ECF tarafından hazırlanan haritalar, Avrupa ülkelerinin “Ulusal Bisiklet Stratejisi” (NCS) açısından farklı aşamalarda olduğunu gösteriyor. Birçok ülke resmi olarak onaylanmış, ölçülebilir hedefleri olan ve somut eylem planları içeren stratejiler uygularken; bazı ülkeler hâlâ hazırlık sürecinde ya da hiçbir ulusal stratejiye sahip değil. Malta ise henüz resmi olarak kabul edilmiş bir ulusal bisiklet stratejisine sahip olmayan ülkeler arasında yer alıyor.

Rapora göre, etkili bir ulusal bisiklet stratejisinin; bir bakanlık, hükümet ya da parlamento tarafından resmen onaylanmış olması, net hedefler koyması ve bu hedeflere ulaşmak için zaman çizelgesi içeren somut eylemler belirlemesi gerekiyor. Ancak Malta’da bu kriterleri karşılayan bütüncül bir plan henüz hayata geçirilmiş değil.

Rota’dan Geri Bildirim – Ama Sonrası Belirsiz

Malta’daki sivil toplum aktörlerinden Rota’nın verdiği bilgiye göre, Temmuz 2025’te hükümet tarafından düzenlenen bir paydaş toplantısına davet edildiler. Rota, toplantıda yüz yüze geri bildirim sundu ve üç haftalık süre içinde yazılı katkılarını da iletti. Ancak o tarihten bu yana sürecin nasıl ilerleyeceğine dair herhangi bir resmi güncelleme ya da net yol haritası paylaşılmadı.

Bu durum, Malta’nın bisiklet politikası konusunda henüz erken aşamada olduğunu ve sürecin yavaş ilerlediğini gösteriyor.

Avrupa’da Örnekler: Estonya ve Avusturya Öne Çıkıyor

ECF raporu, bazı ülkelerin bisiklet politikalarında kayda değer ilerleme sağladığını da vurguluyor. Örneğin:

• Estonya, son 12 ay içinde ilk ulusal bisiklet stratejisini başlatan tek ülke oldu. Ülke, bisikletin ulaşım içindeki payını 2040 yılına kadar %5’ten %13’e çıkarmayı hedefliyor ve önümüzdeki dört yıl için 97 milyon avro bütçe ayırmış durumda.

• Avusturya ise dördüncü ulusal bisiklet stratejisini kabul etti. 2019–2024 arasında aktif mobiliteye ayrılan bütçeyi 25 kat artıran ülke, 2030’a kadar bisikletin ulaşım içindeki payını %13’e çıkarmayı hedefliyor. Yeni hükümet koalisyonu ayrıca 2029 yılına kadar bu oranı %14’e yükseltmeyi amaçlıyor.

Bu gelişmeler, Avrupa’da bisikletin yalnızca bir spor ya da hobi değil, ciddi bir ulaşım alternatifi olarak görüldüğünü ortaya koyuyor.

Malta İçin Ne Anlama Geliyor?

Uzmanlar, Malta’nın net bir ulusal bisiklet stratejisi benimsememesinin; daha güvenli yollar, sürdürülebilir ulaşım ve daha yaşanabilir şehirler yaratma hedeflerini geciktirebileceği uyarısında bulunuyor. Artan trafik, karbon emisyonları ve kentsel yoğunluk göz önüne alındığında, kapsamlı bir bisiklet politikası hem çevresel hem de toplumsal açıdan önemli görülüyor.

ECF raporu, Malta’nın bu alanda daha fazla adım atması gerektiğini açıkça ortaya koyarken, önümüzdeki dönemde hükümetin konuya nasıl yaklaşacağı merakla bekleniyor.

The post Malta’nın Bisikletle İmtihanı: Ulusal Bir Strateji Hala Yok appeared first on Malta Haber.

Hazırlanan harita üzerinden kullanıcılar, bulundukları yerleşim yerini seçerek Junior College veya Msida’ya ulaşabilecekleri olası bisiklet rotalarını görüntüleyebiliyor. Haritanın oluşturulmasında Rota, Paolo Cassar Manghi ve Malta Üniversitesi’nin katkı sağladığı belirtildi.

Friends of the Earth Malta, haritada yer almayan ya da güncellenmesi gerektiğini düşündüğünüz güzergâhlar için de geri bildirim çağrısında bulundu. Kurum, kullanıcıların önerileri doğrultusunda haritanın geliştirilmeye açık olduğunu vurguladı.

