Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Çatalca güzergahını kapsayan proje, İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan bir demiryolu hattı ile birbirine bağlayacak olması açısından dikkat çekiyor.

Tamamlandığında hattın yılda yaklaşık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması bekleniyor. Bu kapasitenin, İstanbul Havalimanı’nın artan kargo operasyonları ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yoğun yolcu trafiği arasında daha dengeli ve entegre bir ulaşım altyapısı oluşturacağı ifade ediliyor.

Söz konusu demiryolu bağlantısı, yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil; aynı zamanda hava, kara ve demiryolu taşımacılığını bir araya getiren intermodal lojistik sistemlerin geliştirilmesi bakımından da stratejik önem taşıyor. Proje ile birlikte İstanbul’daki havalimanlarının, küresel taşımacılık ağları içerisindeki rolünün daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.

The post İstanbul’un İki Büyük Havalimanını Birleştirecek Demiryolu Projesine 6,75 Milyar Dolarlık Finansman appeared first on Malta Haber.

Air Transat’ın yeni hatları arasında Rio de Janeiro, İstanbul, Madrid, Bordeaux ve Cancun gibi öne çıkan şehirler bulunuyor. Şirket yetkilileri, doğrudan uçuşların hem tatil amaçlı seyahat edenler hem de kültürel keşif yapmak isteyen yolcular için büyük kolaylık sağlayacağını vurguluyor. Özellikle pandemi sonrası dönemde yeniden hızlanan uluslararası seyahat talebinin, bu genişleme kararında belirleyici olduğu belirtiliyor.

Şirketin büyüme stratejisinin merkezinde, Avrupa, Güney Amerika ve Karayipler’deki cazibe merkezlerine daha fazla aktarmasız bağlantı sunmak yer alıyor. Air Transat, bu sayede hem yolcu deneyimini iyileştirmeyi hem de bağlı olduğu destinasyonlara daha fazla turist çekmeyi amaçlıyor.

Bu genişlemenin en dikkat çekici adımlarından biri ise Şubat 2026 itibarıyla başlatılan Toronto ve Montreal çıkışlı Rio de Janeiro seferleri oldu. Air Transat, böylece Kanada ile Brezilya arasında iki ayrı aktarmasız hat işletmeye başladı: Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı ve Montréal–Trudeau Uluslararası Havalimanı kalkışlı uçuşlar. Şirket, bu rotayı “sıradan bir yeni hat değil, stratejik bir açılım” olarak nitelendiriyor.

Brezilya, Türkiye, Meksika, İspanya, Fransa, Martinik ve Dominik Cumhuriyeti gibi ülkelerle birlikte Air Transat’ın küresel ağındaki en yeni ve iddialı destinasyonlardan biri haline geldi. Rio uçuşlarının, Kanada’dan Latin Amerika’ya yönelik leisure (tatil odaklı) seyahat talebini daha da artırması bekleniyor.

Sektör analistleri, Air Transat’ın bu hamlesinin yalnızca şirketin büyümesine değil, aynı zamanda Kanada ile bu ülkeler arasındaki turizm ve ticari ilişkilerin gelişmesine de katkı sağlayacağını düşünüyor. Şirket, 2025 ve sonrasında da yeni hatlar ekleyerek küresel varlığını güçlendirmeyi sürdüreceğinin sinyalini veriyor.

The post Air Transat Küresel Ağını Genişletiyor: Yeni Aktarmasız Hatlarla Rio ve İstanbul’a Doğrudan Uçuş appeared first on Malta Haber.

Avrupa’da dengeleri değiştirecek satın alma

Türkiye’nin en büyük düşük maliyetli taşıyıcısı Pegasus’un açıkladığı anlaşmaya göre şirket, Smartwings a.s., Czech Airlines, Smartwings Poland, Smartwings Slovakia ve Smartwings Hungary’nin tamamını devralacak. İşlemin, Çek Rekabet Kurumu ile AB ve ilgili havacılık otoritelerinin onaylarının ardından 2026 yılı içinde tamamlanması hedefleniyor.

Bu adım, Pegasus’un bugüne kadarki en büyük satın alma hamlesi olarak kayıtlara geçti.

Filo 174 uçağa çıkacak

Pegasus ve Smartwings filolarının birleşmesiyle toplam filo büyüklüğü 174 uçağa ulaşacak.

