Bakan Kacır’ın açıklamasına göre, Bilişim Vadisi’ne bağlı olarak kurulacak olan bu yeni teknopark, “Terminal İstanbul” markasıyla faaliyet gösterecek. Hedef ise büyük: Terminal İstanbul, dünyanın en büyük teknoloji girişimciliği merkezi olmayı amaçlıyor.

Türkiye’nin teknoloji hamlesinde sembolik bir adıma dönüşen bu kararla, geçmişte milyonlarca yolcuya kapılarını açan Atatürk Havalimanı, şimdi de genç girişimcilere, yazılımcılara ve inovatif projelere ev sahipliği yapacak.

Bu gelişme, Türkiye’nin teknolojide global ölçekte söz sahibi olma hedefinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

The post Atatürk Havalimanı Artık Teknoloji Üssü: “Terminal İstanbul” Kuruluyor appeared first on Malta Haber.

Greenpeace’in T3 Transportation Think Tank ile hazırladığı “Lüks Seyahat ve Etkileri” raporu, özel jetlerin çevreye verdiği zararları gözler önüne serdi. Raporda, Türkiye’den Avrupa’nın tatil bölgelerine yapılan özel jet uçuşlarının çevresel etkileri vurgulandı.

Atatürk Havalimanı, İstanbul Havalimanı’nın açılmasıyla tarifeli uçuşlara kapatılmış, ancak özel uçuşlar, devlet uçakları ve hava taksi hizmetleri için kullanılmaya devam etmişti. 2019-2021 yılları arasında AHL’de 90 binden fazla özel uçuş gerçekleşti.

Özel jetlerin maliyeti ve kullanımının sadece zenginlere hitap ettiği belirtilirken, AHL’nin bu uçuşlar için bir merkez haline gelmesi dikkat çekiyor. İş insanı Hüseyin Başaran’ın 15 milyon dolarlık yatırımıyla yapılan ultra lüks hangar, bu durumun bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

AHL’nin kapatılmasıyla ilgili tartışmalar sürerken, İstanbul Havalimanı’nın konumu ve ulaşım sorunları da eleştirilmeye devam ediyor. Atatürk Havalimanı’nın metro ile ulaşılabilir olması, İstanbul Havalimanı’na ulaşımın ise ancak 2023’te metro ile sağlanabilmesi, vatandaşlar arasında sıkça dile getirilen bir sorun.

Kaynak: Karar Gazetesi

The post Atatürk Havalimanı’nın Hikayesi Zenginler İçin Kapanmadı: 2023’te Bin 982 Özel Jet Uçuşu appeared first on Malta Haber.