarındaki trafiği doğrudan etkileyeceğini belirterek, yılda 10.000’den fazla sürücünün ehliyet işlemlerini hızlandıracağını ifade etti. Uygulama sayesinde sınavdan geçen adaylar, gecikme yaşamadan trafiğe çıkabilecek.

Kaynak: Maltadaily

The post Sürücü Belgesi Sınavından Geçen Herkes Ehliyetini Anında Ödeyebilecek appeared first on Malta Haber.

Ulusal Parti (PN) Milletvekili Mark Anthony Sammut’un parlamentodaki sorusuna yanıt olarak Bonett, B kategorisi ehliyeti (binek araçları için) için başvuranların %48’inin bu yıl sınavda başarısız olduğunu, bu oranın 2023’te %44 ve 2022’de %40 olduğunu ve iki yılda %8’lik bir artış olduğunu açıkladı.

2024’teki en yüksek başarısızlık oranının yolcu minibüsleri için gerekli olan D kategorisi ehliyeti için olduğunu belirten Bonett oranı %56′ olarak açıkladı. D kategorisi ehliyetlerindeki başarısızlık oranının  2023’te %46 ve 2022’de %39 olduğunu belirtti.

Motosiklet ehliyeti için  (A kategorisi) de başarısızlık oranının yüksek olduğunu belirten Bonett, 2024 motorsiklet ehliyeti sınavından kalanlarının oranının yüzde 42 olduğunu not etti.

Yıllar içerisinde başarısızlık oranları tüm kategorilerde istikrarlı bir şekilde devam ederken, bunun daha sıkı test standartlarından mı yoksa başka faktörlerden mi kaynaklandığı belirsiz.

Kaynak: Maltadaily.mt

The post Ehliyet sınavlarına giren adayların yarısı sınavdan kalıyor! appeared first on Malta Haber.