• Pegasus filosu: 127 adet Boeing 737 ile Airbus A320/A321neo

• Smartwings filosu: 47 adet Airbus A320 ve Airbus A220

Birleşme sonrası oluşacak yeni yapı, 35 ülkede 200’ün üzerinde destinasyona uçuşgerçekleştiren, Avrupa’nın en büyük ilk 10 düşük maliyetli havayolu operatörü arasına girecek.

“Orta ve Doğu Avrupa’da büyümenin en kritik adımı”

Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, satın almanın stratejik önemini şu sözlerle değerlendirdi:

“Bu birleşme, düşük maliyetli havayolu modelini Orta ve Doğu Avrupa’ya taşıma hedefimizin en kritik adımıdır. Smartwings’in güçlü charter ağı ve ÇSA’nın marka değeriyle yolcularımıza daha fazla rota ve daha uygun fiyat sunacağız.”

Smartwings’in kurucu ortağı ve Yönetim Kurulu Başkanı Jiří Šimáně ise:

“27 yıldır büyüttüğümüz şirketleri operasyonel gücü kanıtlanmış bir ortağa devretmekten memnuniyet duyuyoruz. Bu birleşme çalışanlarımıza ve yolcularımıza uzun vadeli istikrar sağlayacaktır.” ifadelerini kullandı.

AB rekabet incelemesi kritik olacak

Avrupa Birliği, havacılık sektöründeki büyük satın almalarda daha önce Ryanair–Lauda ve IAG–Air Europa süreçlerinde olduğu gibi kapsamlı rekabet incelemeleri yapmıştı. Uzmanlara göre Pegasus–Smartwings birleşmesi de Avrupa Komisyonu tarafından büyük olasılıkla Phase II incelemesine alınacak.

Özellikle Prag, Varşova ve Budapeşte havalimanlarındaki slot dağılımı ile Türkiye–Çekya arasındaki hatlarda oluşabilecek pazar yoğunlukları mercek altında olacak.

Pegasus tarihinin en büyük yatırımı

Bu anlaşma, Pegasus’un 2025–2030 stratejik planında yer alan “Avrupa’da organik olmayan büyüme” hedefinin en büyük adımı olarak görülüyor. İşlemin tamamlanmasıyla Pegasus, Avrupa pazarındaki düşük maliyetli havayolu rekabetinde elini önemli ölçüde güçlendirmiş olacak.

Kaynak: Karar

The post Dünyanın En Eski Havayolu Markası Türklerin Oldu: Pegasus’tan Avrupa’da Dev Satın Alma appeared first on Malta Haber.

Kapanış kararıyla birlikte Malta Air’e ait beş uçak Viyana’dan çekilecek. Buna rağmen Ryanair grubunun başka bir iştiraki olan Lauda Europe, şehirdeki faaliyetlerini sürdürecek ve 14 uçağını Viyana’da konuşlandırmaya devam edecek.

Operasyon merkezinin kapanması yaklaşık 120 çalışanı etkileyecek. Şirket, bu çalışanlara Ryanair grubunun farklı operasyon merkezlerine taşınma seçeneği sunduğunu belirtti.

Ryanair, son dönemde yüksek maliyetli havalimanlarına yönelik eleştirilerini artırmış ve operasyonlarını daha uygun koşullar sunan şehirlere kaydıracağını açıklamıştı. Malta Air’in Viyana’dan çekilmesi de bu stratejik yaklaşımın bir parçası olarak görülüyor.

Kaynak : https://www.ch-aviation.com/news/161238-malta-air-to-close-vienna-base-amid-cost-complaints?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

The post Malta Air, Viyana’daki Operasyon Merkezini Mart 2026’da Kapatıyor appeared first on Malta Haber.

Yeni hatlar, Orta ve Doğu Avrupa’dan İtalya, Norveç, Gürcistan, Hırvatistan ve Ermenistan’a uzanan geniş bir coğrafyada hem turistik hem diaspora odaklı bağlantılar sunacak.