Öte yandan FoEM, bisiklet kullanıcılarını güvenlik konusunda da uyardı. Özellikle yoğun trafikli yollar, kör virajlar ve olumsuz hava koşullarında gerekli tüm önlemlerin alınması gerektiği hatırlatılırken, belirtilen güzergâhlarda yaşanabilecek olası kazalardan kurumun hukuki sorumluluk taşımadığı ifade edildi.

Söz konusu harita, Msida Yerel Konseyi ve Kopin Malta tarafından Malta’da yürütülen SUBLIME Projesi kapsamında hazırlandı. Projenin Avrupa Birliği tarafından finanse edildiği, ancak içeriğin tamamen Friends of the Earth Malta’nın sorumluluğunda olduğu ve AB’nin resmi görüşünü yansıtmadığı da not olarak paylaşıldı.

Bisiklet güzergâhları haritasına buradan ulaşılabiliyor:
https://www.google.com/maps/d/u/3/edit?mid=1jKt0WkIvL_Q4Y42xTtK9u5XDvxdcWog&usp=sharing

The post Junior College ve Msida’ya Bisikletle Gitmek İsteyenler İçin Yeni Rota Haritası appeared first on Malta Haber.

09:00–12:00 saatleri arasında yapılacak etkinlikte çocuklar hem eğlenecek hem de arkadaşlarıyla güvenli bir ortamda vakit geçirecek. Belediye yetkilileri, tüm aileleri bu neşeli buluşmaya katılmaya çağırıyor.

Açık havanın tadını çıkarmak ve unutulmaz bir Cumartesi sabahı yaşamak isteyen herkes davetlidir!

The post Msida Belediyesi’den Çocuklara Çağrı: Eğlence Dolu Bir Güne Hazır mısınız? appeared first on Malta Haber.

MALTA – Transport Malta, çevreci ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek amacıyla yeni bir hibe programı başlattı. “Bisiklet Standları, Bisiklet Tamir İstasyonları ve İlgili Tesislerin Kurulumu” başlıklı program kapsamında yerel konseyler, gönüllü kuruluşlar ve özel sektör temsilcileri bisiklet altyapısı yatırımları için mali destek alabilecek.

Programın temel hedefi, kamusal alanlarda ücretsiz olarak kullanılabilecek bisiklet park yerleri ve tamir istasyonlarının yaygınlaştırılması. Böylece, hem bisiklet kullanıcılarının günlük ulaşımda karşılaştığı pratik sorunlar çözülmüş olacak hem de daha fazla kişinin bisiklet kullanımına teşvik edilmesi sağlanacak.

Hibe oranları başvuru sahibinin niteliğine göre değişiyor:

• Yerel yönetimler ve gönüllü kuruluşlar için masrafların %100’ü,

• Özel sektör için ise %70’e kadar olan kısmı karşılanacak.

Transport Malta yetkilileri, hibe başvurularının iki aşamalı olarak yapılacağını belirtti. Öncelikle, proje öncesinde başvuru formunun A bölümü doldurulacak. Onayın ardından kurulum tamamlandığında, B bölümüyle nihai başvuru gerçekleştirilecek. Ödeme yapılmadan önce, proje harcamalarını belgeleyen faturalar ve banka bilgilerinin ibrazı zorunlu olacak.

Öte yandan, ekonomik faaliyet gösteren başvurular Avrupa Birliği’nin “de minimis” devlet yardımı kurallarına tabi tutulacak. Bu kapsamda hibe miktarı, yapılan gerçek harcamadan daha yüksek olamayacak.

Transport Malta’nın bu adımı, ülke genelinde karbon emisyonlarının azaltılması ve aktif ulaşım biçimlerinin yaygınlaştırılması hedeflerine katkı sağlayacak önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Başvurular ve detaylı bilgi için Transport Malta’nın resmî web sitesinden başvuru formuna ulaşılabiliyor.

The post Malta’da Bisiklet Altyapısına Yeni Destek: Transport Malta’dan Hibe Programı appeared first on Malta Haber.

The post Malta’da Arabasız Gün (Car Free Day) 2024: Sürdürülebilir Ulaşım İçin Önemli Adım appeared first on Malta Haber.