Malta, çevre, su yönetimi ve ulaşım alanlarında Avrupa Birliği mevzuatına tam uyum sağlayamadığı gerekçesiyle Avrupa Komisyonu’nun yaptırım süreciyle karşı karşıya kaldı.

Komisyon tarafından yayımlanan son değerlendirme raporunda, ülke hakkında dört farklı alanda ihlal prosedürlerinin başlatıldığı veya mevcut süreçlerin ilerletildiği belirtildi.

Su Yönetiminde AB Kurallarına Uyulmadı

Avrupa Komisyonu, Malta’nın AB Su Çerçeve Direktifi kapsamında yer alan yükümlülükleri yerine getirmediğini açıkladı.

Komisyona göre Malta, su kullanım izinlerinin belirli aralıklarla gözden geçirilmesini sağlayacak sistemi oluşturamadı. Ayrıca yüzey sularının kullanımı için kayıt zorunluluğu getirilmediği ve yüzey ile yeraltı sularının kullanımına yönelik ön izin mekanizmasının yeterince uygulanmadığı ifade edildi.

Yetkililer, su kaynaklarının sürdürülebilir yönetiminin hem insan sağlığı hem de çevrenin korunması açısından kritik önem taşıdığına dikkat çekti.

Geri Dönüşüm Hedefleri Tutmadı

Malta’nın karşı karşıya olduğu en önemli eleştirilerden biri ise atık yönetimi alanında yaşandı.

Avrupa Komisyonu, Malta’nın kağıt, metal, plastik ve cam gibi belediye atıklarının yeniden kullanım ve geri dönüşüm oranında yüzde 50 hedefini yakalayamadığını açıkladı. Söz konusu hedefin 2020 yılı itibarıyla yerine getirilmesi gerekiyordu.

Bunun yanı sıra Malta’nın 2020, 2021, 2022 ve 2023 yıllarında ambalaj atıkları ile kağıt, karton ve metal geri dönüşüm hedeflerini de karşılayamadığı bildirildi.

Komisyon, geri dönüşüm oranlarının artırılmasının depolama alanlarına gönderilen atık miktarını azaltacağını ve döngüsel ekonomiyi destekleyeceğini vurguladı.

Raporlama Yükümlülüklerinde Eksiklik Tespit Edildi

Avrupa Komisyonu ayrıca Malta’nın bazı AB direktiflerinin uygulanmasına ilişkin gerekli bildirimleri zamanında yapmadığını belirtti.

Özellikle işletmeler ve üye devletler üzerindeki raporlama yükünü azaltmayı amaçlayan 2024/2839 sayılı AB Direktifi’nin ulusal mevzuata aktarılması konusunda eksiklikler bulunduğu ifade edildi.

Direktif, dış mekan ekipmanlarından kaynaklanan gürültü emisyonlarına ilişkin raporlama süreçleri de dahil olmak üzere çeşitli düzenlemeleri içeriyor.

Akıllı Ulaşım Sistemlerinde Gecikme

Malta’nın karşı karşıya kaldığı bir diğer ihlal süreci ise ulaşım alanında yaşandı.

Avrupa Komisyonu, Akıllı Ulaşım Sistemleri Direktifi’nde yapılan değişikliklerin Aralık 2025 tarihine kadar ulusal mevzuata aktarılması gerektiğini ancak Malta’nın bu yükümlülüğü yerine getirmediğini açıkladı.

Söz konusu düzenleme, karayolu ulaşımının diğer ulaşım türleriyle entegrasyonunu güçlendirmeyi, bağlantılı ve sürdürülebilir ulaşım sistemlerini geliştirmeyi hedefliyor.

Malta’ya İki Ay Süre Verildi

Avrupa Komisyonu, Malta yönetimine tespit edilen eksikliklerin giderilmesi ve resmi yanıtın iletilmesi için iki ay süre tanıdı.

Belirlenen süre içerisinde gerekli adımların atılmaması halinde sürecin Avrupa Birliği Adalet Divanı’na taşınabileceği ve ülkenin mali yaptırımlarla karşı karşıya kalabileceği değerlendiriliyor.

Kaynak: Timesofmalta

The post AB’den Malta’ya Uyarı: Geri Dönüşüm, Su Yönetimi ve Ulaşımda İhlal Süreci Başlatıldı appeared first on Malta Haber.

Yeni Taksi Sisteminin Detayları

1. Sadece Uygulama Üzerinden Yolcu Kabulü:

   Yeni taksi sistemiyle, taksiler yalnızca mobil uygulamalar aracılığıyla yolcu alabilecek. Bu sistem sayesinde, uzun mesafe-kısa mesafe veya turist ayrımı gibi sorunlar ortadan kalkacak. Uygulama, yolcuları sırayla boştaki taksilere yönlendirecek ve taksilerin yolcu seçme veya reddetme hakkı olmayacak. Böylece, taksilerin yoldan istedikleri yolcuyu alma imkânı da sona erecek.

2. Taksi Tasarım ve Güvenlik Özellikleri:

   Yeni sistemde kullanılacak taksilerde şoför ile yolcu bölümleri ayrılacak, bu da yolcu güvenliğini ve konforunu artıracak. Ayrıca, bu taksilerin dış tasarımı da mevcut taksilerden farklı olacak ve kolayca ayırt edilebilecek.

3. Rekabet ve Çeşitli Uygulama Seçenekleri:

   İBB’den lisans alan tüm uygulamalar kullanılabilecek. Şu ana kadar 3 firma lisans almış durumda, ayrıca 3 firmanın da lisans başvurusu değerlendirme aşamasında. Bu sistem, uygulamalar arasında rekabeti teşvik edecek ve hem taksicilere hem de yolculara istedikleri uygulamayı kullanma özgürlüğü sunacak.

4. Komisyon ve Ek Ücret Olmayacak:

   Uygulama tabanlı taksilerde yolculardan herhangi bir komisyon veya uygulama ücreti alınmayacak. Bu sistemle çalışmak isteyen taksiciler, bu şartları bilerek plaka ihalesine katılacak ve tekliflerini buna göre oluşturacak.

5. Sürücü Eğitimi ve Sertifikasyon:

   Uygulama tabanlı taksi şoförleri, İBB Ulaşım Akademisi’nde eğitim almak ve bu eğitimde başarılı olmak zorunda olacak. Bu eğitim sayesinde, şoförlerin hem hizmet kalitesi artırılacak hem de yolcu memnuniyeti sağlanacak.

Yeni Taksi Sistemi ile Neler Değişecek?

Uygulama tabanlı yeni taksi sistemi, İstanbul’da taksi hizmetlerinde devrim niteliğinde değişiklikler getirmeyi hedefliyor. Yolcu seçme ve mesafe tartışmaları gibi sorunların ortadan kaldırılması, şehir içi ulaşımı daha güvenli ve adil hale getirecek. Ayrıca, rekabetin artmasıyla birlikte taksicilik hizmet kalitesinin yükseltilmesi ve yolcuların daha iyi bir deneyim yaşaması bekleniyor.

İstanbul’da ulaşımın geleceğini şekillendirecek bu yeni sistemin uygulamaya geçmesiyle birlikte, taksicilik sektöründe de önemli bir dönüşüm başlamış olacak.

Kaynak: İstanbul Haberleri

The post İstanbul’da Uygulama Tabanlı Yeni Taksi Sistemi Başlıyor! appeared first on Malta Haber.