Yeni rotalar ve başlangıç tarihleri şöyle:

• Bratislava – Yerevan (Ermenistan)

Başlangıç: 13 Ocak 2026 — Haftada 3 kez

• Bratislava – Kutaisi (Gürcistan)

Başlangıç: 12 Ocak 2026 — Haftada 3 kez

• Sofya – Rimini (İtalya)

Başlangıç: 31 Mart 2026 — Haftada 3 kez

• Gdańsk – Rijeka (Hırvatistan)

Başlangıç: 9 Haziran 2026 — Haftada 2 kez

• Lublin – Rijeka (Hırvatistan)

Başlangıç: 9 Haziran 2026 — Haftada 2 kez

• Katowice – Rijeka (Hırvatistan)

Başlangıç: 9 Haziran 2026 — Haftada 3 kez

• Katowice – Rimini (İtalya)

Başlangıç: 31 Mart 2026 — Haftada 2 kez

• Budapeşt – Bergen (Norveç)

Başlangıç: 30 Mart 2026 — Haftada 3 kez

• Budapeşt – Lamezia Terme (İtalya)

Başlangıç: 30 Nisan 2026 — Haftada 3 kez

• Budapeşt – Rimini (İtalya)

Başlangıç: 8 Haziran 2026 — Haftada 3 kez

Wizz Air, yeni rotalarla birlikte yaz sezonunda özellikle Akdeniz ve Balkan destinasyonlarına talebin artmasını bekliyor. Uçuşların satışa açıldığı ve biletlerin şirketin web sitesinden temin edilebileceği bildirildi.

The post Wizz Air, 2026’da 10 Yeni Hat Açıyor appeared first on Malta Haber.

Türk Hava Yolları, Malta’dan İstanbul’a seyahat edecek yolcular için yeni bir promosyon başlattı. THY’nin resmi uygulamasında duyurulan kampanya kapsamında Malta Luqa Havalimanı (MLA) çıkışlı İstanbul Havalimanı (IST) uçuşları 179 Euro fiyatla satışa sunuldu.

Kampanya Dönemi

• Uçuş Tarihleri: 12 Ocak 2026 – 18 Mart 2026

• Biletleme Tarihleri: 24 Kasım 2025 – 30 Kasım 2025

• Uçuş Günleri: Haftanın tüm günleri (Pzt, Sal, Çar, Per, Cum, Cts, Paz)

Önemli Kampanya Detayları

• Promosyon biletler Miles&Smiles mil kazanımı için kullanılamıyor.

• Fiyatlara vergi, kesinti ve akaryakıt harcı dahil.

• Biletler sınırlı kontenjanla ve belirli bir süre içinde kullanılabiliyor.

• Günlük kur dalgalanmalarına bağlı olarak fiyatlarda değişiklik olabilir.

• Değişiklik, iptal ve iade koşulları satın alınan ücret sınıfına göre farklılık gösterebilir.

• THY, kampanya koşullarında değişiklik yapma hakkını saklı tutuyor.

• Tarih ve güzergâhlara bağlı ek sınırlamalar uygulanabilir.

THY yetkilileri, kampanyanın yoğun ilgi görmesinin beklendiğini belirterek yolcuları erken bilet almaya davet ediyor.

The post THY’den Malta–İstanbul Arasında 179 Euro’luk Kampanya! appeared first on Malta Haber.

Söz konusu uçuşta daha geniş diz mesafesi ve konforlu koltuklar olacak.

Yeni rota 2027’nin başlarında hayata geçecek.

The post Dünyanın en uzun uçuşu geliyor! appeared first on Malta Haber.

Kararda, müflis şirkete ait taşınmazların tapu kayıtlarına iflas şerhi konulması, mevcut ipotek ve hacizlerin araştırılması, son beş yıl içinde devredilen taşınmazların satış bedelleriyle birlikte incelenmesi ve ilgili bilgilerin iflas idaresine bildirilmesi istendi.

Onur Air’in iflas kararı, uzun süredir faaliyet göstermeyen şirketin hukuken de tasfiye sürecine girmesi anlamına geliyor. Şirket, pandemi sürecinde operasyonlarını durdurmuş ve lisansı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından askıya alınmıştı.

Kaynak: HavaSosyalMedya

The post Onur Air Resmen İflas Etti appeared first on Malta Haber.

İtalyan gazetesi Corriere della Sera’nın haberine göre THY, Lufthansa’nın elindeki %50 hisseyi satın almak üzere temaslarda bulundu. Türk tarafı, bu satın almayla birlikte SunExpress’in tek sahibi olmayı hedefliyor. Ancak gazetenin ulaştığı kaynaklara göre Lufthansa bu satışa olumlu yaklaşmadı.

Alman havayolu, SunExpress’in son yıllarda elde ettiği güçlü finansal performans nedeniyle bu yatırımından çıkma niyetinde olmadığını belirtti.

Haberde, SunExpress’in toplam değerinin yaklaşık 2,5 milyar dolar olduğu, dolayısıyla THY’nin Lufthansa payı için en az 1,25 milyar dolar ödemesi gerektiği ifade edildi.

2024 yılında rekor sonuçlar elde eden SunExpress, yaklaşık 2,2 milyar dolar gelir ve 164 milyon dolar net kâr açıkladı. Şirket, yıl içinde 15 milyon yolcu taşıdı. Filosunda 88 uçak bulunan SunExpress’in, 45 yeni uçak siparişi ve 45 opsiyonu da mevcut.

Türk Hava Yolları’nın bu hamlesi, Avrupa ve Orta Doğu pazarında etkinliğini artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

THY, AJet’in büyümesiyle birlikte düşük maliyetli segmentte pazar payını genişletmeyi, SunExpress’in ise turistik hatlardaki güçlü konumunu daha entegre biçimde yönetmeyi planlıyor.

Haberde ayrıca THY’nin, Avrupa pazarındaki etkisini artırmak amacıyla İspanyol havayolu Air Europa’ya %26 oranında hisseyle 300 milyon avro yatırım yapmayı değerlendirdiği bilgisi yer aldı.

Corriere della Sera, Lufthansa’nın konuya ilişkin bir yorumda bulunmadığını ancak “satışa sıcak bakmadığına” dair sinyaller verdiğini aktardı. THY ise habere dair resmi bir açıklama yapmadı.

Kaynak: Herdem Aviation

The post THY, SunExpress’in Tamamını Satın Almak İçin Harekete Geçti: Lufthansa Satışa Sıcak Bakmıyor appeared first on Malta Haber.

Yeni uygulama, obezite karşıtı değil “adil alan paylaşımı” politikası olarak savunulsa da, ayrımcılık tartışmalarını alevlendirdi.

“Yan koltuğa taşan yolcu” ölçütü

Southwest’in açıklamasına göre, bir yolcunun vücut ölçüsü nedeniyle koltuğun yan kolçağını aşması halinde, ikinci bir koltuk satın alması gerekecek.

Daha önce benzer durumda olan yolcular, boş koltuk bulunması hâlinde ek ücret ödemeden uçabiliyor ya da sonrasında geri ödeme alabiliyordu. Ancak yeni sistemde ikinci koltuğun önceden satın alınması zorunlu olacak; geri ödeme ise yalnızca uçakta boş koltuk varsa yapılabilecek.

Uçuş günü ek koltuk alınmadıysa ve uçakta boş yer bulunmazsa, yolcu bir sonraki uçuşa aktarılabilecek. Uygulama aynı zamanda Southwest’in “serbest koltuk seçimi” modelinden “atanmış koltuk” sistemine geçişinin bir parçası.

Destekleyenler ve eleştirenler

Uygulamayı savunanlar, koltuk alanının adil paylaşımını ve diğer yolcuların konforunu öne çıkarıyor.

Eleştirenler ise politikanın beden ölçüsüne dayalı ayrımcılık oluşturduğunu, özellikle düşük gelirli art-ölçekli yolcuları zor durumda bırakacağını belirtiyor.

New York Post’un aktardığına göre, sosyal medyada binlerce kullanıcı Southwest’i “kilolu yolcuları cezalandırmakla” suçladı. Diğer yandan bazı yolcular, “sınırlı kabin alanında herkesin aynı ücreti ödeyip farklı konfor yaşamasının da adil olmadığını” savunuyor.

Avrupa’da durum ne?

Avrupa Birliği ülkelerinde benzer bir zorunluluk bulunmuyor. Ancak uzmanlar, bu tür politikaların ulaşım hakkı ve ayrımcılık yasağı ilkeleriyle çelişip çelişmediğinin ilerleyen dönemde AB hukukunda tartışılabileceğini belirtiyor.

Malta’da henüz hiçbir havayolu şirketi bu yönde bir düzenleme açıklamadı.

Kaynaklar:

• AP News – “Southwest Airlines’ new policy will affect plus-size travelers”

• Good Morning America – “Southwest Airlines extra space policy”

• New York Post – “Southwest ripped over controversial new plus-size policy”

• Washington Post – “Southwest moves toward assigned seating”

The post Kilolu yolculara “çifte ücret” tartışması: Southwest Airlines yeni uygulamayla gündemde appeared first on Malta Haber.